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國內航太雙雄之一的亞洲航空（2630）昨（22）日以22元掛牌上市，盤中最高漲到33.5元，漲幅近六成，抽中的人每張賺1.3萬元，領到狗年紅包，蜜月行情熱絡。亞航終場收33.3元，漲11.3元，漲幅51%。

亞航主要業務為航空器維修，基地設在台南，為台灣首家民營專業飛機維修公司，涵蓋中型商用民航機系列、商用及軍用直升機維修，也是台灣唯一無機隊的專業MRO（航空維護保養、修理與翻修）公司。

亞航軍用及民用飛機業務營收占比為7：3，長期目標是維修軍機、民機業務各占營收一半，並在亞洲航空市場蓬勃發展下，轉型為亞洲「單走道窄體客機」的維修中心。

亞航的歷史淵源深厚，要追溯到二戰時名聞中外的美軍第14航空隊（飛虎隊）。

該隊直屬行政院善後救濟總署的空運隊，1948年空運隊改隸屬於中華民國交通部民航局，並改稱為民航空運隊（Civil Air Transport，簡稱CAT），於隔年設立維修部。

1950年代美國中央情報局以Airdale公司名義收購CAT後，將其維修部釋出，於1955年1月19日建立亞洲航空，歸中情局控制的美航公司管理。因為這層關係，在韓戰和越戰期間，亞航是美國空軍的後勤支援單位，直到1988年由國人自營，並於1994年成為台翔航太的子公司。

亞航董事長盧天麟表示，亞航過去從事軍機維修服務，軍機維修業務在國內市占高達80%，直升機維修則獨步東南亞、甚至亞洲。

隨亞洲航空市場高速發展，特別是廉價航空的興起，維修需求大增，為亞航帶來發展契機。而且，商用民航機維修相對軍機毛利較高，亞航從軍機朝民機維修業務轉型，有助於提高整體獲利。

國內老字號飛機維修保養廠亞洲航空（2630），昨（22）日以每股 22元掛牌上市，收盤價33.3元，上漲11.3元，漲幅51.36％，成交爆 量3,521張，正式進入上市蜜月期。

亞航除了既有的國內外穩定訂單外，日前甫與加拿大IMP公司簽署 合作意向書，並與挪威NSM公司簽訂代理銷售合約、ROCKWELL COLLI NS簽訂代理授權協議，可望為公司增添營運動能。

亞航董事長盧天麟表示，公司主要業務內容為航空維修，又稱為M RO（航空維護保養、修理與翻修），近年來全球客機規模與載客率屢 創新高，帶動MRO產業發展。亞航擁有高素質的專業維修人才，且相 較歐美同業價格，更有競爭力，因此許多國際航空大廠與政府選擇與 亞航合作。

亞航表示，加拿大IMP公司為國際知名航空維修及工程研發公司， 且為原製造商洛克希德馬丁公司授權認證的合格維修廠，具有P-3和 C-130飛機豐富維修經驗、後勤支援及工程構改能力。此次與IMP公司 合作，將可對現有P-3和 C-130型機的客戶，提供包含工程修改、性 能提升，及物料支援等更完善的服務，藉以增進維修效率。

IMP公司總經理David Gossen指出，希望透過合作案，來提升雙方 成為世界級維修公司，並共同開發維修市場，期待對於亞航未來在P -3和C-130維修市場能見度，具有顯著助益。

法人認為，全球MRO市場2016年已達676億美元，預估2026年可望突 破1,000億美元。台灣位居亞太樞紐位置，擁有具國際水準的航空製 造與維修管理能力，是許多國際大廠尋求合作的主要對象，這對亞航 未來營運有利。

證交所預計於下周二（13日）召開有價證券上市審議委員會第686 次會議，將審議榮科（4989）上市案。

榮科為榮化（1704）子公司，榮科去年前3季每股盈餘3.38元，受 惠去年電動車需求，帶動電解銅箔價格鹹魚翻身，榮科去年12月27日 遞件申請上市。

此外，亞航（2630）預計2月22日上市，將成為金雞年新春開紅盤 之後，首家掛牌上市公司，也是2018年來第6家掛牌的本土上市公司

亞洲航空在董事長盧天麟率隊下參訪新加坡航展傳捷報，分別與加 拿大IMP、挪威NSM及ROCKWELL COLLINS等三家大廠簽署合作協議，可 望為亞航未來國際市場發展動能再添柴火。

6日至8日所舉行的新加坡航展，為世界三大航展之一，亞洲航空主 動出擊，由董事長盧天麟率團參訪，拜會各航空業者洽談合作商機， 並與多家國際級公司簽訂合作協議。

6日拜會加拿大IMP公司，並與該公司簽署合作意向書（MOU）。加 拿大IMP公司為國際知名航空維修及工程研發公司，且為原製造商（ OEM）洛克希德馬丁公司授權認證之合格維修廠，具有P-3和C-130飛 機豐富維修經驗、後勤支援及工程構改能力，亞航與IMP公司合作， 將可對現有P-3和C-130型機之客戶提供包含工程修改、性能提昇及物 料支援等更完善之服務，增進維修效率。

當日亞航公司亦與挪威 NSM公司簽訂代理銷售合約，成為該公司授 權維修及銷售代理商。挪威 NSM公司為國際知名航電系統工程公司， 曾委亞航公司共同完成兩架 B1900型機之查核系統（AFIS）安裝案， 雙方建立互信互惠機制，仍持續規畫共同執行國內、外查核裝備系統 改裝升級及零附件銷售案。

除此，亦與ROCKWELL COLLINS公司簽署合作協議。ROCKWELL COLL INS公司為國際知名航電系統工程大廠，於軍、民用飛機航電系統裝 備、維修、性能提昇等領域均占有一定市場，未來亞航將可針對授權 項目提供銷售、修理、修改及保固服務。

亞洲航空（2630）上市前的現金增資1,437萬8,444股，每股發行價格暫定以22元溢價發行，昨（29）至31日將進行競價拍賣；另公開申購將於2月6至8日辦理。至於此次現增案也保留15％股份，共計逾215.6萬股，將由公司員工參與認購。

為配合初次上市前公開承銷，亞航董事會日前已通過辦理現金增資發行普通股1,437萬8,444股，每股發行價格暫定以22元溢價發行。

亞航表示，此次現金增資將保留15％，共計逾215.6萬股，由公司員工參與認購，其餘共計約1,222萬股，全數委由證券承銷商辦理上市前的公開承銷。

此次現金增資發行新股的競價拍賣期間，訂為1月29至31日，公開申購期間2月6至8日。至於員工認股繳款期間，訂為2月6至8日；競價拍賣扣款期間，訂為2月7日至9日；特定人認股繳款日，訂為2月14日，而此次增資基準日訂為2月14日。

櫃買中心藉由多層次市場架構，提供處於不同發展階段、各種新興企業發展之平台，以完善其公司治理、增加知名度、招募人才及募集資金，進而提升整體營運規模，已具有一定成效。截至26日，目前上櫃公司有750家，興櫃公司有268家，創櫃家數則有81家，櫃買家族總家數合計有1,099家。

櫃買中心於26日下午召開第八屆第34次董事、監察人聯席會議，會中討論通過二件股票上櫃申請案，第一件是萬達光電（5220），主要從事高溫五線電阻式觸控面板及投射電容式觸控面板之研發、製造與銷售。

第二件則是五福旅行社（2745），主要從事國內、外旅遊行程及旅遊元件之銷售業務。

此外，櫃買中心也持續推動創櫃板業務，彬騰企業（7541）產業類別為電子科技，將於近期透過創櫃板辦理登錄前之籌資。

彬騰主要從事電動窗簾、電動捲簾、智慧型電動窗簾之生產及銷售，並致力於智能居家服務之開發，無論身在何處，經由網路即可設定周期或特定時段的居家服務，例如每周固定時間或任意指定時間，即可啟動居家的各式情境，舉凡各空間燈光、電動窗簾、電控門窗、到空調或影音設備。

彬騰預計自1月31日起於創櫃板專區揭示其籌資資訊至少五個營業日，嗣後於2月7日起進行投資人認購及繳款作業。

投資人若欲查詢或認購創櫃板專區股票，可至「創櫃板專區」網站（http://www.tpex.org.tw/web/gisa/），點選「籌資資訊」及其項下的「辦理中籌資資訊」，即可進入「創櫃板公司籌資系統」，進行認購相關作業。

而開始接受認購申請時間為公司於該專區所公告認購期間之首日早上九時起，且投資人須以自然人憑證、工商憑證或金融憑證（即一般股票使用之網路下單憑證）登入該系統，並充分了解風險預告事項後，始可進行認購。

未來，櫃買中心也將會持續配合政府政策，積極推動具潛力的新興產業公司進入資本市場，扶植其成長茁壯。

由台新證券輔導，國內第一家飛機維修公司－亞洲航空預計2月底掛牌，今（29）日舉辦上市前競價拍賣，亞航106年營收24.17億元，前3季每股稅後純益1.28元。

主辦券商台新證券表示，亞航前身是美軍陳納德將軍在台設立的飛機維修公司。航空維修業務包括：維護保養（Maintenance）、修理（Repair）與翻修（Overhaul），簡稱MRO。全球MRO市場2016年已達676億美元，預估到2026年可望突破1,000億美元。台灣位居亞太樞紐位置，亞航目前是13家國際航太製造原廠認證合格的維修中心，並取得12個國家民航局授權證照，因此不論在軍機或是商用民航機的MRO市場開拓與爭取具有優勢。

亞航董事長盧天麟表示，目前亞航分為民機、軍機和直升機三大事業部，亞航過去主要從事軍機維修服務，軍用及民用飛機業務占比為7比3，隨著去年取得空軍133億元的5年計畫，今年軍用飛機占比將提高到八成，但未來策略是提高商用飛機業務占比，達到軍機、民機占比5比5，並以成為亞太窄體客機維修中心自居。

盧天麟指出，受惠我國政府發展國防產業，目前亞航在本國軍機商維業務方面，市占率高達八成，再加上直昇機維修技術獨步東南亞，相關業務亦有長足進步。民機方面，主要標的是波音737-800、空巴A320系列，主要客戶是日本、韓國、泰國、俄羅斯、印尼、關島等地之國際航空公司。因商用民航機維修相對軍機毛利較高，未來可望成為帶動亞航營收攀升的動力。（賴俊明）

亞洲航空（2630，以下簡稱亞航）17日舉辦上市前業績發表會，該公司主要業務內容為航空維修，又稱為MRO。

亞航擁有高素質的專業維修人才，且相較歐美同業價格更具競爭力，因此成為諸多國際航空大廠與政府的長期合作夥伴，為亞航未來營運奠定堅實的基礎。該公司預計將於1月下旬舉辦競拍，2月下旬正式上市掛牌交易。

航空維修業務主要包括維護保養（Maintenance）、修理（Repair）與翻修（Overhaul），簡稱MRO。全球MRO市場2016年已達676億美元，預估到2026年可望突破1,000億美元。加上近年來廉航興起，帶動單走道窄體客機需求量大增，無形中為全球MRO挹注可觀商機，也為亞航等專業廠商提供可長可久的發展空間。

亞航董事長盧天麟在致詞中表示，亞航正是站在航空維修龐大商機的浪頭上，近年來在營運策略上採取商用與軍機並重的模式，以軍機維修作為平穩獲利的基礎，商用民航機維修帶動獲利攀升。在「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」及「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」；這兩大專案從今年起分別至2021年、2022年完成，總價金為新台幣145億5,000餘萬，2018年軍機與民機比重將為80:20，但民機業務仍是亞航深具競爭實力的專業領域，未來將逐漸提升民機業務，希望朝向軍機與民機比為50：50目標。

盧天麟說，亞航民機事業部主要是以波音737-800及空巴A320系列為主要標的，目前主要客戶有來自日本、韓國、俄羅斯、泰國、印尼、關島等地的國際航空公司；商用民航機維修相對軍機毛利較高，可作為亞航營收攀升的動力。

老字號飛機維修廠亞洲航空昨（17）日舉辦上市前業績發表會時，宣布今年1月起，續辦「松山基地指揮部修補隊委託民間經營案」，將執行空軍FK-50型機，及BH-1900型機的機隊管理／維護及物料供補，為期4年，至民國110年底，總金額為11.89億元。

另亞航自1月起，將執行去年9月標下「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」（簡稱二指部案），為期5年，總金額133.61億元，至於二指部案，公司粗估1年可創造約22億元的營收。亞航承接上述兩個專案總金額約145.5億元。

亞航目前股本10.78億元，主要股東為台翔航太，持股占比77.51％，另台糖持股15.12％。亞航去年合併營收24.17億元、年減11.55％，但在上述兩項專案營收貢獻下，公司樂觀今年營運將優於去年。

亞航上市案，預計1月下旬舉辦競拍，2月下旬掛牌上市。

亞航說，二指部案，旗下台中附件廠，將承接空軍的C-130、T-34C、IDF、F-16、P-3C等12型飛機附件業務；屏東飛修廠將執行C-130、T-34C、E2-K、S2-T、P-3C等7種型機大檢工作。亞航一旦執行二指部案成效良好，獲得空軍認可，還可爭取到另一個續約5年的機會。

亞航董事長盧天麟表示，公司今年組織重整後，分為軍機事業部、直升機事業部，及民機事業部，未來可創造公司營收與獲利。盧天麟並透露，亞航未來自許成為亞洲單走道飛機的維修公司。

盧天麟說，直升機事業部未來營運策略，將從台灣出發，到非洲的布吉納法索、中南美洲的宏都拉斯，拓展業務。至於民用飛機維修業務的觸角，公司將遠赴印尼、越南及泰國等地拓展。盧天麟還強調，亞航拓展業務的八字箴言，就是「穩定軍機，開拓民機」，去年軍機與民機營運占比為7比3，今年執行上述兩項軍機案之後，估軍機與民機營運占比為8比2，期許未來兩者營運占比，將達各半。

民國44年成立的亞航，主要營業項目，包括機隊管理、修理、物料採購、附件修理，及飛機大檢等事項。尤其，亞航主要業務為航空維修（MRO），近年來，全球客機規模與載客率屢創新高，帶動MRO產業發展。亞航表示，因擁有高素質的專業維修人才，且相較歐美同業價格更有競爭力，使得許多國際航空大廠與政府都選擇與亞航合作。

亞洲航空（2630)與金賓汽車共同參與「空軍第二後勤指揮部軍工 廠委託民間經營案（GOCO）」，為國防產業釋商案重要指標，該案合 約自107年1月1日開始執行，營運至112年12月31日止，5日假空軍神 岡營區舉行揭牌典禮。

亞洲航空董事長盧天麟宣示，該公司與金賓汽車將竭盡所能、發揮 民間企業經營效率，積極推動第三營運工作，為軍方國有民營案樹立 經營典範。

「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案（GOCO）」於空軍神 岡營區所舉行的揭牌典禮，由亞洲航空董事長盧天麟與金賓汽車董事 長李大維共同主持，並邀請了空軍副司令胡中將、台翔航太董事長及 各級長官蒞臨觀禮。

亞航董事長盧天麟於揭牌儀式致詞表示，亞洲航空攜手金賓汽車共 同經營「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案，雙方將竭盡所 能、發揮民間企業經營效率，除支援國軍戰備妥善外，同時也提昇國 內航太產業水準，積極推動第三營運工作活化軍方移轉資產、創造軍 工廠委託經營效益，為軍方國有民營案樹立經營典範。

金賓汽車董事長李大維也表示，將全力配合國軍需求，提昇戰備妥 善，讓此次國有民營案合約執行效率超越過往，符合國防產業釋商之 精神。

空軍胡副司令則期勉亞航與金賓兩家公司運用民間企業經營管理， 精進支援效率，提昇修護水準及品質，整合民間產業國防科技能量， 達到厚植國防工業能量於民間，建立自立自主國防之目的。

台灣證券交易所公告，凱羿-KY訂定1月11日掛牌，將是今年首家掛牌的第一上市公司。

集中市場去年初次上市公司創五年低點，招商第一上市公司已成證交所重點業務，預計今年掛牌的第一上市公司，將比去十家還多，打頭陣為凱羿-KY。

凱羿去年旗下品牌鍋具暢銷，前11月合併營收為52.6億元，前三季累計每股純益（EPS）16.42元，本次初次上市承銷，現金增資共發行新股4,025張，其中2,898張採競價拍賣，均價為新台幣187.54元；另有724張辦理公開申購，每股承銷價156元。

目前已遞件申請上市公司，還有鋼聯、聯廣、寶齡富錦、必應、亞洲航空等13家，其中聯廣原訂昨（8）日辦理開標，但因參與競價拍賣的合格標單未達門檻，宣告流標，主辦券商國泰證券發布聲明指出，已立即著手重啟IPO程序，將以最快速度進行有利發行公司及投資人的承銷方式。

證交所衝刺上市公司掛牌數目標，2018年第一周將由雙鍵（4764）於1月4日掛牌打頭陣，統計目前申請上市案還有13件。

根據證交所公告，已申請上市公司，包含鋼聯、聯廣、凱羿-KY、寶齡富錦、聯嘉光電、吉茂、亞洲航空、必應、時碩、晶相光、瑞祺電通、榮科、昇陽半導體等13家。其中鋼聯、聯廣、凱羿-KY、寶齡富錦，已訂定1月掛牌，預計本月新上市公司有五至七家。

針對新股掛牌目標，證交所副總經理簡立忠日前指出，證交所會加速審查合格上市案，但不馬虎該有的審查作業，要求上市公司仍要滿足公司治理水平。目前外資持有台股市值比重將近四成，他認為，與台股監理制度加強公司落實治理有關，獲得國際資金肯定。

市場熱議陸、港市場為台商公司、無獲利生技公司大開IPO大門，簡立忠表示，陸港星等亞洲市場，普遍強調IPO成績，台灣又以中小公司為主，比較IPO容易吃虧，但台股在新股掛牌後的籌資管道順暢，更容易幫助中小公司茁壯。另一方面，近年台股雖欠缺大型電子公司籌資案，代之興起是多元化產業積極上市籌資，目前申請上市的13家公司，計有五家電子、八家非電子公司，包含新增的「文創產業」有二家公司。

國家中山科學研究院執行「航太級大型化積層製造開發與驗證計畫」，配合政府「5+2產業創新計畫」對航空產業的政策推動，與台灣經濟研究院共同策畫籌組的「台灣航太積層製造產業協會」14日在中科院董事會見證下宣布正式成立。

國內頂尖航太工業大廠漢翔、長榮航宇、亞航，各界精密製造大廠及相關產、官、學、研單位踴躍參與，中科院飛彈火箭研究所副所長任國光出任首屆理事長，委由台灣經濟研究院為秘書處協助推動各項會務。

同日下午舉辦航太積層製造交流研討會，邀請清大教授葉安洲、亞航組長陳金泉、數可協理邱國基講述台灣積層製造產業原料端與應用端未來發展，中科院軍通中心游欽宏主任亦親臨嘉勉，期許協會未來為產業再創新價值。

先進積層製造技術（3D列印）已逐漸改變現有航太產業供應鏈，除可協助眼前不易取得或消失性商源零件籌補問題外，亦可透過製造工法的改變，衍生出具更高性能的航太零組件，使新式飛行器達到更快、更節能及壽命更長的目標。

看準未來積層製造於航太產業的無限商機，長榮航宇與數可科技在理事長、中科院董事及理監事見證下簽署合作備忘錄，雙方議定在航太積層製造零組件開發與應用領域合作，包含鈦合金、income718等材質應用，結構輕量化，及零件一體成型之設計與製造項目，攜手朝國際市場邁進。

數可公司更於106年底與中科院龍園研究園區設立台灣最大的航太積層製造研發中心，提供協會會員與各界相關人士交流與合作的最佳據點。

台灣航太積層製造產業協會未來將提供協會會員最新的國際積層製造技術、市場及商情資訊，舉辦國際參訪行程、交流研討會及國內廠商參訪等活動，提供會員切入航太領域最佳契機，為台灣最前端航太加工技術打造和國際接軌的最佳平台。

證交所昨（19）日董事會修正「指數投資證券」（ETN）相關上市契約準則、營業細則等，送報主管機關法規核定後，證交所與券商等系統開發，預計最快明年Q2上路。以證交所目前給的ETN發行人條件，資本額100億元，資本適足率逾25％，符合標準的券商約有10家。

證交所企劃研究部經理黃玻莉指出，ETN是具有到期日的有價證券，以追蹤、模擬或複製標的指數表現，並可以在台股集中市場上交易，由ETN發行人承諾，ETN到期後支付投資人在持有期間所追蹤指數完全相同報酬。

黃玻莉表示，ETN與ETF不同之處在於ETN不持有任何資產，報酬取決於商品合約規定與發行人信用，基本上不存在追蹤誤差，此外，ETN具有到期日，像在韓國ETN到期日規範在1至20年不等，但多數發行商都是發行1年到期，在此之前投資人可以直接在市場上買賣。

舉例有一檔ETN追蹤台股加權股價指數，年投資手續費率0.5％，昨日指標價值為50，台股昨日收盤10,000點，今日收盤10,100點，則「今日投資手續費=50乘（10,100除10,000）乘（0.5％除365天）=0.0007」，所以今日指標價值則會由50上升至50.4993（是由50乘10,100/10,000減0.0007而得來的）。

以證交所目前給的ETN發行人條件，資本額100億元，資本適足率逾25％，符合標準的券商約有10家，在法規核定、交易所與券商系統準備好後，最快明年Q2可以上路，預計採逐步開放。

ETN（ExchangeTradedNotes）的開放，被視為券商新業務重點項目之一，也是諸多券商大老支持開放，希望能給老舊證券業發展更多新機會，可望進一步掌握客戶金流與更全面的財富管理。

證交所昨日董事會也通過必應、吉茂、亞航與時碩等4家上市公司申請案。

國內生技醫療類股再添生力軍！由富邦證券輔導的訊映光電公司（股票代號：4155）今（5）日以每股22元掛牌上市。

富邦證券資深副總經理吳春敏表示，訊映光電公司為血糖監測產品專業製造商，成立於2004年，主要從事個人居家醫療用血糖量測的醫療器材，血糖測試片及血糖儀占營收比重90%以上，行銷觸角已延伸至全球60餘國100家客戶以上，主要銷售地區涵蓋美國、歐洲、中東、東南亞及非洲等地區。

訊映公司品牌策略以自有品牌（歐克血糖儀OKmeter）與合作品牌（Co-brand Prodigy）的雙品牌為銷售主軸，截至目前已成功開發多家新客戶並持續出貨中。訊映董事長賴家德表示，訊映掌握血糖監測產品三大主要關鍵技術酵素配方、試片電路設計及血糖裸片點藥製程，擁有即時開發產品的技術能力，迄今已開發30餘款血糖儀及相關血糖測試片，為客戶量身訂做專屬血糖儀及試片。另透過整廠輸出技術支援協助客戶在地產銷新合作模式，期增加訊映市場份額及貢獻獲利，目前已與非洲客戶完成整廠技術輸出並順利量產，持續與中東、南歐、南亞、西亞等地區洽談整廠技術輸出合作模式，可望成為未來公司成長動能之一。

訊映公司正興建二廠中預計年底能正式落成啟用，隨著產能的提升將有助於未來客戶接單彈性及提升規模經濟效益，期能持續締造優良的經營實績，訊映的願景以成為台灣及全球優質的居家醫療產品領導品牌。

訊映公司最近三年度合併營收分別為6.34億元、8.57億元及10.40億元，近年公司營運表現呈穩定成長趨勢，展望2017年度，隨舖貨效益陸續顯現及整廠輸出技術支援在地產銷新合作模式下，整體營運已具一定績效。（項家麟）

臺灣證券交易所本周一起連3天將審議吉茂（1587）、必應（6625 ）、亞航（2630）三個上市案件。統計今年集中市場有17家新上市公 司。

今日審議的是吉茂，主要產品為汽車水箱及冷卻系統等製造、開發 與銷售，去年稅前純益7,147.5萬元，每股稅後盈餘1.17元，今年前 10月營收累計11.3億元，前3季每股盈餘0.34元。上周五在興櫃最後 成交價為26.37元。

周二預計審議亞洲航空，從事航空器與有關裝備修護、買賣、航空 配件裝備製造與裝配、精密工業設備修理，及各業務代理與顧問，去 年稅前純益23億元，每股稅後盈餘1.85元，今年前10月營收19.8億元 ，前3季每股盈餘1.28元。上周五興櫃最後成交在39.5元。

必應排在周三審議，營運項目為演唱會、商展及晚會等活動製作及 設備租賃，去年稅前純益4,549萬元，每股稅後盈餘1.57元，前10月 營收8.2億元，前3季每股盈餘0.4元。上周五興櫃成交價81.49元。

今年以來，已有16家本國及外國企業在集中市場掛牌，現階段另有13家公司等待到集中市場掛牌，證交所力求突破去年25家掛牌公司的成績。

根據證交所公布的議程，今（20）日將召開有價證券上市審議委員會第678次會議，審議台灣鋼聯申請股票上市案。

台灣鋼聯負責人為林明儒，實收資本額9.99億元，主要產品為廢棄物清除處理及氧化鋅銷售，2016年稅前純益6.38億元、每股純益5.15元。

證交所在上市審議委員會通過後，依據慣例，就會移請最新召開的董事會審議，證交所將在下周二（24日）召開董事會，待通過的上市案包括：動力-KY、凱羿-KY、聯廣、雙鍵、東哥遊艇等五家公司。

其中，東哥上市案若通過後，將是台股第一家大型遊艇掛牌業者。台灣是亞洲第一大遊艇製造國，依據海關出口統計資料，台灣2016年出口總數192艘，產值55.57億元，當年度東哥出口9艘，銷售值 13.55億元，市場占比分別約5%及24%，以銷售值計，居台灣最大遊艇業者。

股本只有3億元的聯廣，則以文創事業申請上市，屬於特殊事業的上市資格。

證交所在上市審議的時候，曾對持有聯廣2.57%股權的法人董事愛說話公司身分進行討論。

愛說話公司的法人代表是趙少康，因為趙少康同時為中國廣播公司董事長，事涉國民黨黨產處理事宜，但證交所初步認定愛說話公司僅為投資公司，而且僅是少數持股，因此順利通過審議後，留待董事會討論。

此外，證交所另有時碩、必應、亞洲航空、龍巖、吉茂、聯嘉光電、寶齡富錦等公司已申請掛牌，等待審議。

台股因補上班關係，上周共有六個交易日，興櫃市場上周則有九家企業漲幅超過一成；另一方面，櫃買中心也將業績發表會列車開向南部，獲得投資人一致好評，為台股再添利多。

根據CMoney統計，上周漲幅超過一成的興櫃公司有：真好玩（8491）、亞洲航空、磐采、泰合生技、健永生技、建祥國際、尚化、公準精密、友松等。其中，真好玩漲幅26%居冠，第二位的亞洲航空漲幅也超過二成。

台股市場近期掀起手遊旋風，上櫃股橘子漲勢凌厲，也將此風潮帶到興櫃市場。真好玩9月連發《崑崙墟》、《還珠格格》二款主力大作，首先，以瓊瑤20年經典IP《還珠格格》打頭陣，日前開放事前預約活動，短短二天內便突破20,000人參與，超過七成為女性玩家，真好玩有望晉身女性第一手遊品牌。

亞洲航空大股東為台翔航太工業與台糖，主要產品為航空器與相關裝備的修護、買賣，以及航空配件裝備製造與裝配、精密工業設備修理等。去年每股純益1.85元；今年上半年稅後純益1.1億元，年增率19.2%，每股純益1.09元。亞洲航空日前也送進申請轉上市。

此外，為提供南台灣投資人直接與上櫃公司面對面的機會，櫃買中心首度在高雄舉辦業績發表會，邀請三家在地上櫃公司：元山、智崴、世德參與，由三家公司董事長率幕僚團隊親自與會，現場互動熱絡。

台灣證交所昨（27）日再添亞航、龍巖兩家申請上市案，今年以來共有19家公司申請上市，包括五家外國第一上市。由於距年底只剩三個月，總申請上市公司要追上去年30家的目標，仍須努力。

亞航主要產品是航空器與有關裝備的修護、買賣、航空配件裝備的製造與裝配、精密工業設備的修理，以及上述各項業務的代理與顧問。該公司實收資本額10.78億元、2016年度稅前盈餘2.33億元、2016年每股稅後純益1.85元。

龍巖則是由上櫃轉上市，主要產品是塔墓商品、禮儀服務、租賃收入、墓園經營，實收資本額42億元、2016年度稅前純益12.03億元、2016年每股稅後純益2.45元。

目前19家上市申請案中，有三家是上櫃轉上市，分別是康普材料、群益期與龍巖。

其中聯廣、雙鍵、東哥遊艇已通過上市審議委員會，另有群益期、鼎炫-KY、訊映，已通過證期局審議即將掛牌。

另一方面，為協助上市公司充分瞭解上市相關業務的實務及法規面向，台灣證券交易所每年定期舉辦「上市公司業務宣導會」，訂於10月11日至11月2日，展開11場次宣導活動。宣導會為上市公司資訊申報、股務、投資人關係等人員瞭解相關業務資訊及與同業交流之重要活動。

本次宣導會報名將於10月2日截止，每家上市公司可指派代表三人參與，目前已有800餘家上市公司約1,800人報名參加，證交所表示，尚未報名的上市公司，請把握機會儘速報名。

相關課程檔案將於10月3日起置於報名網頁供與會人員自行下載。

本次宣導會以「重大訊息及訊息面暫停交易應注意事項與案例解說」、「資訊申報規範應注意事項」、「財務重點專區簡介」及「近期法規修正說明及召開股東會應注意事項」等主題介紹說明，並以實務案例方式，增進上市公司對重大訊息、資訊申報作業及相關法規的深入瞭解。

亞洲航空（2630）及龍巖（5530）雙雙於昨（27）日申請上市，累 計為今年國內公司14家申請上市。

根據公開說明書，亞航主要產品是航空器與有關裝備修護、買賣、 航空配件裝備的製造與裝配、精密工業設備修理，以及各項業務代理 與顧問，董事長盧天麟為台翔航太代表，亞航實收資本額10億元，去 年稅前獲利2.3億元，每股稅後盈餘1.85元。

龍巖為櫃轉市，2000年已在櫃買市場掛牌，此次申請前往集中市場 上市。主產品為塔墓商品、禮儀服務、租賃收入、墓園經營及其他， 今年上半年每股稅後盈餘1.63元，前8月營收31億元，年增38％。龍 巖昨股價上漲0.3％收67.4元。