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LED元件暨封裝大廠聯嘉光電（6288 ），今年隨LED車燈及路燈、號誌燈等新產品陸續上市，營運成長邁入爆發年，法人推估，今年營收及獲利可望倍增，聯嘉訂明年初轉上櫃。

聯嘉在門檻較高的LED車燈方面積極布局，已陸續通過克萊斯勒、馬自達、福斯等五大車廠認證，今年陸續出貨。去年，聯嘉產品在汽車應用的比重，僅占營收的30%，今年第一季已提升為45%至48%，預估全年可達50%以上。

在號誌燈方面，聯嘉也已通過美國43州認證，並先後出貨36州；路燈則同時拿到美國二家電力公司認證，也將在今年出貨。今年預估，聯嘉在照明與背光部分的比重約為20%。

聯嘉去年台灣廠營收10.19億元，較98年成長20.23%，今年前二月營收1.29億元，較去年同期9,814萬元成長31.4%，目前訂單能見度已看到10月。聯嘉昨（23）日興櫃股價收在14元、小漲0.1元。

繼在全台各縣市及工業區陸續裝設LED路燈之後，聯嘉光電（6288）接二連三地為國內企業大樓提供LED照明燈具，近期，聯嘉光電為關係企業聯勝光電裝設室內及室外LED照明燈具，估計一年可省下超過100萬電費支出，減少20萬公斤二氧化碳排放量。

聯嘉光電以LED交通號誌燈在全球市場打響知名度後，近幾年積極跨足車用LED市場及LED照明市場，也逐漸展現成果。除了在全台各縣市及工業區裝設LED路燈，日前於台中科學園區聯勝光電新建廠房的裝設室內及戶外LED照明燈具，預估每年可為該公司省下約30餘萬度電力，不僅每年省下約 100餘萬的電費支出，也減少約20萬公斤的二氧化碳排放。

聯嘉光電強調，這些節能減碳的數據顯示出，LED照明燈具不僅僅在經濟效益上發揮驚人的節能效果，對於日益重要的環保與減排綠能產業更有其顯著的貢獻度。

作為國內外LED號誌燈與LED路燈知名廠商，近年來有鑑於LED照明產業的未來性成長，聯嘉光電更積極研發與行銷其高效率、長壽命的綠能產品系列，不僅在國內市場廣受好評，並在美洲地區逐漸受到重視。2月份在美國加州集聚世界各知名大廠的LED路燈展覽中，聯嘉光電嶄露頭角，獲得不少廠商洽詢尋求合作機會，預估2011年起LED路燈與LED照明燈具將為聯嘉營收成長挹注新動能。

興櫃LED類股－聯嘉光電(6288)近期喜訊頻傳，11月24日登錄興櫃後，不僅獲得多家世界知名汽車大廠的長期車燈元件與模組訂單， 11月自結營收1.535億，比去年同期成長80％，當月獲利2,215萬，年增率高達3,571％，獲利成長率創下新高紀錄。法人樂觀表示，由於聯嘉順利攻下門檻較高的LED車燈市場，未來營收及獲利成長性值得期待。

聯嘉光電指出，今年營運上展現出驚人的爆發力，不僅在台灣與西班牙LED號誌燈市場占有率第一外，並已成為全美領先的供應商之一。在長期耕耘的號誌燈市場穩健經營外，聯嘉更以其優異的研發及品質實力順利建立起歐美LED車燈市場「eoi」品牌形象，普遍獲得客戶的肯定。

法人指出，預計未來在車燈營收持續的挹注之下，聯嘉光電的業績將展現出驚人的成長力道，未來可望成為高投資報酬率的LED類股。

聯嘉光電11月24日登錄興櫃，成為LED產業類股新成員。聯嘉84年成立，致力於LED元件與相關應用產品的研發與製造，在LED車燈元件及模組、LED號誌燈及路燈、LED節能照明產品等領域大放異彩。

聯嘉近年在歐美LED車燈市場建立起eoi品牌形象，獲得肯定，競爭力也展現出驚人的爆發力量。經長期耕耘、佈局與認證，今年獲得世界知名汽車大廠青睞，接獲長期車燈元件與模組訂單，第四季開始出貨，預計明年出貨逾100萬片LED車燈模組，其他品牌車廠合作案亦將開花結果，注入高毛利營收。

聯嘉長期研發高效率LED節能產品，LED號誌燈已取得全球主要認證，為台灣、美國、歐洲的LED交通指示與道路照明主要供應商。台灣佔有率約60%、西班牙佔有率達85%以上，取得美國41洲認證，裝設於31洲，為全美領先的LED號誌燈供應商之一。明年將增加經銷商佈局，進一步提升市占。

聯嘉股本12.88億元，未來五年營收將以年成長率40%以上提升。在「根留台灣、布局全球」政策下，在竹南科學園區興建新廠辦大樓；第一期投入5.5億元，占地3,000坪，樓板面積約7,000坪的研發、國際營運及物流中心，預計2011年7月竣工。

因應全球政府積極推動綠色能源及節能減碳政策，聯嘉光電的研發能力與產品品質等競爭優勢已獲得各國客戶的肯定與支持，登陸興櫃後，將成為綠能產業的明日巨星。

聯嘉光電(6288)訂於11月24日登錄興櫃，LED類股再添新尖兵。近幾年來聯嘉光電eoi品牌逐漸受到歐美LED車燈市場青睞，陸續接獲多家歐美知名汽車廠LED車燈訂單，預計2011年後營運將展現爆發的成長能量。

聯嘉光電董事長黃昉鈺指出，經過長期耕耘、佈局與認證，今年聯嘉接獲多家世界知名汽車大廠的長期LED車燈元件與模組訂單，並於今年第4季開始出貨，預計明年出貨將超過100萬片以上，而其他品牌車廠合作案亦將陸續落實訂單，可望為聯嘉長期注入高毛利之營收。

自民國84年成立以來，聯嘉光電長期致力於LED元件與相關應用產品的研發與製造，經過10餘年來努力耕耘，陸續在LED車燈元件及模組、LED號誌燈及路燈、LED節能照明產品等領域大放異彩。

在高效率LED節能產品上，目前LED號誌燈已取得全球主要國家的認證，為台灣、美國、歐洲等LED交通指示與道路照明的主要供應商；在台灣市佔率約 6成，在西班牙市佔率高達85％以上，並已取得美國 41州認證，裝設於31州，為全美領先的LED號誌燈供應商之一。2011 年聯嘉將以增加經銷商佈局，提升市場占有率為努力目標。

聯嘉也擁有15瓦至250瓦完整之LED路燈系列，可裝設於4米至14米高之燈桿，目前LED路燈已陸續裝設於台灣、美國、中國、越南等地區，未來幾年聯嘉計畫利用LED號誌燈既有之公共工程通路提升LED路燈之營收與市佔率。

目前股本新台幣12.88億元的聯嘉，未來5年的營收將以每年40％以上幅度成長，黃昉鈺說，為了拓展全球業務，聯嘉投入新台幣5.5億元，興建 7,000坪的竹南科學園區新廠辦大樓將於2011年7月竣工啟用。登錄興櫃之後，聯嘉透過堅實的研發能力以及優質的產品品質，可望成為我國綠能產業的明日之星。

LED封裝廠聯嘉光電(6288)將於11月24日登錄興櫃，聯嘉今年取得美國車廠克萊斯勒原廠車燈訂單，聯嘉董事長暨總經理黃昉鈺指出，公司包辦明(2011)年3種新車款的車燈模組訂單，預計第4季開始出貨，明年LED車燈模組出貨量可望達100萬片。

聯嘉產品包含LED車燈元件及模組、LED號誌燈及路燈、LED節能照明等產品，近年來在歐美LED車燈市場主打自有品牌「eoi」；聯嘉表示，汽車大廠產品認證時間高達4年以上，從小的零組件到模組都必須通過認證，儘管國內LED廠商如光寶、億光也都看準LED車用市場，但是真的能攻入原廠供應鏈的僅有聯嘉。

除了克萊斯勒的訂單外，聯嘉也陸續取得Volkswagen、Mazda等認證，其LED元件及模組將大量使用在尾燈、煞車燈、方向燈、霧燈等方面，今年車燈占聯嘉營收比重達33％，高於號誌燈及路燈的20％，車燈的毛利率更是高達40％以上；法人預估，聯嘉未來LED車燈元件及模組占營收及獲利比重將達50％以上。

除此之外，聯嘉LED號誌燈在台灣市占率為60％，在西班牙市占率更是高達85％以上，黃昉鈺指出，目前聯嘉已經取得美國41洲的認證，產品也已裝設至全美31洲，聯嘉明年將增加經銷商的布局，提升市場占有率。

聯嘉目前股本為12.88億元，在竹科投入5.5億元成立的國際營運及物流中心將於明年7月啟用，在踏上節能減碳的浪潮下，公司目標未來5年營收將以每年40％以上的幅度穩定成長。

聯嘉光電佈局全球LED照明市場再下一城。6月中旬聯嘉光電

與泰國ADB集團簽訂策略聯盟合約，雙方計畫將LED路燈及LED交

通號誌安裝於泰國全國各地，共同為泰國打造一個節能、減碳、

環保的LED照明大環境。

聯嘉光電與泰國ADB集團簽約儀式，於17日在曼谷機場附近

的Best Western Premier Hotel隆重舉行，並在多位台灣與泰國政商

界知名人士見證下，簽下Join Venture合約，為兩個集團未來長期

策略聯盟合作，開啟新頁。

ADB集團是深耕泰國極為成功的台商，透過兆豐管理顧問公

司與台灣LED集團聯嘉光電高層結識，由於雙方理念契合，決定

建立策略聯盟關係，共同打造泰國LED節能產品供應鏈與先進技

術。

聯嘉光電集團自1995年成立以來，陸續建構LED上中下游完

整的垂直整合架構，聯勝光電擁有上游LED晶粒製造專利技術、

聯欣豐光電與聯嘉光電擁有中游LED封裝精密技術及下游LED光

電應用產品領先的技術。聯嘉光電更擁有國家級光量標準實驗室

，在LED室內、外照明技術上擁有獨到之處。14年來聯嘉LED號

誌燈已取得全球多國認證，為台灣、美國、歐洲各國的LED交通

設施與道路照明的主要供應商，在台灣市佔率約60％、西班牙市

佔率達90％，在短短幾年間超越同行成為美國列居前4名供應商。

LED路燈比傳統路燈省電50％以上，已成為全球路燈主流趨

勢。近年來聯嘉光電的LED路燈也已陸續裝設於台灣、美國、中

國、越南等地區，系列產品涵蓋15瓦至250瓦，此次透過與ADB企

業集團策略聯盟，希望能將LED路燈裝設於泰國各地，為泰國的

環保、節能貢獻一份心力。

聯嘉光電集團秉持一貫「根留台灣、佈局全球」的政策，繼

集團中LED上游磊晶晶粒廠－聯勝光電於2009年第3季在台中科學

園區投資擴建新廠，今年5月下旬聯嘉光電位於竹南科學園區的新

廠辦大樓，也正式動土興建，充分落實聯嘉光電集團立足台灣，

放眼全球的旺盛企圖心。

董事長黃昉玉致詞時表示，回顧2009年，面對全球經濟最不

景氣，沒有太多企業願意在台灣投資之際，聯嘉光電集團大家長

黃國欣博士毅然決然的說服集團各公司的董事們，決定斥資數十

億元，分別在台中科學園區、竹南科學園區擴建聯勝光電、聯嘉

光電新廠辦大樓，擴增LED產能，為集團未來數年營運成長蓄積

動能。

聯嘉光電斥資10億元興建的竹南新廠辦大樓，將作為前瞻性

的國際營運總部與科技研發中心為目的之廠辦大樓。整個建廠工

程將分成兩期，第一期營建計畫預計投入約新台幣4.5億元，包含

地下一樓、地上七層樓，樓板面積約7,000坪，第一期工程預計於

2011年7月完工啟用。

聯嘉光電自成立以來，不斷研發高效率LED節能產品，擁有

LED精密封裝技術以及LED光電應用產品領先的核心技術，集團佈

局LED產業鏈，已建構從LED磊晶、晶粒、封裝、模組、應用產品

等完整的LED垂直整合供應鏈，累積厚實的產業競爭力。

從事LED公共工程事業超過14年，聯嘉光電在全球LED交通號

誌，LED燈飾等領域戰功彪炳；其中，LED號誌燈已取得全球各國

認證，產品遍及全球各國，除了在台灣市占率達60％，在西班牙

市場占有率更高達9成，在短短幾年間不斷超越同業，成為美國

前四大LED號誌燈供應商之一。今年聯嘉切入LED新興應用市場

頗有斬獲，2011年新廠完工後，將積極跨足LED路燈、LED車燈

、LED背光源以及LED室內外照明等應用領域。

國內LED照明大廠聯嘉光電集團加碼投資台灣，旗下聯勝光電

（3656）中科新廠預計第三季完工裝機，第四季由興櫃轉上市；

另家聯嘉光電竹南科學園區新廠昨（27）日動工，並訂11月登錄

興櫃。

聯嘉光電董事長兼總經理黃昉鈺表示，今年聯嘉在交通號誌、車

燈、裝飾燈等LED產品接單暢旺，最近接獲克萊斯勒汽車1,900萬

美元LED車燈大單，預計7月起出貨。據了解，隨景氣復甦，明年

車燈訂單可望成長逾三倍。

聯嘉投資20億元在竹南科學園區規劃的新廠，昨天舉行動土典禮

，由聯嘉集團總裁黃國欣、黃昉鈺夫婦，以及前行政院副院長邱

正雄、竹科管理局副局長董良生、清華大學校長陳力俊、苗栗縣

長劉政鴻等人主持，希華晶體董事長曾穎堂也到場觀禮。

研發生產LED照明產品及LED封裝大廠聯嘉光電，昨（27）日

在竹南科學園區舉行新廠動土，聯嘉光電將投入10.8億元，分2期

興建廠辦大樓與營運總部，預計明年7月啟用後正式量產。

聯嘉光電1995年成立，主要研發LED節能產品，並於2008年

取得全球最大的LED號誌燈訂單，除了交通號誌、車燈、裝飾燈等

LED市場接單暢旺，該公司近年在室內外照明及電視背光應用市

場也有突破性的發展。

聯嘉光電董事長黃昉鈺指出，雖然2009年受到金融風暴衝擊

，但為了響應政府根留台灣政策，因此決定在竹南科學園區興建

新廠，預計明年7月啟用並正式量產後，可為為苗栗帶來約400個

就業機會。

國內節能產品前鋒、LED照明大廠－聯嘉光電訂於5月27日上

午10時於竹南科學園區新廠址舉行新建廠房動土典禮；受惠於

LED市場蓬勃發展，今年聯嘉光電除了交通號誌、車燈、裝飾燈等

LED市場接單暢旺，在戶內外照明市場及電視背光應用市場更有

突破性的發展，為有效紓解目前產能吃緊現象，第2季將啟動建廠

擴產計畫。

聯嘉光電創立於1995年，長期耕耘於LED節能應用產品，除了

在LED交通號誌燈市場取得全球領先地位外，今年在最有潛力的

LED應用市場－室內外照明及電視背光源市場等也獲得突破性的進

展，推動企業發展邁入一個新的里程碑。

聯嘉光電指出，為了響應政府「根留台灣」政策，聯嘉光電

決議斥資新台幣10億元分兩期於竹南科學園區自行興建新廠辦大

樓；第一期計畫預計投入新台幣4.5億元，興建樓高7層，佔地

3,500坪，樓板面積約6,700坪的現代化的國際營運及物流中心，第

一期廠房則預計於2011年7月竣工啟用。

此舉不僅是呼應全球政府積極推動綠色能源及節能減碳政策

，更間接證明聯嘉光電的研發能力與產品品質等競爭優勢已獲得

客戶的肯定與支持。

2009年儘管金融風暴衝擊全球經濟，聯嘉光電在不景氣中表

現出堅韌的企業競爭力，接獲許多來自歐美、中國、台灣等國內

外LED號誌燈及LED路燈訂單，仍維持獲利局面。今年LED產業景

氣熱絡，訂單能見度高，預估全年營收有機會超過新台幣20億元

。

因應企業永續經營之規畫與長期擴展之遠景，聯嘉光電已規

劃出IPO時程；預計9月申請公開發行，11月登錄興櫃，2011年6

月送件申請上市櫃，成為集團第2家IPO的公司。

橫跨LED封裝、LED工業應用及LED聖誕燈飾的聯嘉光電，在連續

三年獲利後，隨著今年景氣回春，業績預計成長80%，上看20億元

，同時將首度進軍LED背光，已有多家液晶電視大廠表達合作意

願。

過去聯嘉的LED封裝元件應用市場以車燈、儀表板、顯示看板及

照明為主，聯嘉總經理黃昉鈺表示，一直以汽車市場與LED戶外

看板為重點，因具有高品質與客戶導向優勢，單一客戶下單量最

高曾達700萬美元以上。LED元件封裝產能過去約60KK，二月起將

增為80KK，今年內進一步擴充到100KK，竹南科學園區新廠規劃

的月產能可達300KK。今年由元件貢獻的營收將超過12億元，加

上LED交通號誌燈、LED路燈、LED聖誕燈的營收，整體業績上看

20億元。目前食人魚產能已供不應求，為因應TV背光與車燈大量

需求，增購PLCC設備，將依客戶需求持續增購。

聯嘉在工業應用方面以提供LED 交通號誌燈及LED路燈為主，並

將跨入室內照明。該公司耕耘交通號誌燈已達14年，是獲利主要

來源，繼2008年取得全球有史以來最大LED號誌燈訂單達 5億元

之後，又於去年取得美國單一訂單超過美金350萬元，台灣及西班

牙的市占率分別達六成及九成，為當地最大供應商，並為美國前

四大LED號誌燈供應商之一。為積極拓展美國市場，近期已在加

州洛杉磯附近增購廠房，作為在美國的營運與倉儲中心。

竹南新廠預計明年中啟用，第一期新增使用面積6,500坪，2014 年

再擴增7,000坪。另計畫今年公開發行，明年上市，目前股本為

10.88億，預計獲利1.2億元，之後預估每年每股盈餘2元以上。

LED廠透露，政府趕在年底，加速釋出LED路燈標案，近期北

、中、南都有LED路燈標案進行，估計最近會有約6,000萬元至

8,000萬元標案釋出。昨日北區工業區LED路燈開標，由聯嘉以超

低價格奪標，拿下位在新莊的LED路燈裝置案。

時序將邁入第四季，政府趕在年底前釋出LED路燈標案，近

期包括南部及中部，都會有標案開出，據業者透露，總金額推估

約在6,000萬元至8,000萬元，各家LED業者也展現企圖心，鴨子划

水默默布局。

業者指出，先前官方要求業者先通過4個月的LED路燈測試，

才符合投標資格，現業者已完成測試，因此政府也會加速釋標腳

步。

國內包括聯嘉、光林、佰鴻、趨勢照明等業者，均對LED路

燈標案十分積極參與。其中，佰鴻曾拿下嘉義LED路燈標案，趨

勢拿下台中縣標案單；光寶旗下的光林，除在國內積極外，也在

近期拿到美國洛杉磯市5年、14萬盞的LED路燈訂單。

昨日北區工業區LED路燈開標，據了解，該標案金額2,000萬

元，聯嘉以800多萬超低價格得標，讓業界嚇一跳。聯嘉董事長

黃國欣昨日表示，不清楚最後標下的金額，不過，聯嘉有成本控

制能力，未來會更積極參與國內標案市場。

黃國欣指出，聯嘉在LED號誌燈報價具競爭力，會對標案展

現勢在必得的決心。

黃國欣過去曾推估，全球交通號誌市場規模約81億美元，潛

力不小。聯嘉指出，其在國內交通號誌燈市占率達6成。

產業研究機構LEDinside指出，LED交通號誌燈與LED路燈一樣

，長期在戶外曝曬，因此產品的信賴度與壽命是重要關鍵，保固

期長達五年。聯嘉認為，其在交通號誌燈布局早，在國際標案競

爭會有利。

在國內有高功率發光二極體（LED）教父之稱的黃國欣，三年多

前痛失國聯光電董座後，這次選擇在中部科學園區「東山再起」

，旗下的LED晶粒廠聯勝光電、封裝系統廠聯嘉光電，將分別在

明年上市及登錄興櫃。

彰化出生的黃國欣，是美國西北大學材料工程博士，曾在惠普

（HP）負責光電材料研發，90年代初期回到台灣成立國聯光電，

不僅成為台灣紅光LED龍頭，還轉投資五家中下游產品公司。

在大學教書的黃國欣，學生遍布業界，也為他贏得LED教父的稱

號。

三年多前，萬海集團少東陳致遠無預警在市場大買國聯股票，黃

國欣大意失荊州，拱手讓出12年的董事長寶座及經營權，被迫轉

進聯嘉光電。

眼看一手帶大的國聯，離開自己懷抱，黃國欣一度要靠安眠藥才

能入睡，但儘管喪失舞台，他對LED的熱情不減，利用出售國聯

股票的錢，再買進國聯轉投資的聯嘉光電，成為聯嘉最大股東，

再度跨入LED產業。

這幾年來，他和胞弟黃國書可謂「臥薪嘗膽」，一天當兩天用，

終於讓聯嘉光電集團成為全台第一個整合上、中、下游的LED巨

擘，聯嘉和聯勝兩家公司，也將陸續上市櫃，黃國欣的企圖心與

實力可見一斑。

聯勝將投資30億元在中科建廠，未來將把營業額一舉推升至50億

元以上規模，與一級大廠同台競爭。

黃國欣選擇在中科重新出發，也正式向市場宣告：「我又回來了

！」

美國西北大學材料工程博士黃國欣創設的國聯光電，曾是國內紅

光LED第一把交椅，股價最高近150元，三年多前，黃國欣大意失

荊州，拱手讓出經營權，被迫轉進聯嘉光電；他刻苦經營，重新

思索發展之道，如今，黃國欣領導的聯嘉光電集團，不但成為台

灣第一個整合上、中、下游的LED體系，旗下聯嘉和聯勝光電都

有機會上市，黃國欣再度成為LED業界可敬的對手。

黃國欣曾經在惠普（HP）負責光電材料研發，90年代初期回到台

灣成立國聯光電，不僅成為台灣紅光LED龍頭，還轉投資五家中

下游產品公司，與晶電（2448）在LED業界互爭長短。

2005年，萬海集團少東陳致遠無預警在市場上大買國聯股票，引

發國聯經營權之爭，黃國欣大意失荊州，痛失經營權，黃國欣因

此出清國聯光電股票。

一夕間痛失成立14年公司，黃國欣一度失意到得要靠安眠藥入睡

，但儘管喪失舞台，他對LED的熱情不減，利用賣國聯股票的錢

買進國聯轉投資的聯嘉光電，成為聯嘉最大股東，再度跨入LED

產業。

「聰明、專業」是業界對黃國欣的評價，黃國欣布局LED，已在

業界產生洗牌效應，全新光電停產紅光LED，華上光電的紅光

LED產量也大不如前；3月，他領導的事業群將跨入藍光LED領域

；黃國欣意氣風發的表示：「我回來了。」

聯嘉光電（6288）花費14年打LED通路品牌，去年取得全球最大的

LED交通號誌訂單，已成為LED交通號誌界的第一品牌；聯嘉集團

整合上游磊晶聯勝光電、中游封裝聯欣豐公司，及下游產品設計的

聯嘉，是台灣第一家整合上、中、下游的LED業者。

聯嘉光電董事長黃國欣表示，聯嘉光電從1995年成立以來不斷研

發LED節能產品，去年獲歐洲大客戶支持，五個月內出貨逾50萬個

LED交通號誌燈到歐洲，使聯嘉去年營收達16億元，稅後純益逾1

億元，擺脫虧損的命運。

黃國欣表示，聯嘉花費14年打造EOI品牌，現在只要一提到交通號

誌，大家就想到EOI；今年聯嘉主要成長動能在美國市場，而聯嘉

在LED交通號誌占有一席之地後，未來將進軍LED路燈。

雖然上周集中市場並沒有太令人振奪的利多消息，不過，由於是上、

下半年交替時節，興櫃股市擬似出現法人做帳轉單的情況，以致上周

興櫃股市總成交筆數四九九八筆，還較前一周的五○六七筆減少，但

成交值卻創下了近二三億元的巨量，足足較前一周的一二．三一億元

成長了八六．七七％。

上周總計有三檔個股的成交紀錄超過萬張，其中，台固以二萬九六五

二張高居排行第一，且成交均價由前一周的四．八五元上漲至四．八

六元，小幅了○．二一％。

雖然台固上周高居成交量的第一名，不過其鋒頭卻被成交量排名第二

名的南電搶了過去，平日成交量不算熱絡的南電，上周卻爆出了一萬

九○二○張的成交量，應屬特定人轉單。雖然其成交均價由五二．四

四元降為四八．一五元，但總成交值仍達到九．一六億元，高居所有

個股之冠。

成交量排名第三的數聯及第四的景岳，上周也出現特定人轉單的情況

，其中數聯雖成交筆數僅二十五筆，但成交紀錄卻達到一萬一二三張

，成交值也達到二．○九億元；景岳成交筆數二十八筆，但成交?錄

也高達五六四三張。

相較於前面幾檔個股多是靠特定人轉單，才擠上成交熱門排行的個股

，成交量排名第五、第六的兩檔個股，則完完全全是散戶所推出來的

人氣，其中，與聯興合併起死回生的燁聯，上周受到此一消息的激勵

，不僅成交筆數達二○一筆，成交量達到三二三八張，成交均價更是

由一三．六五元上漲至一四．六五元，上漲了七．三三％。

另外，威力盟更展現出散戶的實力了，成交紀錄一七五二張，雖遠不

及燁聯，但該股上周成交筆數多達三六九筆，為成交筆數排名第一的

個股，且在散戶追價買盤力道推升下，上周威力盟成交均價由前一周

的四五．五五元，上漲至四九．一元，漲幅也有七．七九％。

其他成交量超過千張的個股，還包括了高鐵（一六六五張）、志合（

一六五八張）、東捷（一六五七張）、聯嘉（一五九五張）、奇景（

一二八四張）及勝開（一二一二張）。這其中，志合成交均價由一○

．七一元上漲至一一．二一元，漲幅也有四．六七％，算是股價相對

突出的個股。

至於在成交價變動幅度較大的個股中，上周總計有八檔個股成交均價

漲幅超過一○％，排名第一的聖立，前一周成交均價二元，上周來到

二．五元，漲幅二五％；新日興由五○．八一元上漲至六○．六八元

，漲幅也有一九．四三％。其他漲幅超過一○％的個股，還包括了台

嘉碩、翰邦、融程電、長天、燁晟及相。

成交均價跌幅超過一○％的個股，則計有五檔，其中以凌航跌幅最大

，前一周該股成交均價為五．四九元，上周則來到四．二三元，跌幅

達二二．九五％；排名第二的寰訊由九．○五元下跌至七．四一元，

跌幅也達一八．一二％。另外，包括晶宏、碩良及麗清等，上周跌幅

也達到一○％以上。