漢翔釋股 得標比底價高七成 |漢翔航空工業

國內航太龍頭漢翔民營化邁進一大步，第一階段競標拍賣結果昨（7）日出爐，得標價格每股22.08元，比底價12.95元高出七成，漢翔下周將展開第二階段的公開申購釋股作業，暫定8月25日完成掛牌上市目標。

漢翔民營化釋股分成兩階段，第一階段競標拍賣由富邦證券主辦，昨天電腦開標作業全數拍賣完畢，平均得標價格為24.73元，其中最高得標價格36元，最低為22.08元。

富邦證表示，得標對象以壽險、銀行、創投為主。漢翔第一階段將釋股17萬3,129張，占此次釋股總數的六成。

其他四成則於第二階段採公開申購方式進行，將釋出11萬5,418張，申購期為8月11日至13日，預計8月15日公開抽籤。根據規則，價格以不超過競標底價12.95元的1.3倍為限，換算承銷價格與員工認股價格訂為16.84元。

漢翔兩階段釋股，共可挹注國庫約62.24億元，創國內近十年來最大規模的國營事業民營化釋股案。暫訂8月25日完成掛牌上市目標。

漢翔7月營收21.91億元，年曾30.85%，累計前七月營收131.52億元，年減1.15%。

原本經濟部持股漢翔比率高達99.71%，此次將釋出手中約54%的股權，民營化後，經濟部持股比例降到45%，仍是最大股東。

漢翔釋股案一波三折，先前立法院傳出「異」見，擔心漢翔肩負國家安全及國防工業自主發展重責，若沒任何配套貿然民營化、釋出多數股權，恐有大陸資金介入、在對岸設分公司等風險。

惟經濟部長張家祝力挺，強調漢翔民營化後，經濟部仍是最大股東，絕對不會有陸資介入。

漢翔近幾年陸續接獲航太巨擘波音、空中巴士，及GE、勞斯萊斯等發動機大廠釋單，已連續七年獲利，去年每股稅後純益（EPS）1.42元，略優於前年的1.37元，今年第1季EPS已達0.46元。