

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
聯嘉光電 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,289,090,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
89396315 | 黃昉鈺 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2018年05月16日
星期三
星期三
聯嘉光電 Q1稅後純益年增174% |聯嘉光電
LED車燈元件及模組製造商-聯嘉光電(6288),聯嘉光電發布第一季季報,今年第一季營收達新台幣8.24億元,較去年同期成長46%,因成本與費用管控得宜,以及投資抵減及大陸子公司取得高新技術的認定效益顯現,稅後純益達4.08千萬,較去年同期大幅成長174%,每股稅後純益為0.27元。法人推估以去年度聯嘉新增各大車燈廠之尾燈組、霧燈等車燈模組訂單數量與金額創歷史新高,今年營收與獲利可望再次寫下歷史新高。
聯嘉以優異的光學、機構、電子、散熱與LED封裝先進的設計開發與精實量產能力,陸續建立與美、歐、中等全球知名大型車燈客戶的策略合作關係,帶動近年營運成績穩定成長。
董事長黃昉鈺強調聯嘉光電具有上下游垂直整合之利基,以自製之LED為光源,為世界大型車燈廠研發、設計、量產LED模組,可以提升競爭優勢與獲利能力,以點光源、面光源、立體光源為客戶設計出高節能、高均勻度、輕薄而優質的模組。在特斯拉的台灣供應鍊中,聯嘉光電也扮演LED車燈供應商重要角色,其中TeslaModel3中,聯嘉光電扮演Tier-2和Tier-3的角色,以其專利技術提供尾燈與行李燈模組,和第三煞車燈(CHMSL)所用之LED封裝元件。
聯嘉以優異的光學、機構、電子、散熱與LED封裝先進的設計開發與精實量產能力,陸續建立與美、歐、中等全球知名大型車燈客戶的策略合作關係,帶動近年營運成績穩定成長。
董事長黃昉鈺強調聯嘉光電具有上下游垂直整合之利基,以自製之LED為光源,為世界大型車燈廠研發、設計、量產LED模組,可以提升競爭優勢與獲利能力,以點光源、面光源、立體光源為客戶設計出高節能、高均勻度、輕薄而優質的模組。在特斯拉的台灣供應鍊中,聯嘉光電也扮演LED車燈供應商重要角色,其中TeslaModel3中,聯嘉光電扮演Tier-2和Tier-3的角色,以其專利技術提供尾燈與行李燈模組,和第三煞車燈(CHMSL)所用之LED封裝元件。
上一則:國巨等9檔股價創新高
下一則:沒有了
與我聯繫