

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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立凱電能 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,279,536,540元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
31604336 | 張聖時 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年10月16日
星期三
星期三
立凱長園科台塑 營運充電 |立凱電能
中國大陸新能源計畫出爐,其中純電動巴士每輛補貼金額達人民幣50萬元(約新台幣250萬元),混合動力巴士則不再補貼,台灣相關概念股如電動車材料廠立凱(5227)、長園科、台塑、中碳、明碁材等可望受惠。
大陸上個月提出「關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知」,針對巴士能源補貼政策方面,全面改為補貼純電動車,插電式的混合動力巴士補貼由人民幣50萬元下修到30萬元,混合動力巴士由補貼人民幣50萬元改為不補貼。
大陸積極發展磷酸鋰鐵電池為主的電動車,台灣相關概念股包含正極材料的立凱、負極材料的中碳、電解液的台塑、模組應用的長園科,以及隔離膜的明碁材等,可望受惠這波節能題材。
立凱電是兩岸大磷酸鋰鐵電池材料廠,立凱電董事長張聖時指出,去年出貨量占全球20%,由於公司材料的能量密度高,能提高電芯的容量、帶動客戶的毛利,儘管價格是競爭對手的一倍,但毛利率達30%,仍是客戶的首選。
大陸上個月提出「關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知」,針對巴士能源補貼政策方面,全面改為補貼純電動車,插電式的混合動力巴士補貼由人民幣50萬元下修到30萬元,混合動力巴士由補貼人民幣50萬元改為不補貼。
大陸積極發展磷酸鋰鐵電池為主的電動車,台灣相關概念股包含正極材料的立凱、負極材料的中碳、電解液的台塑、模組應用的長園科,以及隔離膜的明碁材等,可望受惠這波節能題材。
立凱電是兩岸大磷酸鋰鐵電池材料廠,立凱電董事長張聖時指出,去年出貨量占全球20%,由於公司材料的能量密度高,能提高電芯的容量、帶動客戶的毛利,儘管價格是競爭對手的一倍,但毛利率達30%,仍是客戶的首選。
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