正德海運 10月上旬上櫃 |正德海運

正德海運(2641)為國際化專業航運商，持有兩岸間直航許可，掌握發展核心利基，具市場競爭優勢，於日前(10日)舉行上櫃前業績發表會，經營績效穩健扎實，102年及103年上半年合併營業收入為6 .68億元及3.4億元，稅後淨利為4,900萬元及2,900萬元，每股盈餘為 0.52元及0.31元。

該公司持續擴大船隊規模，開發有價值的長租合約，增加兩岸直航拓點，跨足洲際服務布局全球，營運表現相當值得期待。

正德海運已通過櫃買中心核准上櫃，預計10月上旬掛牌，為高雄首家進入資本市場之海運公司。

正德海運目前資本額9.5億元，主要經營船舶長短期出租、攬貨承運、船舶管顧，船型多樣化，多貨種選擇性，營運上具有高度的穩定，且該公司持有兩岸間直航許可，集團旗下所屬船舶計有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」，於兩岸海運市場具高度競爭力，伴隨船舶汰舊換新，計畫性分散建造新船，船隊逐年成長確保合理利潤，毛利率可望穩定成長。

正德海運目前自有船隊有7艘，其中4艘長期出租予信譽良好的大型航商、1艘以1年1約的方式短期出租予日本租家，此部分占集團總營收約70％；另2艘為自營，占集團總營收約30％；由於主要收入受長期租約的保障，即使經濟不景氣下亦能獲取穩定的收入。

由於長租有較高毛利率及淨利率，公司未來營運以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長；另短租船舶則用以因應景氣變化而彈性調整。該公司將持續淘汰老舊船舶，使船齡年輕化，並購置新型節能船，在現有穩固基礎，將以每年增購2至3艘為目標，逐年計劃性建造新型節能船，預計5年內將可擴充至15艘，且將長租所佔營收比率拉高至80％以上，中長期而言，船隊將增至20艘。

正德海運今年下半年開始陸續有船舶下水計劃，預計購入2艘二手船舶，約2至3年的租期；下個月將與日本船廠下定3艘新船，載重噸為16,500噸，預計明(104)年8月後陸續交船，此3艘新船具有特殊功能(如備有重吊機具、節省耗油等)，租家為日本大型商社，租約期間為10年，可望為該公司提供中長期穩定的獲利來源。

航運業綜合指數(BDI)已從谷底彈升，且未來數年，亞洲之經濟成長仍將優於其他經濟體，市場整體性對船舶需求仍將提升；正德集團站穩亞洲市場後，將積極打入歐美市場，營運可望穩步走高。