

泰茂實業(上)公司新聞
專業活塞環製造廠商─泰茂實業(2230),昨(18)日以每股14元掛牌上櫃,在承銷價訂得低、首5交易日無漲跌停板限制的情況下,終場收高至20.5元,漲幅達46.43%,蜜月行情亮麗。
泰茂董事長呂萬賢表示,泰茂產銷活塞環等汽車零組件,歷年來的業績表現都是下半年比上半年好,而今年在大陸生產基地的產能、巴拿馬發貨倉庫效益持續發酵,以及美國策略聯盟合作夥伴增加至15個等各種有利條件配合下,營收將呈現逐季成長情形,第一季將是今年業績最淡的一季然後一季比一季好,在第二季成長的挹注下,上半年營收將可望追上去年水準,而下半年營收可望較上半年成長3∼4成,今年獲利可望較去年成長。泰茂去年稅後EPS僅0.93元,法人估今年達1元以上。
泰茂總經理呂萬傑表示,第一季向來為傳業淡季,是以營收較弱,第一季落後的業績,可望第二季補上。
泰茂董事長呂萬賢表示,泰茂產銷活塞環等汽車零組件,歷年來的業績表現都是下半年比上半年好,而今年在大陸生產基地的產能、巴拿馬發貨倉庫效益持續發酵,以及美國策略聯盟合作夥伴增加至15個等各種有利條件配合下,營收將呈現逐季成長情形,第一季將是今年業績最淡的一季然後一季比一季好,在第二季成長的挹注下,上半年營收將可望追上去年水準,而下半年營收可望較上半年成長3∼4成,今年獲利可望較去年成長。泰茂去年稅後EPS僅0.93元,法人估今年達1元以上。
泰茂總經理呂萬傑表示,第一季向來為傳業淡季,是以營收較弱,第一季落後的業績,可望第二季補上。
國內最大的專業活塞環製造廠商─泰茂實業(2230),今(18)日將以每股14元掛牌上櫃,當時申購中籤率僅1.61%。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,泰茂產銷的活塞環,堪稱是傳統產業中高科技產品,而且擁有最完備的各車種及各尺寸的大小活塞環,產品行銷全球64個國家,其中,巴西目前為泰茂最大的出口國,而在中東市場成長潛力看好,研發成功開始上市的黑鑽膜活塞環等新商品,今年成長潛力看好。
泰茂101年全年營收為3.66億元,較前年的3.8億元小幅衰退3.72%;另外受認列匯損及大陸廠員工最近3年5險1金費用影響,去年全年稅後淨利為2845萬元,年減27.64%,稅後EPS為0.93元,董事會已通過於6月17日舉行102年股東常會,每股擬配發現金股息0.9元。而泰茂今年第一季營收為9224萬元,較去年同期小幅衰退9.49%;呂萬傑表示,第二季逐漸進入旺季,加上新產品效益挹注,預估第二季起營收將逐漸回復成長動能。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,泰茂產銷的活塞環,堪稱是傳統產業中高科技產品,而且擁有最完備的各車種及各尺寸的大小活塞環,產品行銷全球64個國家,其中,巴西目前為泰茂最大的出口國,而在中東市場成長潛力看好,研發成功開始上市的黑鑽膜活塞環等新商品,今年成長潛力看好。
泰茂101年全年營收為3.66億元,較前年的3.8億元小幅衰退3.72%;另外受認列匯損及大陸廠員工最近3年5險1金費用影響,去年全年稅後淨利為2845萬元,年減27.64%,稅後EPS為0.93元,董事會已通過於6月17日舉行102年股東常會,每股擬配發現金股息0.9元。而泰茂今年第一季營收為9224萬元,較去年同期小幅衰退9.49%;呂萬傑表示,第二季逐漸進入旺季,加上新產品效益挹注,預估第二季起營收將逐漸回復成長動能。
長年致力於活塞環製造,秉持著技術一定要走在前面及貼近市場的泰茂實業,歷經3年的時間研發、測試,成功研發出「賽車級黑鑽活塞環」,具高抗磨耗、低摩擦系數、表面平滑及耐化學侵蝕等特色,並可節能10%及增加至少15萬公里的引擎壽命,開啟引擎新世代。
該公司總經理呂萬傑表示,黑鑽活塞環是以先進高密批覆於活塞環表面,具有自我潤滑特性,能有效地降低引擎內部汽缸與活度電弧離子鍍膜系統、高硬度DLC薄膜塞環之間的磨耗;即使引擎處在無潤滑油的情形下,亦可高速行使至維修站也不會造成引擎傷害。除此之外,黑鑽活塞環經過屏東科技大學模擬實車行駛磨耗測試後顯示出,即使在極微薄的2umDLC膜厚下,磨耗速率遠遠低於電鍍Cr活塞環,且平均油耗減少10%以上,實現低磨擦、低損耗及有效地降低了油耗、提高引擎效率,不僅符合賽車引擎需求,進一步更達到節能減碳。
呂萬傑說到,泰茂黑鑽活塞環目前已和數家知名大廠洽談,且美國亦有使用類似活塞環的案例,顯示已是國際趨勢;泰茂產品在台灣製作且長期和工研院及屏科大合作,具有價格及技術的雙重優勢,是全亞洲製造活塞環種類最齊全廠商之一,適用各種汽油、柴油引擎,包含美、日、歐、韓系及中國各款車種。
將於本月18日掛牌上櫃的泰茂實業,現有C.T.I及KM等深獲市場肯定的自由品牌,擁有優異快速的開模能力,可針對市場需求快速反應,提供客戶適時產品,加上不斷的投入研發,使得該公司產品可適用的車款為業內之最。
該公司總經理呂萬傑表示,黑鑽活塞環是以先進高密批覆於活塞環表面,具有自我潤滑特性,能有效地降低引擎內部汽缸與活度電弧離子鍍膜系統、高硬度DLC薄膜塞環之間的磨耗;即使引擎處在無潤滑油的情形下,亦可高速行使至維修站也不會造成引擎傷害。除此之外,黑鑽活塞環經過屏東科技大學模擬實車行駛磨耗測試後顯示出,即使在極微薄的2umDLC膜厚下,磨耗速率遠遠低於電鍍Cr活塞環,且平均油耗減少10%以上,實現低磨擦、低損耗及有效地降低了油耗、提高引擎效率,不僅符合賽車引擎需求,進一步更達到節能減碳。
呂萬傑說到,泰茂黑鑽活塞環目前已和數家知名大廠洽談,且美國亦有使用類似活塞環的案例,顯示已是國際趨勢;泰茂產品在台灣製作且長期和工研院及屏科大合作,具有價格及技術的雙重優勢,是全亞洲製造活塞環種類最齊全廠商之一,適用各種汽油、柴油引擎,包含美、日、歐、韓系及中國各款車種。
將於本月18日掛牌上櫃的泰茂實業,現有C.T.I及KM等深獲市場肯定的自由品牌,擁有優異快速的開模能力,可針對市場需求快速反應,提供客戶適時產品,加上不斷的投入研發,使得該公司產品可適用的車款為業內之最。
國內最大的專業活塞環製造廠商─泰茂實業(2230),昨(26)日舉行上櫃前業績發表會,預計4月18日掛牌上櫃,掛牌價暫訂每股14 元。
泰茂去年營收3.66億元,稅後淨利2,845萬元,每股盈餘0.93元,董事會決議配發0.9元現金股利,配息率達97%。
泰茂董事長呂萬賢昨日說,今年業績相當樂觀,其中最大市場巴西已通過當地認證,第2季開始大量出貨,另外墨西哥和中東市場去年布局的客戶,今年年可望發酵,挹注新動能,另外秘密武器新產品「類鑽模活塞環」已打入韓系車廠,由於具有節能效果10%,延長活塞環壽命89∼95%,且磨擦係數低於電鍍約92%,相對德、日大廠產品的效能較高、價格更具競爭力,在OEM訂單加持下,出貨可望有10倍以上成長。
泰茂是國內第1大活塞環廠商,其中活塞環占比重59%為最大宗,擁有C.T.I.、KM等多個自有品牌,並以自有品牌行銷全球,在AM市場已行銷多年,品牌深獲市場肯定,具有相當的知名度。
泰茂去年營收3.66億元,較前年的3.8億元衰退3.72%,受認列匯損及大陸廠員工最近3年5險1金費用影響,去年稅後淨利2,845萬元年減27.64%,稅後EPS為0.93元。泰茂表示,去年營收雖小幅衰退,惟毛利8,303萬元,卻較前年增加140餘萬元,毛利率22.66%也優於前年,在持續進行成本控制,加上新產品效益挹注,今年獲利也將恢復成長動能。
泰茂去年營收3.66億元,稅後淨利2,845萬元,每股盈餘0.93元,董事會決議配發0.9元現金股利,配息率達97%。
泰茂董事長呂萬賢昨日說,今年業績相當樂觀,其中最大市場巴西已通過當地認證,第2季開始大量出貨,另外墨西哥和中東市場去年布局的客戶,今年年可望發酵,挹注新動能,另外秘密武器新產品「類鑽模活塞環」已打入韓系車廠,由於具有節能效果10%,延長活塞環壽命89∼95%,且磨擦係數低於電鍍約92%,相對德、日大廠產品的效能較高、價格更具競爭力,在OEM訂單加持下,出貨可望有10倍以上成長。
泰茂是國內第1大活塞環廠商,其中活塞環占比重59%為最大宗,擁有C.T.I.、KM等多個自有品牌,並以自有品牌行銷全球,在AM市場已行銷多年,品牌深獲市場肯定,具有相當的知名度。
泰茂去年營收3.66億元,較前年的3.8億元衰退3.72%,受認列匯損及大陸廠員工最近3年5險1金費用影響,去年稅後淨利2,845萬元年減27.64%,稅後EPS為0.93元。泰茂表示,去年營收雖小幅衰退,惟毛利8,303萬元,卻較前年增加140餘萬元,毛利率22.66%也優於前年,在持續進行成本控制,加上新產品效益挹注,今年獲利也將恢復成長動能。
櫃買中心昨(16)日召開上櫃審議委員會,全數(同意11票,不同意0票)通過泰茂實業(2230)申請上櫃案。泰茂實業申請時資本額 3.06億元,董事長為呂萬賢,推薦證券商係日盛證券及華南永昌綜合證券。101年前3季營業收入2.7億元,每股盈餘為0.68元。
泰茂實業致力於活塞環的專業製造廠,推出的「賽車級黑鑽活塞環」,具有極低摩擦係數、高抗磨耗、表面平滑及耐化學侵蝕等特性,符合節能,並能增加引擎壽命25%以上,適用各種車型,預計在台北國際汽機車零配件大展南港世貿館I810等攤位展出,將開啟引擎的新世代。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,該公司為全亞洲製造活塞環種類最齊全廠商之一,適用各種汽油、柴油引擎之活塞環,包含美、日、歐、韓系及中國各款車種。
無潤滑油
亦可高速行駛
為了加強活塞環性能,研發具有與鑽石硬度相似的優異性質及石墨的潤滑特性的類鑽石膜,應用於活塞環上,不僅具有一層超級滑順及固態潤滑特性之「類鑽石膜(DLC)」保護層,能有效地降低引擎內部汽缸與活塞環之間的磨耗,即使引擎在無潤滑油情形下,可高速行駛到維修站也不會造成引擎傷害,大幅延長使用壽命。
為了證實「賽車級黑鑽活塞環」的保護功效,特委託屏東科大曹龍泉教授,分別進行黑鑽活塞環表面特性分析、模擬實車測試研究、磨耗試色色驗及測試後分析與目前廣泛的活塞環產品比較,證明該產品具有極低摩擦係數、高抗磨耗、表面平滑及耐化學侵蝕等特性。
呂總經理指出,由於溫室效應影響,全球商品皆以節能減碳為發展趨勢,尤其汽車是現代人重要的運輸工具,也是高耗能的產業,近年來各大車廠皆以油電混合車、電動車等車款,來強調節能減碳的效果,高單價也使得一般消費者卻步,而環保人士希望一款產品具有環保、低成本、降低現有污染、消費者接受度高的替代產品。
泰茂的黑鑽活塞環就是以節能減碳為訴求,所開發之產品,使用該產品能有效讓汽缸與活塞環間的摩擦力大幅降低30∼40%,不僅可減少機件磨損與動力傳遞的耗損,還可瞬間提高引擎轉速及動力的反應,進一步提升整體引擎效能,達到節能減碳的目的。
黑鑽活塞環為一創新產品,符合賽車引擎的需求,並適用各種車型,所以對愛車者是一大福音,不僅可提升車輛性能又可環保愛地球。
開模能力優越
供貨快速
已在興櫃掛牌的泰茂實業,因擁有優異快速的開模能力,可針對市場需求快速反應,提供客戶適時產品,且不斷的投入研發,使得該公司產品可適用的車款為業內之最。
此外,在材質上與工研院合作朝更高技術的高熵合金研發及更高技術的薄膜處理,而產品測試則與屏東科大合作,希望能多管齊下讓公司的產品提升品質,且與子公司浙江普禮汽配製造有限公司分工合作降低生產成本,使得該公司的產品深具市場競爭力,產品行銷全球。
且因該公司C.T.I、KM、TAIMAO等自由品牌,已深獲市場肯定,故未來將積極開拓新興市場,並藉由新產品黑鑽活塞環等高附加價值商品,來搶攻國內外市場活塞環市占率,並預計在第三季掛牌上櫃。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,該公司為全亞洲製造活塞環種類最齊全廠商之一,適用各種汽油、柴油引擎之活塞環,包含美、日、歐、韓系及中國各款車種。
無潤滑油
亦可高速行駛
為了加強活塞環性能,研發具有與鑽石硬度相似的優異性質及石墨的潤滑特性的類鑽石膜,應用於活塞環上,不僅具有一層超級滑順及固態潤滑特性之「類鑽石膜(DLC)」保護層,能有效地降低引擎內部汽缸與活塞環之間的磨耗,即使引擎在無潤滑油情形下,可高速行駛到維修站也不會造成引擎傷害,大幅延長使用壽命。
為了證實「賽車級黑鑽活塞環」的保護功效,特委託屏東科大曹龍泉教授,分別進行黑鑽活塞環表面特性分析、模擬實車測試研究、磨耗試色色驗及測試後分析與目前廣泛的活塞環產品比較,證明該產品具有極低摩擦係數、高抗磨耗、表面平滑及耐化學侵蝕等特性。
呂總經理指出,由於溫室效應影響,全球商品皆以節能減碳為發展趨勢,尤其汽車是現代人重要的運輸工具,也是高耗能的產業,近年來各大車廠皆以油電混合車、電動車等車款,來強調節能減碳的效果,高單價也使得一般消費者卻步,而環保人士希望一款產品具有環保、低成本、降低現有污染、消費者接受度高的替代產品。
泰茂的黑鑽活塞環就是以節能減碳為訴求,所開發之產品,使用該產品能有效讓汽缸與活塞環間的摩擦力大幅降低30∼40%,不僅可減少機件磨損與動力傳遞的耗損,還可瞬間提高引擎轉速及動力的反應,進一步提升整體引擎效能,達到節能減碳的目的。
黑鑽活塞環為一創新產品,符合賽車引擎的需求,並適用各種車型,所以對愛車者是一大福音,不僅可提升車輛性能又可環保愛地球。
開模能力優越
供貨快速
已在興櫃掛牌的泰茂實業,因擁有優異快速的開模能力,可針對市場需求快速反應,提供客戶適時產品,且不斷的投入研發,使得該公司產品可適用的車款為業內之最。
此外,在材質上與工研院合作朝更高技術的高熵合金研發及更高技術的薄膜處理,而產品測試則與屏東科大合作,希望能多管齊下讓公司的產品提升品質,且與子公司浙江普禮汽配製造有限公司分工合作降低生產成本,使得該公司的產品深具市場競爭力,產品行銷全球。
且因該公司C.T.I、KM、TAIMAO等自由品牌,已深獲市場肯定,故未來將積極開拓新興市場,並藉由新產品黑鑽活塞環等高附加價值商品,來搶攻國內外市場活塞環市占率,並預計在第三季掛牌上櫃。
以活塞環為專業製造的泰茂實業股份有限公司,日前委由屏東科
大曹龍泉教授就該公司「賽車級類鑽石膜(DLC)活塞環」,分別
進行DLC活塞環表面特性分析、模擬實車測試研究、磨耗試色色
驗及測試後分析與目前廣泛的活塞環產品比較,具有極低摩擦係
數、高抗磨耗、表面平滑及耐化學侵蝕等特性,預計該項產品在
台北國際汽機車零配件大展南港世貿館K910a攤位舉行新產品上
市發表,將開啟引擎的新世代。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,類鑽石膜具有與鑽石硬度相似的優
異性質及石墨的潤滑特性,應用於活塞環上,不僅具有一層超級
滑順及固態潤滑特性的「類鑽石膜 (DLC)」保護層,能有效降低
引擎內部汽缸與活塞環間的磨耗,即使引擎在無潤滑油情形下,
可高速行駛到維修站也不會造成引擎傷害,大幅延長使用壽命。
呂總經理指出,近年來各大車廠皆以油電混合車、電動車等車款
,強調節能減碳的效果,高單價也使得一般消費者卻步。環保人
士希望一款產品具有環保、低成本、降低現有污染、消費者接受
度高的替代產品;泰茂的DLC活塞環就是以節能減碳為訴求,所
開發之產品,使用該產品能有效讓汽缸與活塞環間的摩擦力大幅
降低 30-40%,不僅可減少機件磨損與動力傳遞的耗損,還可瞬間
提高引擎轉速及動力的反應,進一步提升整體引擎效能,達到節
能減碳的目的。
鑽石膜活塞環為一創新產品,符合賽車引擎的需求,對愛車者是
一大福音,不僅可提升車輛性能又可環保愛地球。目前該公司鎖
定特定車種、改裝車及維修車等市場積極布局,將以少量多樣化
的產品提供給業者,希望以高品質的產品,回饋給國內消費者。
已在興櫃掛牌的泰茂實業,因擁有優異快速的開模能力,可針對
市場需求快速反應,提供客戶適時產品,且不斷的投入研發,使
得該公司產品可適用的車款為業內之最。
此外,在材質上與工研院合作朝更高技術的高熵合金研發,在材
料上得到中鋼的支援開發新的鋼質材料,而產品測試則與屏東科
大合作,希望能多管齊下讓公司的產品提升品質,且與子公司浙
江普禮汽配製造有限公司分工合作降低生產成本,使得該公司的
產品深具市場競爭力,產品行銷全球,且因該公司C.T.I、KM、
TAIMAO等自由品牌,已深獲市場肯定,故未來將積極開拓新興
市場,並藉由新產品類鑽石膜(DLC)活塞環等高附加價值商品,
來搶攻國內外市場活塞環市占率。
該產品已申請多國專刊,台灣專利號碼為M300746,中國專利號
碼為963339;目前已於3/26送件,預計最快第三季可掛牌上櫃
。
大曹龍泉教授就該公司「賽車級類鑽石膜(DLC)活塞環」,分別
進行DLC活塞環表面特性分析、模擬實車測試研究、磨耗試色色
驗及測試後分析與目前廣泛的活塞環產品比較,具有極低摩擦係
數、高抗磨耗、表面平滑及耐化學侵蝕等特性,預計該項產品在
台北國際汽機車零配件大展南港世貿館K910a攤位舉行新產品上
市發表,將開啟引擎的新世代。
泰茂實業總經理呂萬傑表示,類鑽石膜具有與鑽石硬度相似的優
異性質及石墨的潤滑特性,應用於活塞環上,不僅具有一層超級
滑順及固態潤滑特性的「類鑽石膜 (DLC)」保護層,能有效降低
引擎內部汽缸與活塞環間的磨耗,即使引擎在無潤滑油情形下,
可高速行駛到維修站也不會造成引擎傷害,大幅延長使用壽命。
呂總經理指出,近年來各大車廠皆以油電混合車、電動車等車款
,強調節能減碳的效果,高單價也使得一般消費者卻步。環保人
士希望一款產品具有環保、低成本、降低現有污染、消費者接受
度高的替代產品;泰茂的DLC活塞環就是以節能減碳為訴求,所
開發之產品,使用該產品能有效讓汽缸與活塞環間的摩擦力大幅
降低 30-40%,不僅可減少機件磨損與動力傳遞的耗損,還可瞬間
提高引擎轉速及動力的反應,進一步提升整體引擎效能,達到節
能減碳的目的。
鑽石膜活塞環為一創新產品,符合賽車引擎的需求,對愛車者是
一大福音,不僅可提升車輛性能又可環保愛地球。目前該公司鎖
定特定車種、改裝車及維修車等市場積極布局,將以少量多樣化
的產品提供給業者,希望以高品質的產品,回饋給國內消費者。
已在興櫃掛牌的泰茂實業,因擁有優異快速的開模能力,可針對
市場需求快速反應,提供客戶適時產品,且不斷的投入研發,使
得該公司產品可適用的車款為業內之最。
此外,在材質上與工研院合作朝更高技術的高熵合金研發,在材
料上得到中鋼的支援開發新的鋼質材料,而產品測試則與屏東科
大合作,希望能多管齊下讓公司的產品提升品質,且與子公司浙
江普禮汽配製造有限公司分工合作降低生產成本,使得該公司的
產品深具市場競爭力,產品行銷全球,且因該公司C.T.I、KM、
TAIMAO等自由品牌,已深獲市場肯定,故未來將積極開拓新興
市場,並藉由新產品類鑽石膜(DLC)活塞環等高附加價值商品,
來搶攻國內外市場活塞環市占率。
該產品已申請多國專刊,台灣專利號碼為M300746,中國專利號
碼為963339;目前已於3/26送件,預計最快第三季可掛牌上櫃
。
1.董事會決議日期:98/04/17
2.發放股利種類及金額:股票股利:14,565,810元,每仟股配發約51股。
現金股利:5,712,083元,每仟股配發約200元。
3.其他應敘明事項:無
2.發放股利種類及金額:股票股利:14,565,810元,每仟股配發約51股。
現金股利:5,712,083元,每仟股配發約200元。
3.其他應敘明事項:無
1.董事會決議日期:98/04/17
2.股東會召開日期:98/05/27
3.股東會召開地點:台南縣官田鄉二鎮村實踐街10號(本公司二樓
會議室)
4.召集事由:一、報告事項
1、九十七年度營業狀況報告
2、監察人查核九十七年度決算表冊報告
二、承認事項
1、承認九十七年度營業報告書及決算表冊
2、承認九十七年度盈餘分派案
三、討論事項
1、本公司擬辦理九十七年度盈餘轉增資發行新股案。
2、本公司「公司章程」部分條文修訂案。
3、本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文修訂案。
4、本公司「背書保證作業程序」部分條文修訂案。
5、本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文修訂案。
5.停止過戶起始日期:98/03/29
6.停止過戶截止日期:98/05/27
7.其他應敘明事項:無
2.股東會召開日期:98/05/27
3.股東會召開地點:台南縣官田鄉二鎮村實踐街10號(本公司二樓
會議室)
4.召集事由:一、報告事項
1、九十七年度營業狀況報告
2、監察人查核九十七年度決算表冊報告
二、承認事項
1、承認九十七年度營業報告書及決算表冊
2、承認九十七年度盈餘分派案
三、討論事項
1、本公司擬辦理九十七年度盈餘轉增資發行新股案。
2、本公司「公司章程」部分條文修訂案。
3、本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文修訂案。
4、本公司「背書保證作業程序」部分條文修訂案。
5、本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文修訂案。
5.停止過戶起始日期:98/03/29
6.停止過戶截止日期:98/05/27
7.其他應敘明事項:無
1.董事會決議日期:98/04/17
2.增資資金來源:盈餘轉增資:新台幣 14,565,810 元
3.發行股數(如屬盈餘轉增資,則不含配發給員工部份): 1,456,581 股
4.每股面額:新台幣 10 元
5.發行總金額:新台幣 14,565,810 元
6.發行價格:不適用
7.員工認購股數或配發金額:不適用
8.公開銷售股數:不適用
9.原股東認購或無償配發比例:每仟股無償配發約 51 股
10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:不適用
11.本次發行新股之權利義務:與原有股份相同
12.本次增資資金用途:不適用
13.其他應敘明事項:俟股東會通過並呈報主管機關核准後另訂配股
基準日,另行公告。
2.增資資金來源:盈餘轉增資:新台幣 14,565,810 元
3.發行股數(如屬盈餘轉增資,則不含配發給員工部份): 1,456,581 股
4.每股面額:新台幣 10 元
5.發行總金額:新台幣 14,565,810 元
6.發行價格:不適用
7.員工認購股數或配發金額:不適用
8.公開銷售股數:不適用
9.原股東認購或無償配發比例:每仟股無償配發約 51 股
10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:不適用
11.本次發行新股之權利義務:與原有股份相同
12.本次增資資金用途:不適用
13.其他應敘明事項:俟股東會通過並呈報主管機關核准後另訂配股
基準日,另行公告。
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