F-六暉公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

氣門嘴大廠F-六暉（2115）昨（6）日公布去年營收，2013年合併營收正式突破24億元大關，年增10.99%，創下新高。六暉表示，看好擴產效應、新訂單加持，以及大陸、印度和巴西商機可期下，今年業績將再衝高。

F-六暉是生產輪胎氣門嘴廠商，主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車，以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中二輪氣門嘴市占率最高，光印尼和大陸市占率就超過60%；氣門嘴月產能4,600萬套。六暉昨日股價收40.05元，跌2.95元。

六暉表示，近年來持續和普利司通、米其林、固特異、正新和建大等多家國際級輪胎大廠合作，受惠於去年全球經濟明顯復甦，加上美國及歐洲相繼立法，所有車輛皆須配備胎壓偵測器後，台灣、日本及韓國的相關製造廠商在此區塊成長明顯，去年度胎壓偵測器銷量也提升50%，以及新興市場的加持，三利多因素下，去年營收突破24億元關卡，且創下歷史新高紀錄。

六暉去年12月受惠每年農曆年節前下游備貨潮，及剛拿下認證的韓國第三大內胎廠Samik提前下單，使上月營收較去年11月明顯增長。去年12月營收2.46億元，月增約7.89%、年增約40.47%。

六暉認為，看好全球輪胎市場需求持續增長，今年將啟動1.2億元擴產計畫，包含廈門廠、昆山廠和印尼廠。其中廈門和崑山將進行設備投資，各斥資7,500萬元和2,500萬元，今年月產能從4,600萬套提升至5,200萬套，產能增加約13%。

另一方面，今年另一項成長動能主要在胎壓偵測器氣門嘴，2007年起在美國成為標準配備後，預期今年起將有換機潮啟動。去年單月出貨量約為20萬套，今年有機會翻倍拚到50萬套。

六暉在TPMS（胎壓感測器）發展模式，是與相關設備廠商合作，六暉供應氣門嘴、設備廠商則在氣門嘴上加裝電子設備。此外，看好東南亞未來發展潛力，六暉也已透過新設印尼廠積極布局東協內銷市場。

現代車主對行車安全重視度日益提升，加上法規對汽車主被動安全配備要求增加，汽車零組件業行車安全族群，包括生產汽車保險桿的東陽(319)、昭輝(1339)，倒車雷達系統的同致，胎壓偵測系統的車王電(1533)、怡利電(2497)、為升(2231)、F-六暉(211 5)等，前景看佳。

第4季起至隔年第1季，原為汽車零組件業傳統旺季，特別是今年冬季北美暴風雪災情比預期嚴重，車輛打滑意外事故頻傳。

包括保險桿、引擎蓋、水箱護罩、車燈等行車安全相關需求大增，帶動包括東陽、昭輝、帝寶、堤維西、耿鼎等AM(售後維修)汽車零件族群，旺季業績更旺。

此時序邁入年終兩岸新車銷售旺季，車廠拉貨力道增，特別是大陸日系車廠擺脫釣島事件低潮，第4季業績強勁反彈，11月日系車單月市占率更超越德系車，布局大陸日系車廠的東陽、F-廣華、同致等O EM(車廠代工)汽車零件族群受惠。

此外，汽車零組件的行車安全族群更備受矚目。

例如近來最夯的TPMS系統，北美首批法規強制安裝車，進入5∼7年更新高峰期。

由於這些車都已過新車保固期，預期相關需求會轉向售後維修件，包括車王電、怡利電、為升的外銷業績、股價隨之起飛；此外，專門生產TPMS汽門嘴的F-六暉，新股掛牌更是一飛衝天，表現相當亮眼。

因應北美，歐洲、大陸等國都積極研擬將新車強制安裝TPMS入法，國內各業者也計畫先切入AM售後維修市場練兵，等待機會切入門檻更高的OEM車廠供應鏈市場。全球前三大倒車雷達系統廠同致，在大陸擁有超過5成的市占率，近來更因大陸汽車著裝率提升。業績受惠，並在全球市場上擊敗兩大對手－德國博世與法國法雷爾，搶下包括通用、雷諾等國際車廠大單。

怡利電以車上影音娛樂主機的發展優勢，橫向整合包括倒車影像、行車紀錄器、胎壓偵測器等安全配備。以系統整合為優勢，擴大切入車廠供應鏈，車安配備有機會成為怡利電的營運的新主軸。

本周三F-六暉掛牌上市後，目前第一上市櫃F公司已有55家之多，昨日台股量縮價穩、小幅上漲0.2％，連兩天日量不到600億元，但5 5檔F公司有27檔漲幅逾0.2％，換言之，半數股價表現強於大盤，其中F-廣華、F-台南、F-東明和F-譜瑞等更攻上漲停，專家指出，諸項利多齊發威，F公司後續仍看俏。

台新投顧董事長吳火生說，「F公司」雖註冊地不在台灣，但資訊揭露須符合台灣法規，因此財報資料比TDR透明，隨掛牌家數增加，尤其不乏深耕中國內需新中概股、長期產業趨勢向上生技股，配合籌碼面優勢，或之前股價跌深，12月來F公司漸成交投重心。

國泰證期顧問處協理簡伯儀說，第一上市F股股本都不大，具籌碼面優勢，且大部分具中概色彩，目前中國市場成長動能強勁龐大，部分具二胎化優勢，商機可觀，且獲利普遍都不錯，加上F股不需課徵二代健保費，這也成F股優勢，所以F股表現亮眼。

F-六暉（2115）昨（25）日正式掛牌上市，董事長吳金鹿表示，看好全球輪胎市場需求持續增長，明年將啟動1.2億元擴產計畫，包含廈門廠、昆山廠和印尼廠。

六暉以承銷價23.8元掛牌，市場人士普遍認為，每股淨值高達21.78元的公司，以23.8元掛牌，價格過於便宜，吳金鹿日前也曾私下對股價感到「有點委屈」。

但昨日六暉一開盤股價即衝上42元，盤中最高價格來到52.5元，收盤在51.9元，上漲幅度高達118.07%。

除可看出資本市場對於六暉前景相當肯定，也讓六暉股價不再委屈。吳金鹿則對此收盤結果感到正面及被鼓舞的感覺，但他坦言，未來的責任也更重了。

對於未來的前景規劃，吳金鹿則說，為讓公司營業規模能更加龐大，且未來數年輪胎市場前景依舊可期下，明年將斥資1.2億元進行擴產計畫，其中廈門和崑山將進行設備投資，各砸7,500萬元和2,500萬元，讓公司明年月產能從4,600萬套提升至5,200萬套，產能增加約13%。

此外，也將在印尼廠進行設備更新，以因應明年韓國第三大內胎廠Samik新增的480萬套氣門嘴訂單需求。

身為車王電、為升及橙的等多家胎壓偵測器(TPMS)廠的氣門嘴供應商─全球產量最大專業氣門嘴製造商F-六暉控股(2115)，昨(2 5)日以23.8元掛牌上市，因TPMS市場當紅，加上上市後前5日股價無漲幅的限制，結果昨以51.9元作收，漲幅約1.18倍。

F-六暉董事長吳金鹿說，2014年將集團氣門嘴月產能，由今年的4 ,600萬套，再擴增至5,200萬套。其中，明年TPMS氣門嘴月產能，由目前的40萬套，再擴增至60萬套，2015年月產能上看100萬套。

六暉已擬定中長期計畫，將其對精密加工的技術，運用在非氣門嘴零組件，如汽車零配件、光電、通訊，及空調產業零配件等，擴增產品領域。

全球龍頭氣門嘴大廠F-六暉（2115）今（25）日正式以23.8元掛牌上市。董事長吳金鹿昨日表示，看好擴產效應、新訂單加持以及大陸、印度和巴西商機可期，在未來的黃金十年，啟動新產業計畫，讓六暉年營收能成長至新台幣50億元。

六暉是生產輪胎氣門嘴廠商，主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中以二輪氣門嘴市占率最高，光印尼和大陸市占率就超過60%；氣門嘴月產能4,600萬套。

法人認為，六暉今年受惠於輪胎廠出貨暢旺，營收有望挑戰24億元，將創下歷史新高。每股稅後純益約1.7元，將優於去年的1.54元。

吳金鹿表示，上市為六暉的前期發展計畫，今年順利回台上市後，2015年的年營收可望達1億美元（約新台幣30.01億元），並積極投入新產業（胎壓偵測器市場），以10%至13%逐年成長為營收目標，期望十年的時間，六暉年營收可成長至50億元。

吳金鹿強調，隨著歐美法規相繼將胎壓偵測器列為標準配備，以2007年正式安裝、一般壽命為五年來看，售後市場近幾年將出現一波更換需求。加上大陸自有品牌車廠近期將胎壓偵測器列為新車配備選項之一，都有利於六暉出貨量提升。

以目前胎壓偵測器相關出貨量每個月約30萬套，預估明年就可近倍數成長至50萬套，吳金鹿已積極添購機器設備，並展開評估增設廠房，至2016年將可達到200萬套。

此外，吳金鹿除了新接義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第1季出貨外，也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套。

F-六暉(2115)及傳奇(4994)今(25)日上市掛牌，F-六暉是初次上市掛牌，自上市買賣日起5個交易日，股價採無漲跌幅限制；傳奇是上櫃轉上市，原已可融資融券交易，上市可直接融資融券。

證交所指出，F-六暉產品品牌LUHAI為氣門嘴領導品牌，產品線涵蓋二輪、四輪及胎壓偵測器用之氣門嘴產品，集團年產量和年產能位全球市佔領先地位。銷售客戶皆國內外知名輪胎大廠，如普利司通、米其林等。

傳奇主要從事線上遊戲自製、國內營運及海外授權，並致力於研發高品質遊戲。目前各款遊戲已授權多國海外市場。

台股12月迄今，新股動輒三成、五成，甚至逾倍的飆悍漲勢，引領市場側目。其中，今年最後一波掛牌潮快馬加鞭，F-六暉、永昕等新股六傑，搶搭年底前掛牌列車，法人機構認為，有機會再掀一波新股高潮。

根據統計，11月初以來，總共有19檔個股新掛牌上市上櫃，除了11月下旬的長園科，掛牌首日漲幅僅13.24%、近二根漲停板，幅度最少外，其餘動輒三、五成，F-立凱甚至翻倍，而且統計各新股自掛牌以來迄今的表現，僅最早掛牌的F-敦泰走跌外，其餘全數上漲，商之器、F-麗豐、其陽累積漲幅更逾一倍。

依據資料，年底前最後一波新股掛牌潮，包括25日的F-六暉、永昕、強生，26日的易飛網，30日為F-淘帝、神準六家。

台新投顧協理黃文清表示，新股近二個月來成為市場最吸金的族群，預期年底前的掛牌潮，有機會再掀起個股一波蜜月行情，且短中線上，在籌碼面穩定的特性中，仍將是市場焦點，而中長線上，則回歸基本面題材。

至於是否參與新股承銷或蜜月行情，可由全年獲利預估數字與承銷價計算而來的本益比做全盤考量。一般來說，大盤本益比在12至15倍之間，具產業、業績成長題材的新股，或是具政策加持，例如行政院推動經濟自由貿易區帶動的物流商機，或是雲端、4G、以及中國市場成長題材的，則可有18至20倍的本益比。

法人表示，F-六暉是汽車輪胎的氣門嘴大廠，全球市占率約10%、具獲利穩定的特性；永昕是新藥廠，雖近年財務數字並不是太突出，但市場對生技題材的期待，仍願給予較高的本益比。

強生為製藥廠，具獲利穩定的特色；易飛網則是線上旅遊的前幾大業者；F-淘帝則主要受惠中國一胎化解禁的政策助益，今年上半年每股稅後純益已有4.38元水準；神準則屬神通集團一員，網通業績帶動去年每股稅後純益7元、今年具挑戰10元的實力。

今年台股量縮價漲，再拜新股上市之賜，台股集中市場上周五(2 0日)總市值續向上挺升至23.92兆元，法人普遍看好台股年底封關行情，再加上新股持續上市，今年封關台股蓄勢挑戰24兆元市值，並向歷史新高24.23兆元挑戰。

集中市場上周五再增添和康生(1783)，上市首日以47.5元、上漲 12.5元作收，漲幅達35.71％；到年底前還有傳奇(4994)、F-六暉 (2115)及F-淘帝(2929)等3檔上市。

據統計，今年以來國內新增上市公司有21家、國外新增上市公司有 8家，再加上年底還有6家新股上市，合計新增台股市值約有將近3,0 00億元之譜，為台股市值貢獻不少。

此外，今年台股成交量能萎縮至僅800億餘元，但表現相對不俗，上周五以8,408點作收，周線小漲0.38％，配合新股上市，將台股總市值推升至23.92兆元，晉升至台股總市值前10大之列，約第7名。

證交所表示，到上周五為止，上市公司總市值為23.92兆元，較前周五市值23.82兆元增加將近1,000億元，配合年底前集團、投信作帳行情依然可期，以及伴隨市場對未來年關行情不看淡下，台股總市值仍有機會站上24兆元大關。

開曼商F-六暉控股(2115)，25日正式回台第一上市，每股掛牌價 23.8元。六暉總經理許廉凱透露，六暉除了新接義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第1季出貨外，也剛接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套，使得韓國前三大內胎客戶全到齊。

這是六暉繼拿到韓國前二大內胎廠Dong Ah公司，及Nexen公司之後，又拿到韓國第三大內胎廠的氣門嘴訂單。

此外，F-六暉旗下昆山廠，11月正式出貨給全球第一大輪胎廠普利司通旗下印尼廠的輕卡車內胎氣門嘴之後，最近也正與往來客戶─全球第二大輪胎廠米其林，洽談旗下匈牙利廠及巴西廠的氣門嘴訂單，最快明年第2季將有初步結果。目前F-六暉已交給米其林旗下義大利廠、塞爾維亞廠，及大陸廠的輪胎氣門嘴訂單。

許廉凱說，依目前接單來看，明年接單以摩托車胎氣門嘴接單表現最好；自行車胎氣門嘴接單，則可望加溫，但汽、卡車的氣門嘴接單量，可能略降。

法人認為，F-六暉今年前3季的摩托車胎氣門嘴營運占比約31.36％，預估明年第1季的該項占比還可上看35％。

許廉凱說，集團11月氣門嘴月產能達4,400萬套，產能利用率約95 ％，單月合併營收2.28億元，創歷史營收的次高，12月產能利用率約近95％。

雖F-六暉旗下印尼廠第1季接單量，有些下降，但因第1季是氣門嘴接單與出貨旺季，法人認為，F-六暉明年第1季營運，可望比今年第 4季好。

六暉明年資本支出約400萬美元。其中，目前已生產機車胎氣門嘴的旗下印尼廠，明年將投資50萬美元，購置模具，預定明年第2季可開始投產自行車胎的氣門嘴。

因旗下印尼廠去年9月才投產，今年度營運仍呈現虧損，為改善營運，集團已決定旗下大陸廈暉部分產品訂單，將陸續轉單至印尼廠生產，加上印尼廠後續的客戶認證，已告一段落之後，預估印尼廠201 5年營運，可達損益兩平。

據統計，到12月下旬，將有13家公司展開IPO(初次公開募股)及 SPO(現金增資)募資，以承銷價及昨(18)日收盤價來看，不少IP O公司有近3成至超過4成溢價空間，未來新股上市蜜月行情仍熾手可熱。

接近年底之際，上市櫃公司募資潮仍未歇，以時程來看，目前新股募資，預計今年底到明年初陸續上市，年底上市櫃熱潮將一路延燒到明年初。

據統計，近期將展開新股上市櫃的公司包括上市的F-六暉(2115) 、F-淘帝(2929)以及新上櫃的永昕(4726)、強生(4747)、易飛網(2734)及神準(3558)等6家。

其中，F-六暉及F-淘帝是外國公司來台上市，目前並未在興櫃交易，無法算出溢價空間，但市場仍看好公司基本面及F股熱潮，將帶動上市後蜜月期表現。

另外，強生、易飛網及神準等3家準上櫃公司，以承銷價及昨天興櫃參考價相比，有近3成至4成多的溢價空間。

近期新股上市櫃因承銷價格訂定普遍偏低，再加上上市後在大股東、承銷商等各方大打籌碼戰下，新股上市行情搶搶滾，掀起上市蜜月大漲行情，預期新股熱潮將延燒至明年初。

而在上市櫃公司現金增資方面，有F-康聯、遠雄、友信、胡連、至上、潤泰全及昇陽等7家公司辦理現增籌資；惟受到近期台股走勢疲軟的衝擊，部分公司股價也跟著不振。

據統計，遠雄及昇陽昨天股價與承銷價格較接近，未來將面臨現增承銷價格保衛戰，面臨較大壓力，其他5家公司溢價空間都在1成上下，未來台股股價表現將攸關個股股價走向。

今年台股掀起IPO及SPO募資熱潮，尤其SPO募資規模在大型金控募資挹注下，大幅激勵，而其他中小型電子及傳產股募資也相當熱絡，帶動今年募資可望突破1,300億元。

證交所董事長李述德昨(16)日指出，到昨天為止，包括F-東明( 5538)昨天上市，合計上市公司股票初次上市募股(IPO)及現金增資(SPO)總金額超過1,200億元，加計下半個月，全年有望拼1,300 億元，將創歷史新高。

據統計，近5年來(2008∼2012年)集中市場IPO及SPO合計募資規模各為193億元、851億元、1,139億元、1,226億元及776億元。

由於下半個月，仍將有和康生、F-六暉、F-淘帝及傳奇等4家公司上市，估計今年募資規模可望突破2011年的1,226億元，再改寫新高，有機會挑戰1,300億元以上。

今年以來台股成交量能萎縮，但IPO及SPO卻爆熱潮，今年國內公司上市家數為22家，外國公司上市有10家，證交所明年目標各為25家及 15家。

李述德表示，當然希望上市家數增加，但他認為，重點是背後企業可以在市場籌集多少資金，能帶動市場多少能量。

他進一步說，累計到昨天為止，IPO及SPO募資已逾1,200億元，企業透過募資可把市場餘裕的資金轉成公司的生產資金，擴大經營、帶動就業。

台股持續高檔震盪，新掛牌股成為台股封關前新亮點，新上市櫃掀起趕年底前掛牌熱潮，本周有F-東明(5538)、華研(8446)、和康生技(1783)3家新上市櫃。

下周則有F-六暉(2115)、永昕(4726)、強生(4747)、易飛網 (2734)接續上市櫃，而神準(3558)、F-淘帝(2929)也趕在年底封關前掛牌，蜜月行情備受市場期待。

台股時序進入12月中下旬，距離封關僅剩12個營業日，科技大廠鴻海、華碩、廣達等11月營收逆勢創高後，12月業績將呈拉回，缺乏基本面題材，市場聚焦集團股作帳、投信作帳及新掛牌股，其中新掛牌股更成封關前亮點，統計近10家新上櫃將趕年底封關前掛牌。

F-東明、華研、和康等3家將在本周打頭陣新掛牌，鋼鐵類第一上市F-東明掛牌價22元，華研及和康掛牌價各為108元、35元，但後兩者目前興櫃均價高達175.96元、46.41元，較預定掛牌價價差達62.9 3％、32.6％。下周有F-六暉、永昕、強生、易飛網等4家接續新上市櫃，而F-淘帝在30日掛牌，神準也趕年底掛牌。F-六暉及F-淘帝為第一上市，永昕、強生、易飛網等興櫃均價各達84.17元、87.38元、8 4.57元，神腦轉投資的神準今年力拚1股賺1股高獲利，目前興櫃價格更高達148.59元。

華南投顧董事長儲祥生指出，本周在美國FOMC會議前的3個營業日，台股將維持「盤勢整理、個股表現」格局，指數可望守穩目前月季線關卡，其中看好新上市櫃、中小型股以及集團股作帳等，特定買盤作價下，可望較有表現機會，反觀權值股在資金量能不足，將持續區間整理走勢。

台新投顧研究部協理黃文清表示，本周可續注意新掛牌股、F系列中概股、傳產集團龍頭股，雖市場普遍預期資金量能不出，但包含新掛牌股、F系列中概股、傳產集團龍頭股等，具題材個股仍有機會出現短線漲升行情。

泰碩(3338)將於本周五(13日)掛牌，是今年來第20家國內新上市、第800家國內掛牌公司，證交所指出，800家國內上市公司代表證交所推動企業上市的重要里程碑。

證交所表示，持續推動優良企業上市，今年共計28家國內公司提出股票上市申請，超越去年、前年各25家、16家申請上市的紀錄。

累計今年以來，則已有20家國內公司掛牌上市，加上7家國外公司上市，增加的市值超過2,074億元。年底前仍有和康生、F-東明、F- 六暉及F-淘帝等4家國內外公司陸續上市，增加市值可望2,200∼2,3 00億元。

泰碩主要是從事於散熱器以及散熱器模組、連接器、多合一讀卡機的研發製造與銷售，為專業散熱器及連接器製造廠商。

泰碩長期致力於品質及研發技術能力提升，銷售客戶包括全球知名電腦品牌廠及國際知名電子大廠，產品應用已逐步朝向多元化、高技術層次及非PC產業領域發展。

證交所指出，從今年國內第一家掛牌辛耘，加上今天及明天將掛牌上市的宅配通以及泰碩，今年共計有20家國內上市公司掛牌；新增資本額約521.2億元，新增市值約1,247.5億元，籌資金額約計75.4億元。

另外，統計資料顯示，從民國100年迄今，上市公司因業務發展或組織調整需要，進行合併或股份轉讓而下市者計有11家。

近年來全球景氣復甦疲弱，證交所仍持續致力打造優良上市環境，以服務精神積極推動企業上市，今年共計28家國內公司申請股票上市，已超越100年及101年分別有25家及16家申請上市紀錄。

在外國公司上市部分，自今年第一家掛牌的鎧勝，併同今天掛牌的 F-矽力在內，共計7家第一上市公司掛牌，新增資本額約87.5億元，新增市值約827億元，籌資金額約83.2億元。

證交所表示，預估到本周為止，已掛牌的第一上市公司33家及TDR 有28家，加計國內800家上市公司，在證交所掛牌上市公司已達861家。

全球最大氣門嘴商F-六暉（2115）預計於12月25日正式掛牌上市，暫訂承銷價約在22至25元。今年受惠於輪胎廠出貨暢旺，營收有望挑戰24億元，將創下歷史新高。每股稅後純益約1.7元，將優於去年的1.54元。

董事長吳金鹿說，明年因印尼廠產能利用率將從20%提升至60%，匯損問題解除和全球景氣有望再成長下，明年營運表現肯定要再比今年成長許多。

六暉主要生產輪胎氣門嘴廠商，主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中以二輪氣嘴市占率最高，光印尼和大陸市占率就超過60%；氣嘴月產能4,600萬套。

六暉昨（5）日舉辦上市前業績說明會，今年來雖受其第二大市場印尼貨幣虧損，導致該第3季單季業外虧損近1,100萬元；所幸對於輪胎客戶及AM市場經銷商的出貨、費用控制得宜，法人預估全年營收有望自去年約21.63億元、成長10%至11%，挑戰24億元，寫下年度營收新頁。

展望明年，吳金鹿表示，在廈門廠與昆山廠買進每月產能600萬套的金屬與橡膠加工設備後，產能預計自4,600萬套提升至5,200萬套。今年原廠認證延遲、令產能利用率僅達20%的印尼廠，在今年第4季陸續取得認證後，加上毛利率首度轉正，預料明年起應能對於營收與獲利有著大幅度的貢獻。

六暉在印尼市場的四大客戶中，有一家明年內胎會成長20%；韓系客戶為了搶進東協市場，其越南廠預計明年第1季投產，現已要求六暉供應氣門嘴；另外印尼HONDA為了達到45%市占率，明年採購量將大幅增加，其內胎供應商已確定明年要新增生產線，而為其100%供應的六暉，也將同步獲益。

胎壓偵測器（TPMS）在2007年起在美國成為標準配備後，預期明年起將有換機潮啟動。F-六暉董事長吳金鹿表示，目前單月出貨量為20萬套，明年則會翻倍到50萬套。

吳金鹿說，2005年美國已立法規定TPMS成為標準配備，2007年正式安裝，胎壓偵測器一般年限為五年，新車安裝五年後，AM市場也有更換需求出現。大陸自有品牌車廠為提高國產汽車性價比，電子相關產品裝配在車內的風氣興起，TPMS就成為了新車配備的選項之一。

吳金鹿強調，六暉在TPMS發展模式，是與相關設備廠商合作，六暉供應氣門嘴、設備廠商則在氣門嘴上加裝電子設備。

全球產量最大氣門嘴廠六暉控股(2115)，昨(5)日舉行上市前業績發表會。六暉總經理許廉凱表示，因胎壓偵測器(TPMS)客戶，包括怡利、車王、橙的，及為升等多家TPMS客戶增單，六暉明年擬斥資400萬美元，擴增氣門嘴產量。其中，六暉TPMS氣門嘴營運，希望至2016年止，每年都有五成的增長。

六暉今年度營收，有機會創歷史新高，且全年EPS，可望高於去年度的1.54元。六暉預定25日回台掛牌第一上市。

六暉董事長吳金鹿昨(5)日表示，六暉上市的掛牌價，暫訂25元，但實際承銷價將介於22至25.5元之間，最快下周證交所可核定實際的承銷價。

許廉凱說，將擴大TPMS產銷規模，藉以提高集團營收及獲利，並擴大精密加工產業，應用在非氣門嘴零組件，包括空調、光電及通訊等產品領域。至於六暉的傳統氣門嘴營運，每年可再成長10％至15％。

六暉董事長吳金鹿表示，一般氣門嘴每套的售價，約新台幣4元，但TPMS的氣門嘴，每套售價約20多元，顯示TPMS的氣門嘴附加價值較高。

不過，吳金鹿也透露，韓國Swallow公司，已在越南籌設輪胎廠，生產自行車胎，及機車胎等產品，預定明年第1季末可投產，屆時可增加六暉一般氣門嘴訂單；倍耐力印尼廠預定明年第1、2季投產，也可增加機車胎的氣門嘴訂單。

美國自2008年起，新車陸續安裝的TPMS，預定2013年起會掀起「換機潮」，加上歐盟TPMS法規上路，可進一步帶動TPMS的銷售商機。六暉目前TPMS氣門嘴月產能達40萬套，明年月產能上看60萬套，2015年月產能上看120萬套，直至2016年，TPMS氣門嘴月產量可上看200萬套。

許廉凱表示，大陸長城汽車SUV車款今年第4季向公司下訂的TPMS月訂單量，已從原10萬套，再增至20萬套，明年第1季的月訂單量，可增至23萬∼24萬套。

證交所近期掛牌的F-麗豐（4137）、F-眾達蜜月行情走得漂亮，昨（4）日兩檔個股雙雙攻上漲停板，F-麗豐突破300元，收在316元。由於新上市股價表現強勁，市場關注證交所12月中下旬新上市股族群。

證交所12月中下旬即將掛牌股有F-矽力杰、宅配通、泰碩、F-東明、和康生、F-六暉、F-淘帝、傳奇等八家公司上市。

明年1月暫訂有F-勝悅、F-綠悅等，台股進入掛牌熱潮，F股上市家數占比大增。

電源管理IC設計F-矽力杰成立於2008年，每股認購價145元，是即將上市股中股價最高者，其大股東中國大陸上海華芯創業投資持股9.437%、香港勁風集團持股3.75%。

該公司受惠於工業相關應用的比重提升，累計前三季營收14.15億元，年增51.18%；稅後純益3.74億元，每股稅後純益（EPS）為6.37元。

物流業者宅配通每股認購價42元，將在12月12日掛牌上市。

今年前三季稅後純益為1.33億元，EPS為1.55元。

根據資策會統計，台灣電子商務產值未來每年將有15%以上成長，2015年產值將突破新台幣1兆元。

另外，隨著國內第三方支付服務興起，所帶動的電子商務宅配市場預計將突破兆元規模。

輪胎氣門嘴大廠F-六暉將在12月25日掛，今年前三季EPS為1.22元，市場預料搭著目前歐洲、美國、中國等地區汽車市場回溫、及第4季進入傳統汽車市場旺季，上市蜜月行情有望走強。

將在12月30日掛牌的中國兒童服飾業者F-淘帝（2929），前三季營收為24.88億元，毛利率為40.65%，EPS為7.82元，目前承銷價尚未訂出。

搭上中國嬰童市場快速成長商機，再加上中國政府「單獨二胎」政策加持，F-淘帝上市受到市場矚目。

由六兄弟齊心打拚，一開始從輪胎廠代工到1980年創立六暉實業，後陸續到大陸、印尼設廠，歷經三十餘載，一路走來，現已成為全球氣門嘴產量第一大廠，可謂橡膠業的隱形冠軍，預計於年底掛牌上市。

「小小的氣門嘴，裡面功夫可多著」，董事長吳金鹿說，氣門嘴是百年產品，除了實心輪胎外，必須充氣的輪胎或內胎必備的充氣裝置，以前大多從日本進口，產品品質有前人可追尋、揣摩；加上兄弟眾多，分工合作的前提下，各自掌管公司營運、製程及不同市場業務開發，各司其責，原本只是台灣眾多生產氣門嘴廠商之一的六暉，躍居於全球氣門嘴產量第一大，擁有國外大廠如米其林、固特異、普利司通等訂單外，福特、本田、山葉等車廠及輪圈廠源恆、美國鋁業也是六暉的重要客戶。

總經理許廉凱並表示，胎壓偵測器為近年六暉成長最多的產品，許廉凱表示，因應美國及歐洲相繼立法，所有車輛皆需配備胎壓偵測器後，台灣、日本及歐美各國的相關製造廠商此區塊成長明顯，六暉今年度胎壓偵測器亦提升50%，成長顯著，且看到新興市場對於車輛的需求大增，此市場成長力道可期。

除此之外，許廉凱說，六暉因為氣門嘴產量太大，銅及橡膠的需求龐大，若自行擁有二級加工廠及原物料回收再製，將可將公司經營範圍延伸至金屬加工業及橡膠產業，並能有效控製成本，提高獲利；且因為六暉對於製程及精密度要求嚴格，受到客戶的肯定外，也輾轉受到引薦，和電熱管及碳纖維科技大廠著手進行開發引擎零配件、航太配件、金屬配件及光電產業零配件等，擴增產品領域。

許廉凱說，上市為六暉的前期發展計畫，今年順利回台上市後，2015年的年營收可望達1億美金，並積極投注於新產業，以10~13%逐年成長為營收目標，期望10年的時間，六暉年營收可成長至50億台幣。

全球輪胎氣門嘴大廠─開曼商F-六暉控股(2115)擬以現金增資發行新股751.4萬股返台上市，剛獲得審核通過，目前每股承銷價暫訂為25元，預定下月5日舉辦業績發表會，下月25日將正式掛牌。

F-六暉總經理許廉凱透露，隨著10、11月氣門嘴訂單逐步加溫，公司第4季營運，可望比第3季小幅成長，且明年第1季訂單仍看好。

F-六暉今年前3季EPS為1.22元，略高於去年同期約1.13元，公司期望今年度EPS，可望高於去年度1.54元的水準。

為增加營運動能，許廉凱說，新增的胎壓偵測器(TPMS)氣門嘴，是公司未來發展重點，因此，公司將增加TPMS氣門嘴的生產設備，讓明年的該項產能，可比今年再提高50％。

F-六暉旗下生產工廠，位於彰化田中的六暉實業、印尼廠、大陸廈門廠，及昆山廠等。F-六暉的氣門嘴主力市場，包括自行車胎、機車胎、轎車胎，及大卡客車胎等市場。

許廉凱說，旗下廈門廠第4季已新接自行車胎及機車胎客戶，基於氣門嘴的產能調度，目前已在廈門廠生產印尼三大機車胎客戶的氣門嘴訂單，有意轉移至旗下印尼廠生產，方便就近供貨，他期望印尼廠明年氣門嘴的產能稼動率，可因而提高至五∼六成。

至於新興市場開拓，將是公司下一波爭取訂單的重點地區。許廉凱證實，已陸續接獲中東的巴基斯坦及伊朗等小量新訂單，預估今年底至明年第1季，可有大量訂單入袋。

另包括俄羅斯、巴西及東歐等市場，也是公司開拓市場的重點。目前東歐的羅馬尼亞客戶，已下訂氣門嘴試產訂單。

F-六暉旗下廈門廠，主力生產屬於「兩輪」的自行車胎及機車胎的氣門嘴，目前是集團最賺錢工廠之一；昆山廠是以生產屬於四輪以上的轎車胎、輕卡胎，及大卡客車胎的氣門嘴為主；印尼廠以生產摩托車胎的氣門嘴為主。

F-六暉在台上市掛牌前，擬辦理現金增資751.4萬股，上市後的股本將由目前的6.01億元，增資至約6.76億元。