

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
建新國際 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 734,499,380元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
23250583 | 陳銀海 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2018年08月15日
星期三
星期三
9月掛牌 建新國際今業績發表會 |建新國際
建新國際股份有限公司(8367)今(15)日舉辦上市前業績發表會,該公司由凱基證券輔導,預計9月中旬正式掛牌,是台灣首家國際性整合物流服務的上市公司。
建新國際是全台唯一以一條龍經營模式,將報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務,以及貨櫃集散站業務加以整合的全方位物流解決方案供應商。
有別於其他物流承攬商多以經營單一業務,如倉儲、貨運輸業務為主,建新國際各項物流服務都由公司實體經營,透過單一窗口,提供客戶量身訂做的全方位的整合物流服務,除確保各項服務品質並即時服務外,更藉由創造服務差異化創造公司核心競爭優勢,集團最近三年度及2018年最近期財報之平均毛利率為32.41%,明顯優於其他物流同業。
建新集團2016至2018年上半年每股盈餘分別為2.29元、1.86元及0.83元。該公司表示,煤炭及港口環保化管理、自貿港轉口業務、港區貨櫃集散站不足等,是未來長久之商機,因此近幾年密集投資進行相關業務布局,導致固定成本增加較多,獲利減少,但目前主要業務布局多已完成,最近3季稅後淨利分別為0.27億元、0.34億元及0.41億元,呈逐季成長趨勢,顯示公司採取先蹲後跳經營策略效益已逐步顯現,未來營運獲利值得期待。(孫震宇)
建新國際是全台唯一以一條龍經營模式,將報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務,以及貨櫃集散站業務加以整合的全方位物流解決方案供應商。
有別於其他物流承攬商多以經營單一業務,如倉儲、貨運輸業務為主,建新國際各項物流服務都由公司實體經營,透過單一窗口,提供客戶量身訂做的全方位的整合物流服務,除確保各項服務品質並即時服務外,更藉由創造服務差異化創造公司核心競爭優勢,集團最近三年度及2018年最近期財報之平均毛利率為32.41%,明顯優於其他物流同業。
建新集團2016至2018年上半年每股盈餘分別為2.29元、1.86元及0.83元。該公司表示,煤炭及港口環保化管理、自貿港轉口業務、港區貨櫃集散站不足等,是未來長久之商機,因此近幾年密集投資進行相關業務布局,導致固定成本增加較多,獲利減少,但目前主要業務布局多已完成,最近3季稅後淨利分別為0.27億元、0.34億元及0.41億元,呈逐季成長趨勢,顯示公司採取先蹲後跳經營策略效益已逐步顯現,未來營運獲利值得期待。(孫震宇)
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