

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
寶一科技 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 607,849,050元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
04431804 | 曾煥明 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年01月27日
星期二
星期二
台新證 輔導寶一上市 |寶一科技
由台新證券輔導上市的寶一科技今(27)日掛牌上市,寶一99%產品為飛機發動機內的高溫段零件,是國際引擎龍頭廠商Snecma及美國引擎大廠P&W(Pratt&Whitney)等公司的一級供應商,且已經打入空巴和波音的新世代機種A320neo、B737 max,以及中國大陸國產飛機C919供應鏈。
寶一科技董事長曾煥明表示,航太的產品要打入產業供應鏈都必須通過許多航太技術認證,寶一科技從2000年陸續取得各項技術認證,歷經十年深耕,順利打入業界高端市場的供應鏈。
而航太產業的特性是不會爆發性成長,但絕對是穩定獲利,因為在航太產業訂單通常一簽是5年到10年,所以選在這個時間點上市,投資人可以放心。
曾煥明指出,航空公司正處換機潮,飛機製造商常針對一款飛機,會認證2家以上的發動機,而選擇哪一家發動機是航空公司決定。目前波音737,就選用CFM56-7這顆發動機,而這顆發動機的零組件中,就有寶一的產品。
另外一款空巴320所配備的發動機CFM56-5B中,也有4項零組件由寶一100%供貨。(賴俊明)
寶一科技董事長曾煥明表示,航太的產品要打入產業供應鏈都必須通過許多航太技術認證,寶一科技從2000年陸續取得各項技術認證,歷經十年深耕,順利打入業界高端市場的供應鏈。
而航太產業的特性是不會爆發性成長,但絕對是穩定獲利,因為在航太產業訂單通常一簽是5年到10年,所以選在這個時間點上市,投資人可以放心。
曾煥明指出,航空公司正處換機潮,飛機製造商常針對一款飛機,會認證2家以上的發動機,而選擇哪一家發動機是航空公司決定。目前波音737,就選用CFM56-7這顆發動機,而這顆發動機的零組件中,就有寶一的產品。
另外一款空巴320所配備的發動機CFM56-5B中,也有4項零組件由寶一100%供貨。(賴俊明)
上一則:F-訊芯、寶一下周接力掛牌
下一則:寶一上市 訂單看到十年
與我聯繫