

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
正德海運 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 950,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16467798 | 蔡邦權 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年04月03日
星期三
星期三
正德買貨船 租金收入看增 |正德海運
散裝船航商正德(2641)以買後回租模式,向日本川崎汽船簽約購買1艘1萬噸級雜貨船,交易金額約800萬美元,目前並持續物色其他對象,以擴張船隊並增加租金收入。
正德海運以船務代理及攬貨業起家,旗下船隊營運區域包括有台灣、中國大陸、東南亞等近洋航線;目前為大陸、台灣散雜航運市場主要航商之一。
正德董事長蔡邦權說,該公司從以往以攬貨為主的業務型態正開始轉型為出租船隻的營運模式,同時為增添船隻進行市場布局啟動購船行動,日前已與日本合作夥伴川崎汽船旗下的川崎近海航運簽訂1艘中古船交易。
該輪船齡為6年,成交價800萬美元(約新台幣2.4億元),同時雙方協議由川崎回租該輪船,租期5年,另加2年選擇權,可望提升今年的租金收入。
正德此次購船案只是今年擴張船隊的第一步,看準現階段因運力供過於求,船價相對在谷底,正進一步與其他船東協商,不久的未來有機會啟動新一波購船計劃。
據了解,在新購船隻加入營運後,正德現有1艘4萬噸級散裝船,以及6艘平均約1萬噸級的雜貨船;同時有兩艘1萬噸級的合資船隻。
正德海運以船務代理及攬貨業起家,旗下船隊營運區域包括有台灣、中國大陸、東南亞等近洋航線;目前為大陸、台灣散雜航運市場主要航商之一。
正德董事長蔡邦權說,該公司從以往以攬貨為主的業務型態正開始轉型為出租船隻的營運模式,同時為增添船隻進行市場布局啟動購船行動,日前已與日本合作夥伴川崎汽船旗下的川崎近海航運簽訂1艘中古船交易。
該輪船齡為6年,成交價800萬美元(約新台幣2.4億元),同時雙方協議由川崎回租該輪船,租期5年,另加2年選擇權,可望提升今年的租金收入。
正德此次購船案只是今年擴張船隊的第一步,看準現階段因運力供過於求,船價相對在谷底,正進一步與其他船東協商,不久的未來有機會啟動新一波購船計劃。
據了解,在新購船隻加入營運後,正德現有1艘4萬噸級散裝船,以及6艘平均約1萬噸級的雜貨船;同時有兩艘1萬噸級的合資船隻。
上一則:正德 12月送件登興櫃
下一則:正德海運 送件申請上櫃
與我聯繫