

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
世德工業 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 300,500,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22546808 | 陳光裕 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年09月24日
星期二
星期二
世德 零組件獲得大廠青睞 |世德工業
世德工業自2004年投入汽車零組件之扣件研發與生產,相繼成為美系汽車大廠第一階供應商。近年更陸續獲得日系汽車大廠、電動車大廠合格認證,並取得多項技術專利,使汽車零配件獲利占整體營收比重高達七成。
世德工業董事長陳光裕表示,世德目前跟世界汽車大廠有直接供貨資格,在歐美等國更成立了出貨中心,提供客戶最完善、直接的服務。
也因此,許多大廠邀請世德參與新產品的零配件材料討論與研發,讓世德能比同業更快了解客戶需求,掌握商機。
他強調,以往汽車大廠零件材料都是個別採購後再進行組裝。世德不再僅提供單一零件,而是提供客戶供應組合後的零件,並將成品放置在世德的出貨中心,待客戶有需要時再領取。此舉可減輕客戶在運送、人力、存貨等資金成本的壓力,更能提供一次購足的服務。
此外,世德工業生產的扣件亦有效打入Tesla供應鏈中,現階段更擁有超過40多種零件組裝於Tesla Model S,將來有機會成為世德營運成長的新動能。
世德工業董事長陳光裕表示,世德目前跟世界汽車大廠有直接供貨資格,在歐美等國更成立了出貨中心,提供客戶最完善、直接的服務。
也因此,許多大廠邀請世德參與新產品的零配件材料討論與研發,讓世德能比同業更快了解客戶需求,掌握商機。
他強調,以往汽車大廠零件材料都是個別採購後再進行組裝。世德不再僅提供單一零件,而是提供客戶供應組合後的零件,並將成品放置在世德的出貨中心,待客戶有需要時再領取。此舉可減輕客戶在運送、人力、存貨等資金成本的壓力,更能提供一次購足的服務。
此外,世德工業生產的扣件亦有效打入Tesla供應鏈中,現階段更擁有超過40多種零件組裝於Tesla Model S,將來有機會成為世德營運成長的新動能。
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