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汎德永業汽車(上)公司新聞
汎德永業指出，由於疫情讓民眾搭乘大眾運輸工具意願減弱，加上低油價等因素，第一季國內新車銷售表現不俗，汎德永業更受惠旗下寶馬（BMW）與保時捷（Porsche）產品線漸臻完整齊全，正2020年式新車陸續到港，帶動第一季合併營收成長。
汎德首季新車銷量未受疫情影響，然陸續開設新據點，包括「BMW高雄新生5S全功能展示暨服務中心」與「Porsche內湖潭美全功能展示服務中心」，增加搬遷與人事費用導致第一季費用率略增，稅後淨利與EPS較去年同期略降。
汎德永業表示，預期隨著新據點正式營運後，經濟規模效益發酵，費用率可望降低，獲利表現將可逐步提高，長遠來看新據點將可帶動銷售與維保業績雙成長。
此外，汎德永業寶馬、保時捷新車銷量增長，且因為豪華進口車，顧客回廠率高，亦推升汎德永業的維修保養業務。
展望第二季，汎德永業透露，因歐洲原廠配合防疫停工，部分寶馬與保時捷新車的供貨可能會遞延；但隨著歐美車廠已逐步復工，預期疫情造成的不確定性將會下降，另外隨著電動車產業發展，汎德永業也將持續引進寶馬與保時捷品牌能源車與智能車，預計保時捷首款電動車今年即可在台上市，對汎德永業搶攻國內豪華車市場占有率有全面性的助益。
【台灣新聞】 櫃買中心近日公布，250家興櫃公司已全數於4月底公告申報了108年度的財報。根據統計，這些公司去年整體營收達到4,575億元，比前一年增加了266億元，年增幅達到6.18％。為了讓投資者更加了解興櫃公司的營運狀況，並應對疫情對市場的影響，櫃買中心將於5月12日下午舉辦線上直播的「興櫃公司業績說明會」，並邀請湧盛電機和松果購物兩家公司參與，歡迎投資者們積極參與。 在這份財報中，我們可以看到半導體和電腦周邊設備兩個產業的營收分別成長了24.36％和11.17％，其獲利也各別增加了93.10％和73.65％，在所有股族群中表現出色。特別是昇佳電子、沅聖、穎崴、洋基工程、綠界科技、瑞鼎、汎德永業等七家興櫃公司，其108年度的每股盈餘（EPS）都超過了10元；另外有13家公司的EPS在5元到10元之間，52家介於2元到5元，整體來看，有72家公司的EPS超過2元，佔興櫃公司總數的28.80％。而108年度獲利的公司家數達到159家，占比63.60％，顯示許多基本面穩健的興櫃公司值得投資者關注。 櫃買網站也提供了興櫃公司EPS排名的資訊，投資者可以通過櫃買中心網站、公開資訊觀測站的「財務報表」專區或「基本資料」專區查閱財務報告電子書，並善用「財務比較E點通」專區來快速解讀並比較財務資料，作為投資決策的參考。 在5月12日的業績說明會中，湧盛電機將會介紹其業務，該公司專注於汽車空調壓縮機的售後服務市場，並以自有品牌「SIGMAJP」深耕海外市場，主要銷售地區為歐洲和美洲，這兩地區的營收佔整體營收的八成以上。湧盛電機107年和108年的營收分別為15.73億元和21.33億元，每股盈餘則從2.51元上升到6.01元，成長幅度顯著。 另一方面，松果購物則是電子商務網路購物平台，其營運模式為B2B2C，透過系統自動化來取代重覆性高的人工作業，並利用AI技術來優化平台的客製化服務，提升營運效率和消費者忠誠度。松果購物107年和108年的營收分別為1.51億元和2.82億元，每股盈餘則從1.01元下降到0.72元。不過，在規模持續擴大和多元促銷活動的推動下，109年第一季的營收達到1.05億元，年增幅高達96.62％，單季EPS也達到1.06元。
為讓投資人瞭解興櫃公司營運及因應防疫，將於5月12日下午舉辦線上直播「興櫃公司業績說明會」，邀請湧盛電機（2249）、松果購物（6740）兩公司與會，歡迎投資人踴躍線上參與。
櫃買中心指出，檢視興櫃公司108年業績，半導體、電腦周邊設備兩產業營收各成長24.36％及11.17％，其獲利也各成長93.10％及73.65％，在各類股族群中表現亮眼。
昇佳電子、沅聖、穎崴、洋基工程、綠界科技、瑞鼎、汎德永業等七家興櫃公司，108年度賺超過一個股本（EPS超過10元）；13家EPS介於5元到10元，52家介於2元到5元，即72家公司EPS超過2元，占興櫃公司比重28.80％；另興櫃公司108年度獲利公司家數有159家，占比重63.60％，顯示有許多基本面穩健之興櫃公司值得投資人關注。
櫃買網站提供興櫃公司EPS排名資訊，可查詢櫃買中心網站，另可至公開資訊觀測站之「財務報表」專區查閱，或至「基本資料」專區查看財務報告電子書，並善用「財務比較E點通」專區，以快速解讀並比較財務資料，作為投資決策參考。
櫃買中心5月12日將舉辦「興櫃公司業績說明會」，有湧盛電機、松果購物兩公司參與，湧盛主要經營汽車空調壓縮機之售後服務市場（AfterMarket），並以自有品牌「SIGMAJP」深耕海外市場，主要外銷地區為歐洲及美洲，占整體營收比重八成以上。該公司107年及108年營收分別為15.73億元及21.33億元，每股盈餘各為2.51元及6.01元，都大幅成長。
松果購物公司主要從事電子商務網路購物之交易平台業務，主要營運模式為B2B2C，除透過系統自動化取代重覆性高的人工作業外，並運用AI技術優化平台的客製化服務，以提升平台營運效率及消費者忠誠度。該公司107年及108年營收分別為1.51億元及2.82億元，EPS各為1.01元及0.72元；在規模持續擴大、多元促銷活動及網路購物比率上升，109年第一季營收達1.05億元，年增幅96.62％，單季EPS達1.06元。
進入第二季，機車市場傳統的淡季來臨，由於疫情持續影響，整體市場面臨不少變數。這時候，各大機車品牌紛紛出招，試圖穩定市場，並吸引消費者。其中，<汎德永業汽車>這家龍頭企業，更是積極應對挑戰，推出一系列優惠措施，力圖在激烈的市场競爭中保持領先地位。
面對第二季度35%的市佔目標，<汎德永業汽車>推出「三零暖心專案」，為七期全車系提供零元交車、零利率、分期現金零價差優惠。這樣的策略，無疑是為了在傳統淡季中，吸引更多消費者關注並購買。
不僅如此，<汎德永業汽車>的競爭對手也不甘示弱。光陽汽車祭出最高2.7萬元的購車優惠，並強調自己的產品品質和性能；三陽汽車則推出零利率、零元交車優惠，並加碼汰舊換新4,000元補助，讓消費者有更多的選擇。
在電動機車方面，<汎德永業汽車>的電動機車品牌也展現了強大的競爭力。GogoroVIVA車型降價後，結合政府補助，最低入手價已經跌破3萬元；中華eMOVING則提供現金折價、零利率等優惠，並推出低至199元的電池月租費，力圖在電動機車市場佔有一席之地。
業界分析，由於疫情未見緩和，第二季市場將面臨多項考驗，包括梅雨季和繳稅季。因此，各大機車品牌不約而同加大了第二季度的促銷籌碼，希望能在市場上搶得先機。
對於<汎德永業汽車>來說，這個季度是關鍵時刻。它必須應對歐洲外銷受創的壓力，同時也要應對政府提前操作七期車的挑戰。環保署去年中宣布的換購七期油車補助政策，讓本土品牌有機會搶得市場先機，但同時也帶來了銷售秩序、通路庫存、生產計畫等方面的困難。
總之，<汎德永業汽車>在這個充满變數的市場中，將如何應對挑戰，我們將拭目以待。
龍頭光陽打出「三零暖心專案」，針對七期全車系提供零元交車、零利率、分期現金零價差優惠，強攻第二季35％的高市占目標；三陽的七期車款祭出最高2.7萬元的購車優惠（含政府補助），全力捍衛市占前二地位；產銷PGO品牌機車的摩特動力，也頂著連續18年獲台灣精品獎的光環，推出零利率、零元交車優惠，並加碼汰舊換新4,000元補助衝一波。
首季市占率差點跌破一成的電動機車，業者第二季積極振作，GogoroVIVA車型降價1,000∼3,000元，結合政府補助後，最低入手價跌破3萬元大關；中華eMOVING針對iE125車款提供現金折價3,000元、12期零利率等優惠外，端出電車界最低的電池月租費199元（首年）搶客。
業者分析，炎疫情未見緩和，第二季市場將面臨梅雨季、繳稅季考驗，避免民眾農曆年後被點燃的購車意願被澆熄，更擔心下半年市場會有變數，業者不約而同加大第二季促銷籌碼，「買氣先搶先贏」！
油車業者第一季拿下台灣近九成市占，看似占上風的同時，內部也考驗不斷，一方面由於歐洲外銷因疫情受創，今年內銷業績有必須撐住的壓力，另一方面，還要因應政府提前操作七期車，帶來市場秩序紛亂的新挑戰。
業者指出，環保署去年中突襲式宣布，今年針對換購七期油車提供5,000元的補助，打亂油車業者的產品開發步調，包括光陽、三陽、PGO等本土品牌趕在今年初上市七期新車，搶得補助商機；反觀山葉、鈴木等國際品牌必須遷就日本原廠的開發時程，上半年七期車難產，只能將買氣拱手讓人眼。
有七期車產品的業者，也面臨六、七期車併賣衍生的銷售秩序、通路庫存、生產計畫大亂問題，及行銷資源如何分配的考驗；六期車沒有環署補助，售價比七期車還貴，業者必須補貼促銷拉買氣，卻又擔心過度投資六期車，將排擠七期車的行銷資源，導致七期車在市場上無法與對手競爭，讓操盤者苦惱。
【台灣股市新聞】
興櫃公司陸續發表2019年財報，市場關注的汎德永業汽車表現亮眼，連續六年獲利超過一股本，成為市場矚目的焦點。隨著興櫃年報進入密集公布期，截至目前，已有54檔個股完成公告，其中電子產業表現突出，特別是昇佳電子（6732）在EPS獲利、全年獲利成長、前景看好等三個方面都領先群倫。
據CMoney統計，興櫃EPS前五名中，昇佳電子以35.1元的EPS領先群倫，股利預期上看24元。而汎德永業汽車的EPS也達到10.2元，顯示其強勁的獲利能力。不僅如此，汎德永業汽車近年來連續六年實現獲利超過一股本，這在興櫃市場中相當不易。
除了汎德永業汽車，昇佳電子、瑞鼎、錢櫃以及長亨等公司也表現出色。其中，昇佳電子今年前兩月營運逆風成長，並決議辦理上櫃前現增，承銷價暫定500元，顯示公司對未來的信心。瑞鼎則是IC設計領域的佼佼者，而長亨則是航太概念股，長期成長趨勢明確。
在新冠肺炎疫情影響下，市場對於電子股的關注度不減，昇佳電子、瑞鼎、東典等公司因為其技術優勢和市場需求，被法人看好。此外，資服業的三竹也將因證券商逐筆交易上路而受益。
兆豐國際投顧董事長李秀利提醒投資人，在選擇興櫃股票時，除了關注個股獲利表現外，還要特別檢視公司營運狀況和產業趨勢。對於生技產業，雖然前期可能會出現虧損，但只要前景看好、實踐和銷售進度順利，仍值得關注。
目前獲利成長表現較佳以電子產業為主，而興櫃股股王昇佳電子（6732）也暫居三冠（EPS獲利、全年獲利成長、前景看好）王，另外，松果購物、三竹、瑞鼎、東典等前景看旺。
據CMoney統計，興櫃EPS前五名為：昇佳電子、瑞鼎、汎德永業、錢櫃以及長亨。
昇佳電子EPS為35.1元，股利上看24元，今年前兩月營運逆風成長，且決議辦理上櫃前現增，承銷價暫定500元。
IC設計的瑞鼎、豪華進口車經銷商汎德永業分別繳出10.34以及10.2元的好成績，且汎德永業為連續六年賺逾一股本；長亨屬航太概念股，長期成長趨勢明確。
另外，2019年稅後純益年增率超過100%的有：昇佳電子、遠壽、百辰以及松果購物，成長率分別為305.4%、214.2%、178.7%以及113.1%，而威鋒電子、眾福科也緊追在後。
展望今年，新冠肺炎疫情來攪局，法人看好，電子股的IC設計的昇佳電子、驅動IC的瑞鼎，網通的東典等；而資服的三竹也將可望受惠證券商的逐筆交易上路。
另外，疫情之下電商的松果購物，具有現金流、低基期、需求增溫等優勢，前景看旺。
兆豐國際投顧董事長李秀利指出，操作上，投資人要留意個股獲利表現，除生技產業外，若持續出現虧損，則須特別檢視個別公司營運狀況。
生技產業因前期需要投入較大資本，會有出現連續虧損的情形，則要檢視前景展望以及實踐、銷售進度；而興櫃股票有流動性偏低的問題，在選擇上，可以依據是否有富爸爸的資源整合以及產業趨勢是否正確。
【車業新聞】
近年來，豪華進口車在台灣市場的佔有率不斷攀升，其中汎德永業汽車（2247）更是笑傲群倫，去年業績逆勢成長，獲利突破7.3億元、EPS達10.2元，創下連續六年賺逾一股本的新紀錄。這家豪華進口車的經銷商，在市場環境艱困的情況下，依然能夠交出亮麗的成績單，實在是難得。
汎德永業在30日公布的2019年財報中，全年合併營收達337.5億元，年增長4.3％。雖然稅後淨利為7.3億元，年減幅3.52％，但EPS仍達到10.2元的高水準。公司董事會決議，將配發現金股息8.4375元，配發率約82.72％，以當日興櫃收盤價計算，現金殖利率達4.12％，對股東來說是一大利多。
分析人士指出，汎德永業能夠維持高獲利，主要是因為高單價的豪華進口車享有較高的毛利，這也是其連續六年賺逾一股本的原因。不過，隨著原廠策略轉變，如開放新經銷商加入競爭，並要求投資擴充、升級據點，以及增加行銷費用投資及資本支出，汎德永業2019年的獲利也創近六年新低。
面對未來，汎德永業對於2020年的業績持樂觀態度。他指出，豪華進口車的買氣並未受到新冠肺炎疫情的明顯影響，寶馬主力休旅車持續熱銷，加上第一季保時捷Cayenne Coupe新車陸續到港，預期將推升銷售業績成長。
在維修保養方面，汎德永業也計劃在2020年上半年擴大銷售與維修保養的動能。全台最大的「BMW高雄新生5S全功能展示暨服務中心」已經開始營運，而「保時捷內湖潭美全功能展示服務中心」也即將開幕，公司對後續表現相當有信心。
汎德永業汽車昨（30）日公布，去年全年合併營收突破337.5億元，年增長4.3%，税後純益達7.3億元，每股純益更是高達10.2元，這樣的表現已連續六年超過一個股本。公司為了穩定投資價值和實現對股東的盈餘分配，董事會決定配發現金股利8.4375元，配發比率超過八成，根據昨天興櫃的參考價205元來算，現金殖利率高達4.12%。 在業務方面，汎德永業去年的新車銷售和維修保養兩大業務都呈現了超過4%的成長。特別是在新車銷售上，主要因為進口車在國內市場的佔率不斷擴大，再加上BMW和保時捷（Porsche）多款新車陸續上市，帶動了消費者的購買熱情。 維修保養業務的成長，則是因為BMW和Porsche在台灣的銷售累積了相當多的車主，車主回原廠維修保養的比率相當高。此外，汎德永業陸續啟用多個新據點，也反映了業務逐年穩健成長的趨勢。 汎德永業指出，去年國內進口車新車銷售量比前一年成長了6.1%，總市占有率達到48.8%。其中，BMW推出了首款正七人座旗艦休旅車X7、8系列豪華轎跑車等全新車款，大幅拓寬了市場。BMW的傳統銷售主力車種，如X1、X4、X5與X6休旅車，以及3系列全新世代房車、7系列豪華旗艦房車等，都取得了不錯的銷售成績。而Porsche的Cayenne Coupe美型斜背跑旅、Macan運動休旅車及911經典跑車也陸續改款上市，吸引了不少消費者。 BMW和Porsche新車銷售的亮麗數字，也帶動了維修保養業務的成長。汎德永業去年的維修保養業務占整體營收比重達到11.6%，創下了新高。由於公司主要銷售豪華進口車，原廠維修保養比率自然相對較高。
汎德永業30日公布2019年財報，全年合併營收337.5億元、年增4.3％，稅後淨利7.3億元、年減3.52％，EPS達10.2元。汎德永業董事會決議，擬配發現金股息8.4375元，配發率約82.72％，以30日興櫃收盤參考價205元計，現金殖利率達4.12％。
法人分析，高單價的豪華進口車享有較高的毛利，支撐汎德永業連續六年賺逾一股本。
不過也受到原廠策略轉變影響，包括開放新經銷商加入競爭，並要求投資擴充、升級據點，逐年增加行銷費用投資及資本支出，汎德永業2019年獲利也是近六年新低。
展望後市，汎德永業指出，豪華進口車買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響，寶馬主力休旅車持續熱銷中，加上第一季保時捷CayenneCoupe新車陸續到港，預期將推升銷售業績成長。
在維修保養業務方面，汎德永業表示，今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能，其中全台最大「BMW高雄新生5S全功能展示暨服務中心」已開始營運，「保時捷內湖潭美全功能展示服務中心」即將開幕，樂觀後續表現。
汎德永業為穩定投資價值以及落實盈餘分配股東政策，董事會決議配發現金股利8.4375元，配發比率逾八成，以昨天興櫃參考價205元計算，現金殖利率4.12%。
汎德永業去年新車銷售與維修保養兩大業務都成長逾4%；在新車銷售方面，成長動能主要來自進口車在國內車市占率持續深化，以及BMW與保時捷（Porsche）均有多款新車上市，帶動買氣。
在維修保養業務方面，隨著BMW與Porsche在台銷售已累積相當數量，車主回原廠維修保養比率高，加上多個新據點陸續啟用，顯示出業務逐年穩健成長的趨勢。
汎德永業表示，去年度國內進口車新車銷售量較前一年成長6.1%，達總市占有率48.8%。BMW去年陸續發表首款正七人座旗艦休旅車X7、8系列豪華轎跑車等全新車款，大幅開拓新市場。
BMW傳統銷售主力車種包括X1、X4、X5與X6休旅車及3系列全新世代房車、7系列豪華旗艦房車；Porsche主力車款Cayenne Coupe美型斜背跑旅、Macan運動休旅車及911經典跑車亦陸續改款上市。
BMW與Porsche新車銷售數字亮眼，也推升維修保養業務成長，汎德永業去年維修保養業務占整體營收比重達11.6%的新高表現，由於公司主要銷售為豪華進口車，原廠維修保養比率極高。
此外，汎德永業因高價豪華休旅車寶馬（BMW）X6大量到港交車，推升2月營收勁揚逾五成至21.15億元。三陽、裕日車也分別因機車銷售市占提升、增量對經銷商出車，2月營收較去年同期增二∼三成。
2月農曆年後國內車市「淡季不淡」，新車銷量衝上2.7萬輛，較去年同期大增近四成，除反映出工作日較長的因素，以及新冠肺炎疫情催升民眾購車意願外，許多農曆年前來不及交車的訂單遞延2月，更是成長關鍵。
和泰車自結2月合併營收158.03億、年增69.33％，累計前2月合併營收371.85億、年增40.11％，單月與累計營收均創同期新高。法人分析，和泰車今年銷售戰力明顯優於同業，前2月新車銷量年增17.5％，更是上市櫃同業中唯一正成長的車商，特別是進口車銷售占比持續提升，2月來到56％的高點，帶動整體營收與獲利走揚。
和泰車代理的豪華進口車品牌凌志，前2月銷售3,800輛創同期新高；豐田品牌進口休旅車RAV4更連兩月成為台灣最暢銷車款，看好成為支撐今年和泰車業績更上層樓的「神車」。
受惠2月車市優於預期，發展汽車金融的裕融、和潤業績跟著受惠，2月營收同步走揚。隸屬裕隆集團的裕融，2月合併營收22.27億、年增16.55％，累計前2月合併營收46.52億、年增14.4％；和泰集團的和潤2月營收9.73億、年增7.99％，前2月合併營收達19.72億、年增3.47％，揮別1月衰退的低潮。
根據統計，252檔興櫃個股中，共計127檔個股營收較去年同期成長，其中更有63檔個股呈現年月雙增，法人認為，主因包括今年春節提前，2月工作天數較往年多以外，興櫃市場個股規模相對較小，工廠或主要市場多位於國內，受惠台灣防疫成果顯著，營運衝擊相對較低。
若以營收前十大個股觀察，廉航業者台灣虎航受疫情影響最深，除進入旅遊淡季，出國人數銳減，新冠肺炎也導致多國限制旅客出入境，包括日本、澳門、菲律賓及韓國等航線紛紛進行調整，甚至取消，造成2月營收年減逾三成，創近期單月新低，法人更預估3月營收恐將持續下滑。
然而包括穩坐興櫃營收王的遠壽，以及進口車業者汎德永業、鋼構廠長榮鋼、雲端服務公司伊雲谷及感測器業者昇佳電子等5檔個股，2月營收均呈現雙位數的年成長。
壽險業者遠壽受惠美債殖利率持續下探歷史低點，債券部位的增值利益彌補股票部位的跌價損失，加上2月底新台幣匯率貶值，避險成本降低，以及疫情促進保單需求，營收逆勢成長，累計今年前兩個月營收達156.19億元，年增10.73％。
汎德永業同樣受惠特定進口車到港交車帶動，2月營收達21.15億元，年增53.33％，淡季不淡，展望後市，3月不但持續有新車陸續到港，維修服務業務方面，全台最大的寶馬服務中心已開始試營運，亞太最大的保時捷服務廠也預計在3月啟用，公司獲利備受期待。
此外，長榮鋼訂單滿手，2月營收持續穩健成長，年增10.86％，伊雲谷及昇佳電子則分別受惠雲端辦公需求與感測器需求大增，營收雙雙大幅成長，年增率分別高達30.63％、118.76％。
和泰車表示，因為今年春節較早，2月的營業天數較去年多，另外去年此時兩款主力車款Altis與RAV4都處於改款前夕，幾乎無車可賣，是營收的相對低檔。今年2月雖然有肺炎疫情，但需求不墜，因此2月營收較去年同期成長將近七成。
汎德永業表示，過往農曆年後為車市淡季，今年受惠BMW熱銷大改款豪華休旅車X6於2月到港開始交車，且旗下BMW與Porsche（保時捷）產品線漸臻完整齊全，帶動2月淡季不淡。MW與Porsche正2020年式新車預計3月到港，預期將帶動新一波交車熱潮，在2月淡季不淡下，3月份的新車銷售量可望持續增加，挹注公司業績表現，第1季營運可期。
除了和泰車與汎德永業之外，三陽受惠於機車銷售表現亮眼，2月營收較去年同期成長近二成，裕日車KICKS熱賣，成為2月營收大增的關鍵。裕隆營收衰退11.5%，中華車則是衰退16.45%。
車廠指出，新冠肺炎疫情延燒，許多消費者為了避免使用大眾運輸系統，加快購車計畫，有效支撐短期買氣。不過隨著疫情延燒的時間拉長，整體經濟情況恐怕受到衝擊，不利消費者的信心，在短期買氣去化之後，後續車市需求將愈來愈弱。
此外，多家國產車廠面臨大陸零組件廠停車影響，供料不足，後續並有可能因為零部件供應不及，面臨停工的困擾，不只是買氣看淡，供應面也有許多不確定因素。在此同時，進口車進入交車熱潮，國產車的壓力還將增大。
新冠肺炎疫情對全球市場造成衝擊，台灣車輛銷售市場也受到影響。近期，豪華車經銷商汎德永業（2247）和汽車安全零件廠劍麟（2228）均面臨市場變數，不得不調整其上市和增資計畫。
汎德永業原本計劃在今年第一季內將股票轉上市，但由於疫情導致金融市場環境波動，公司決定將上市時間延後至下半年。汎德永業目前主要經銷寶馬、Mini、保時捷等豪華進口品牌車，今年元月營收為27.01億元，年減24.71％，主要受農曆春節提前和工作日較少影響。雖然如此，公司對第二季營收持樂觀態度，預計將有明顯成長。
另一方面，汽車安全零件廠劍麟原本計劃進行3億元現金增資，但由於近期資本市場環境變動，公司決定暫停現增作業，並向金管會申請延長募集期三個月。劍麟表示，雖然大陸廠投產延後，但訂單和業績只是遞延而非取消，且受益於新車安全配備滲透率提升，公司對今年業績前景持續看好。
值得注意的是，與汎德永業和劍麟相比，同期通過上市審查的汽車零件廠光隆精密-KY（4581）則決定如期在3月9日上市，並已完成現增股競標。
汎德永業指出，近期疫情衝擊全球金融市場，股匯波動劇烈，美股單日大跌千點，同日台股卻逆勢小漲，金融市場環境走勢難以判斷，為避免被疫情颱風尾掃到，決定將股票轉上市的時間向後推延，觀察情勢再作決定。
目前股票在興櫃交易的汎德永業，主要經銷寶馬（BMW）、Mini、保時捷（Porsche）等豪華進口品牌車，今年初通過證交所董事會上市審查，原訂於今年第一季內轉上市，但因疫情打亂布局，公司內部初步決議，將股票上市日期向後推延一個季度，最晚今年7月中前掛牌。
汎德永業今年元月營收27.01億元、年減24.71％，公司解釋係受農曆春節提前、工作日較少影響；2月隨工作日拉長，及寶馬X6等多款先前熱銷缺車的車款陸續到港交車，法人樂觀汎德永業2月營收將有明顯成長，第一季整體業績可望維持與去年相當的水準。
相較於汎德永業的保守態度，同期通過上市審查的汽車零件廠光隆精密-KY（4581），仍決定如期在3月9日上市，日前完成現增股競標，最低得標價41.1元、最高65元，得標加權平均價44.68元。光隆精密-KY並以每股35元價格進行公開申購中。
劍麟的3億元現增計畫，因疫情臨時喊卡。劍麟表示，因應波蘭新廠投資，以及充實營運資金需求，在去年第四季通過將辦理發行3億元的無擔保可轉換公司債（CB），以及辦理3億元的現金增資，其中公司債發行如期完成，但原訂25日要訂價的現增，董事會有鑒於疫情造成近期資本市場環境巨幅變動，決定暫停作業，並向金管會申請延長募集期三個月。
劍麟表示，大陸廠延後開工，預期2月在工作天數較少下，會影響整體出貨，但劍麟強調訂單、業績只是遞延而非取消，且受惠於新車安全配備滲透率持續提升，今年業績前景持續看好。
【台灣汽車業界新鮮事】 哇塞！台灣車市又傳好消息啦！汎德永業汽車（股票代號：2247）昨天（14日）正式獲得臺灣證券交易所董事會批准上市，預計最快在今年第二季度掛牌上市，這下子汽車類股又要再增強啦！ 汎德永業汽車的興櫃成交均價已經達到243元，看來市場對它上市後的表現頗有信心呢！ 這家公司的資本額有新台幣7.17億元，專注於銷售與維修保養BMW、MINI和Porsche豪華進口車。在這個領域，汎德永業已經有超過40年的專業經驗，經銷據點分布全台，從北到南，從台北到高雄，都設有達到德國原廠標準的展示暨服務中心。 去年12月台灣車市創下了單月同期新高，汎德永業汽車上月的合併營收也達到了39億元，成長了23.93%，創下了三年來單月新高，年增率更達到35.73%。隨著新車款陸續到位，2019年全年合併營收也達到了337億元，年增4.3%，看來汎德永業已經回到成長軌道啦！ 為了迎接未來電動車的挑戰和機遇，汎德永業汽車也決定大膽布局，即將引進BMW和Porsche品牌的能源車。預計今年內，Porsche首款電動車就將在台灣上市，這對於它搶攻豪華車市場占有率將是個巨大的幫助。 這次的上市，不僅是汎德永業汽車的里程碑，也讓台灣汽車市場更加多元化和競爭力強大！我們拭目以待，看它未來的精彩表現！】
汎德永業公司資本額為新台幣7.17億元，主要業務為BMW、MINI 與Porsche（保時捷）豪華進口車的銷售與維修保養業務。公司在國內豪華進口車市場已累積逾40年專業經驗，經銷據點布局完整，在北中南都會區打造同步德國原廠最新硬體標準之展示暨服務中心。
去年12月台灣車市掛牌創下有史以來單月同期新高，而汎德永業上月合併營收達39億元，除了較11月成長23.93％，更創下三年來單月新高，年增率35.73％；隨著揮別主力車款產品周期的尾端，新車款陸續到位下，累計2019年全年合併營收337億元，年增4.3％，顯示汎德永業已逐漸回到成長軌道。
為迎接未來電動車時代的需求，以及看好電動車產業發展，汎德永業也將持續引進BMW及Porsche 品牌能源車，並預計今年內Porsche首款電動車即可在台上市 ，在產品線更趨完整下，將對於汎德永業搶攻國內豪華車市場占有率有全面性的助益。
永固-KY資本額6.47億元，申請上市時淨值15.13億元，主要業務有 生產與銷售預拌混凝土、環保型水泥製品、不同比例的混合料、純熟 料粉、精磨粉煤灰及石粉。
根據其申報基本資料顯示，永固-KY從2016到2018年稅前盈餘4.3億 元、3.48億元及5.46億元，每股稅後盈餘5.25元、4.30元及6.92元。 今年前三季稅前盈餘3.79億元，每股稅後盈餘4.36元。
汎德永業實收資本額7.17億元，董事長為唐慕蓮，主要經營業務是 豪華進口汽車經銷買賣，以及售後維修、保養，目前經銷商品為德國 BMW、MINI及Porsche各車系車輛及零配件。
汎德永業去年稅前純益9.75億元，EPS 10.57元，今年前三季稅後 純益5.43億元，EPS 5.87元，30日在興櫃最後成交價268元，統計今 年漲幅達36.04％。
12月登錄興櫃案件達到10檔，不但創全年單月新高，更與去年同期呈持平，包括已登錄興櫃的台微醫、連鋐科技、安普新、知識科技、台灣虎航、達亞、湧盛及威鋒電子，加上30日的電腦系統及周邊設備廠秀育、31日的EMC（電磁相容性）及線路保護元件廠穩得。
威盛旗下的小金雞威鋒主要從事USB和USBType-C相關控制晶片的製造，受惠高速傳輸的發展需求，自結今年前十個月每股盈餘已達3.42元，完勝去年全年的2.07元。
威鋒20日以每股60元登錄興櫃後，便出現強勁的蜜月行情，不但成功擠進興櫃百元俱樂部，更在上周出現74.61％的周漲幅，躍升興櫃高價股前七強名單。
至於9月才登錄興櫃的太陽能工程統包（EPC）廠聚恆近期利多頻傳，不但政府預計於2020年下調躉購費率約3％，將推動大型案場的建置外，今年遞延的案場也有望於2020年首季發酵，加上中火許可證遭撤銷，綠色能源議題再起等，激勵聚恆上周量增價漲，單周漲幅高達70.81％。
此外，12日登錄興櫃的電商及廣告行銷平台業者知識科技，近年從傳統的網頁架設及網路廣告經銷業務，跨足電子商務系統開發，毛利率大幅提升下，今年起營運轉虧為盈，自結前十個月每股盈餘達到1.53元。
知識科技受惠年底消費旺季，電商占消費市場比重又逐年提升，上周短線出現急漲，周漲幅達22.72％。
除上述3檔個股外，上周漲幅前十大個股尚包括基因檢測業者金萬林、印刷電路板（PCB）鑽頭業者鎧鉅、博弈業者碩豐、PCB暨液晶面板（LCD）乾濕製程設備廠敘豐、多媒體視訊轉換控制晶片廠安格、學名藥廠因華，以及已經申請轉上市的豪華車經銷商汎德永業。