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艾姆勒車電(上)公司新聞
艾姆勒車電（2241）即將在8月26日挂牌上市，這家公司在上市前已經引起廣大關注。為了吸引投資者，艾姆勒採取了部分競價拍賣和部分公開申購的方式進行新股現金增資上市公開承銷。其中，80%的股數將通過競價拍賣進行，競拍底價為每股42.02元；另外20%則採用公開申購，承銷價格則以最低承銷價格的1.19倍為上限，暫定為每股50元。 競價拍賣的時間從8月6日開始，持續到8月10日。底價是根據7月31日前興櫃有成交的30個營業日其成交均價的七成來確定的。艾姆勒的競拍底價定在每股42.02元，每標單位最低為2千股，並依投標價格高者優先得標。 從8月14日起，艾姆勒將開始公開申購。如果競價拍賣的得標總數量達到預期，公開申購的價格將以各得標單價及其數量加權平均所得之價格為基準，並以最低承銷價格的1.19倍為上限。 艾姆勒車電以其獨特的金屬射出成型、鍛造及沖壓等多元成型技術，提供結構複雜且散熱效率高的客製化產品。該公司不僅參與客戶早期新產品開發設計，還取得了國際汽車零組件第一級供應商及晶片設計製造商的信任和量產認證。 隨著全球經濟逐漸復甦，電動車產業成為一個快速發展的行業。根據INSIDEEVs統計，2019年全球電動車銷售量為220萬輛，預計到2040年將增長到5,600萬輛，市場規模將以年複合成長率15％～16％的速度增長。艾姆勒在2020年上半年度的營收為4.03億元，較去年同期成長15.78％，EPS達到0.28元。 未來，艾姆勒將繼續投入前瞻技術研發及製程優化，並積極取得客戶量產認證。面對EV、5G、AI、IoT等產業的快速發展，艾姆勒將深耕IGBT、ADAS、高階雲端伺服器等晶片散熱模組，拓展客製化利基型市場，業績成長可期。
【台灣新聞】艾姆勒車電即將上市，創新技術帶動發展新篇章
記者：陳小妹
台灣電動車逆向器散熱模組領軍廠商艾姆勒車電（2241），在市場的關注下，即將迎來上市掛牌的重要時刻。根據最新消息，艾姆勒車電將於26日正式轉上市，並配合上市辦理現增公開承銷，其中八成將採用競拍方式，二成則是公開申購。為了確保競拍的公平性，公司已於5日公佈競拍底價為每股42.02元，並將成交價暫定為每股50元。
隨著上市步伐的加快，艾姆勒車電也公布了第二季的財報。報告顯示，該單季合併營收達1.91億元，雖然業外損失為0.12億元，但稅後淨利仍有0.02億元，年減幅達93.92％。EPS（每股收益）為0.03元，這一數字遠低於市場預期的0.25元，顯示公司面臨一定的挑戰。
不過，在上半年累計的數據中，艾姆勒車電的表現還是值得肯定的。上半年合併營收達4.03億元，稅後淨利為0.21億元，年減幅為55.41％，EPS則為0.28元，這一數字顯示公司在市場上的競爭力不減。
艾姆勒車電作為台灣電動車產業的重要一環，其技術創新和產品質量一直受到業界和消費者的肯定。隨著公司上市，市場對其未來發展的期待值不斷提升。在未來，艾姆勒車電將如何應對市場變局，帶給股東和消費者更多的驚喜，我們將拭目以待。
競價拍賣從8月6日起至8月10日止，底價係以7月31日前興櫃有成交之30個營業日其成交均價簡單算術平均數之七成為其上限，而艾姆勒將競拍底價敲定為每股42.02元，最低每標單位為2千股，並依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購。此外，艾姆勒將於8月14日開始公開申購，如得標總數量達該次競價拍賣數量，公開申購價以各得標單單價及其數量加權平均所得之價格為之，並以最低承銷價格1.19倍為上限，故暫定為每股50元。
艾姆勒透過其獨特金屬射出成型、鍛造及沖壓等多元成型技術，提供結構複雜且散熱效率高之客製化產品，並參與客戶早期新產品開發設計，取得國際汽車零組件第一級供應商及晶片設計製造商之信賴及量產認證。
當2020年全球經濟受到疫情影響，由於溫室氣體減排與節能環保之趨勢，電動車產業處於正確的方向，再加上新冠疫情解封後，各國政府紛紛將電動車產業視為振興經濟的火車頭，下半年度展望樂觀。
根據INSIDEEVs統計顯示，2019年全球電動車銷售量為220萬輛，產業預估2040年銷售量將增長到5,600萬輛，市場規模以年複合成長率15％∼16％快速成長，同時電動車市場銷售占比也會超越燃油車，成為全球汽車市場主流產品。艾姆勒2020年上半年度營收為4.03億元，較去年同期成長15.78％，EPS0.28元。
展望未來，艾姆勒擁有國際知名客戶認證、多元成型技術及成熟研發團隊，並持續投入前瞻技術研發及製程優化，不斷研發創新以強化競爭優勢，並積極取得客戶量產認證。面對現今EV、5G、AI、IoT等產業快速發展，各種高功率晶片運算需求創造出高溫高熱的作業環境，為求系統安全性及穩定性，必須同步提升模組散熱功能，凸顯高功率晶片散熱需求的重要性，艾姆勒多年深耕IGBT、ADAS、高階雲端伺服器等晶片散熱模組，拓展客製化利基型市場，未來業績成長可期。
臺灣證券交易所與櫃買中心近期為應對新冠肺炎疫情對企業營運的衝擊，宣布放寬上市櫃申請條件，讓許多公司得以延長掛牌時限，甚至調整獲利能力條件。這項措施預計將有汎德、亞洲藏壽司、軒郁等公司受惠。其中，艾姆勒車電也成為這波放寬政策的受益者之一。
根據最新公告，今年已送件申請上市櫃的公司，只要完成契約簽訂，可申請展延掛牌時限兩次，每次三個月。這意味著受影響的公司將有更多時間準備上市或櫃買事宜。對於明年申請上市櫃的公司，獲利能力條件也將放寬，未來是否恢復原有條件將視疫情發展而定。
證交所今年IPO目標為18家，櫃買中心則為25家。目前已送上市並獲董事會通過的案件，包括汎德永業、匯僑設計和艾姆勒車電三家，都已與證交所簽訂相關契約。而亞洲藏壽司、軒郁則已與櫃買中心簽訂櫃檯買賣契約，其他如康全電訊、陞達科技等公司也正等待核發同意函或董事會核議。
為因應疫情，證交所與櫃買中心對申請掛牌的公司進行了特別的考量。例如，對於獲利能力的要求，證交所將從原本的最近兩個會計年度，調整為近三個會計年度可選擇兩個年度。對外國發行人而言，則從近三個年度稅前累積淨利應達新台幣2.5億元以上，且最近一個會計年度稅前淨利達1.2億元，放寬至1.5億及滿足盈利即可申請掛牌。
櫃買中心副總經理林瑛珪解釋，這項放寬條件的決定，是為了讓受疫情影響的公司能夠有機會恢復正常營運，並在市場上取得一席之地。她強調，這些放寬措施將根據疫情影響程度和送件狀況進行調整，以確保市場的穩定與投資者的利益。
明年申請上市櫃的公司，也放寬獲利能力條件，未來是否改回原有掛牌條件，則視新冠肺炎發展而定。
證交所今年IPO目標為18家，櫃買中心25家。目前已送上市並獲董事會通過案件，包括汎德永業、匯僑設計和艾姆勒車電三家，都已和證交所簽約，八貫則待審議；上櫃則有亞洲藏壽司、軒郁已與櫃買中心簽訂櫃檯買賣契約，董事會通過待核發同意函則是康全電訊，待董事會核議為陞達科技，待審議則有九家包括上洋、全訊、揚秦、意德士、帝圖、智聯服務、亞泰金屬、常廣與叡揚。
為因應新冠肺炎衝擊企業營運，證交所與櫃買中心宣布放寬公司申請掛牌條件，包括申請上市櫃公司中，今年已送件者，得和證交所及櫃買中心簽約，申請展延上市掛牌時限二次，每次三個月，最遲至通知簽訂上市契約之日起算的九個月內應掛牌，因此上述共17家公司將可望受惠掛牌時限放寬。
至於明年起放寬上市櫃條件，證交所表示，本國公司獲利條件，從原先審查最近二個會計年度，調整為近三個會計年度可任擇二個年度。外國發行人則從近三個年度稅前累積淨利應達新台幣2.5億元以上、且最近一個會計年度稅前淨利達1.2億元，分別調整為1.5億及滿足盈利，即可申請掛牌。
證交所表示，明年申請上市公司應於送件前，說明疫情影響程度、期間營運恢復狀態等事項，由主辦承銷商出具合理性意見。此次雖將獲利能力調降，但證交所審查仍會多面考量，綜合評估未來營運發展穩定性和成長性，兼顧企業籌資目標與投資人利益。
櫃買中心副總經理林瑛珪則解釋，現行上櫃申請案的獲利條件，包括「最近二個會計年度稅前淨利占股本（外國發行人為歸屬母公司業主權益金額）之比率平均達3%以上，且最近一個會計年度獲利能力較前一個會計年度為佳者」之規定。
就明年度申請上櫃案而言，若今年度營運確受新冠肺炎疫情影響，並經推薦證券商出具合理性評估意見後，即得豁免2020年會計年度獲利能力須較2019年會計年度為佳的條件限制，如此一來今年受新冠肺炎疫情影響但仍有一定獲利能力之發行公司，即可避免疫情影響並如期於2021年度申請上櫃，至於該放寬條件的時間，與證交所相同，會視明年度疫情的影響與送件狀況決定是否延長。
進入後疫情時代，台灣的生技與電子股市場開始展現截然不同的蹺蹺板效應，資金流動不再雙邊摇摆，整個族群齐心揚升。興櫃市場在上周成交值連續三周維持百億元水準，單周成交值甚至達到129.48億元，展現強勁的成長動能。 亞洲生技展的盛大舉行，更是激勵了櫃買生技指標股的表現，其中普生（4117）因旗下檢測產品預計陸續通過國際認證，成功吸引投資者關注，上周均價大漲26.81％，榮登興櫃漲幅王。這股強勁表現也帶動了興櫃生技股的整體上漲，如博錸、欣耀、國光生子公司安特羅等公司均見到8%以上的周漲幅。 電子股方面，威鋒電子（6756）因USB相關控制晶片商機大發威，上半年營收年增34.87％，獲利成長49％，每股盈餘2.61元。隨著新規格的USB 4下半年進入市場，公司的營運成長動能有望進一步提升，上周均價勁揚19.24％，成為引領興櫃電子股的領頭羊。 IPO市場也在這波熱潮中見到復甦跡象，6月以來申請案件已達八檔個股，短短兩個月超過上半年總量。上周轉上市的晶片散熱模組供應商艾姆勒（關鍵字：艾姆勒車電）及室內設計業者匯僑設計召開上市前業績發表會，有望在8月掛牌。此外，亞太金屬與智聯服務也遞出轉上櫃申請，上周均價漲幅分別為-2.95％與10.01％。
台灣晶片散熱模組領軍企業艾姆勒車電（2241）近日盛大舉行上市前業績發表會，預計將於今年度掛牌上市。會中宣布進行現金增資，增資後的股本將達8.5億元。艾姆勒車電以電動車中逆變器之散熱模組及其零組件為主要產品，擁有深厚的產業經驗和獨特的技術。 該公司透過金屬射出成型、鍛造及沖壓等多元成型技術，提供結構複雜且散熱效率高的客製化產品，並能提供新產品開發設計解決方案。艾姆勒遵循IATF 16949品質管理認證標準，並通過德國汽車工業聯合會VDA 6.3稽核標準，獲得國際汽車零組件第一級供應商及晶片設計製造商的信任。 艾姆勒第一季營收達2.1億元，EPS 0.25元，同比去年同期均有顯著成長。公司前六個月自結營收4.03億元，較去年同期成長15.78％。隨著全球對電動車產業的支持，艾姆勒將受惠於此趨勢。 艾姆勒掌握金屬粉末冶金、鍛造及沖壓等多種成型技術，並參與客戶產品開發階段，提供多元製程方案。除了電動車IGBT晶片散熱模組外，還開發先進駕駛輔助系統（ADAS）和高效能運算雲端伺服器的散熱解決方案，拓展散熱產品應用領域。 未來，艾姆勒將持續投入前瞻技術研發及製程優化，強化競爭優勢。隨著EV、5G、AI、IoT等產業的發展，高功率晶片散熱需求將不斷增加，艾姆勒將拓展客製化利基型市場，未來業績成長可期。
艾姆勒車電主要產品為電動車中逆變器之散熱模組及其零組件，其 研發團隊於散熱領域擁有深厚的產業經驗。面對汽車產業對於安全性 及穩定性要求極高，艾姆勒透過其獨特金屬射出成型、鍛造及沖壓等 多元成型技術，除提供結構複雜且散熱效率高之客製化產品，更能提 供新產品開發設計解決方案。艾姆勒以汽車業品質管理認證IATF 16 949為基礎架構，針對各項流程進行監控及持續改善，建構出流程化 全面品質系統，並符合德國汽車工業聯合會VDA 6.3稽核標準，因而 取得國際汽車零組件第一級供應商及晶片設計製造商之信賴及量產認 證。
艾姆勒第一季度營收2.1億元，EPS 0.25元，皆較去年同期有顯著 成長，前六個月自結營收4.03億元，亦較去年同期成長15.78％。由 於環境保護意識高漲，世界組織及各國政府對於減少碳排放並改善溫 室氣體效應等政策方向明確。除推出各項優惠補貼政策，也透過基礎 建設投資，增加電動車充電樁。各國政府更推行於2025年至2050年間 陸續全面禁售傳統燃油汽車，支持電動車產業發展。電動車歷經多年 研究發展，從早期概念化，到近期商品化，並逐步走向普及化。消費 者對電動車接受度與日俱增，隨著製造技術持續突破，電動車售價下 降，蓄電及充電效率提升，將使電動車銷售量大幅提升。
艾姆勒掌握金屬粉末冶金、鍛造及沖壓等多種成型技術，輔以多元 金屬焊接技術，具有生產優勢，係目前市場上唯一可提供多元成型技 術及製程量產之廠商，同時參與前期客戶研發團隊產品開發階段，依 據客戶需求提供多元製程方案最佳建議。在散熱技術的產品終端應用 方面，除了現有的電動車IGBT晶片散熱模組外，開發項目更包括先進 駕駛輔助系統（ADAS），以及散熱空間較小之高效能運算雲端伺服器 ，充分發揮艾姆勒特有金屬粉末冶金技術，運用水冷式散熱解決方案 ，拓展散熱產品應用領域，可望成為艾姆勒未來業績成長之動能來源 。
展望未來，艾姆勒擁有國際知名客戶認證、多元成型技術及成熟研 發團隊，並持續投入前瞻技術研發及製程優化，不斷研發創新以強化 競爭優勢，並積極取得客戶量產認證。面對現今EV、5G、AI、IoT等 產業快速發展，各種高功率晶片運算需求創造出高溫高熱的作業環境 ，為求系統安全性及穩定性，必須同步提升模組散熱功能，凸顯高功 率晶片散熱需求的重要性，艾姆勒多年深耕IGBT、ADAS、高階雲端伺 服器等晶片散熱模組，拓展客製化利基型市場，未來業績成長可期。
興櫃上周成交值連續三周維持百億元水準，單周成交值達129.48億 元。
隨著亞洲生技展23日起盛大舉行，激勵櫃買生技指標股出現跌深反 彈，興櫃股普生也因旗下檢測產品有望陸續通過國際認證，成功吸引 了買盤進場點火，推升上周均價大漲26.81％，榮登上周興櫃漲幅王 寶座。
普生的強勁表現也感染興櫃生技股同步演出，包含新冠肺炎檢測試 劑業者博錸6月底核酸檢測試劑及相關設備取得美國緊急使用授權（ EUA），營收出現回溫跡象，上周均價上漲8.53％外，鑽石生技投資 的欣耀及國光生子公司安特羅也分別有8.53％、7.01％的周漲幅。
此外，威盛小金雞威鋒電子受惠USB相關控制晶片商機大發威，今 年上半年營收達9.34億元，年增34.87％外，自結上半年獲利為1.56 億元，較去年同期成長49％，每股盈餘2.61元，隨新規格的USB 4下 半年進入市場後，滲透率逐步提升，將增添公司的營運成長動能。
威鋒電子上周均價勁揚19.24％，成為引領興櫃電子股的領頭羊， 包括專業耳機製造商安普新、物聯網連線軟體與雲端平台開發商物聯 等個股，6月營收皆創下歷史新高，在資金拉抬下，上周也均有雙位 數周漲幅。
今年上半年受疫情衝擊，IPO申請案件數量驟減，合計僅有6檔個股 ，但在全球逐漸從疫情烏雲中走出來後，不但興櫃生技及電子股攜手 轉強，IPO市場也見到復甦跡象，6月以來截至目前為止，申請案件已 達八檔個股，短短兩個月已超過上半年總量。
上周除轉上市的晶片散熱模組供應商艾姆勒及室內設計業者匯僑設 計召開上市前業績發表會，最快皆有望在8月掛牌外，亞太金屬與智 聯服務也在上周遞出轉上櫃申請，上周均價漲幅分別為-2.95％與10 .01％。
電動車風潮席卷全球，台灣電動車逆變器散熱模組廠商艾姆勒（2241）前景看俏，不僅成功切入豐田汽車的供應鏈，還有超過十個新專案將陸續量產，預計將帶動業績大幅跳增。艾姆勒不僅在電動車逆變器散熱領域深耕，更布局先進駕駛輔助系統（ADAS）和高階雲端伺服器晶片散熱等利基市場，為未來發展蓄勢待發。
艾姆勒自2011年成立以來，已在興櫃交易，並通過證交所轉上市審議，預計將進行現金增資，股本將達8.5億元。為配合轉上市，公司將於8月上旬舉行增資股競拍，上市掛牌時間暫定為8月26日。
在22日的上市前法說會上，艾姆勒強調其獨特的多元成型技術，能生產結構複雜且散熱效率高的客製化產品，並提供新產品開發設計的解決方案。公司主要產品為電動車逆變器散熱模組及其零組件，客戶群包括英飛凌、博世、馬牌、德爾菲、三菱、松下等國際級一階汽車零件大廠。
過去，艾姆勒的營收主要來自德國客戶，占比近93％。而隨著參與豐田F1電動賽車的開發，艾姆勒開始切入日系車廠的供應鏈，有望成為業績推進的新動能。
根據INSIDEEVs的統計，去年全球電動車銷量達220萬輛，預計到2040年將成長至5,600萬輛，年複合成長率預計為15％～16％。艾姆勒手上的新專案陸續量產，將為公司帶來可觀的業績成長動能。
除了主力產品電動車逆變器散熱模組，艾姆勒也將水冷散熱技術應用於ADAS與高階雲端伺服器的晶片散熱，預計新開發的ADAS晶片散熱產品將於明年第四季量產，為公司營運增添新動能。
艾姆勒的水冷散熱獨門技術，除深耕電動車逆變器散熱領域外，並布局先進駕駛輔助系統（ADAS）、高階雲端伺服器晶片散熱等利基市場，厚植未來營運成長動能。
艾姆勒成立於2011年，目前在興櫃交易，已獲證交所審議通過轉上市，配合轉上市，將辦理現金增資9,975張，上市掛牌後股本將膨脹至8.5億元。同時艾姆勒預計於8月上旬舉行增資股競拍，上市掛牌時間暫定為8月26日。
艾姆勒22日舉行上市前法說會。艾姆勒指出，公司擁有獨特的金屬射出成型、鍛造、沖壓等多元成型技術，可以生產結構複雜且散熱效率高的客製化產品，更能提供客戶新產品開發設計的解決方案，主要產品為電動車逆變器散熱模組及其零組件，客戶包括英飛凌、博世、馬牌、德爾菲、三菱、松下等國際級一階汽車零件大廠。
過往艾姆勒的營收分布中，德國客戶占比高達近93％，寶馬（BMW）i系列電動車上，就採用艾姆勒的產品；隨著參與豐田F1電動賽車的開發，艾姆勒也開始切入日系車廠的供應鏈，後續可望成為業績推進的新動能。
艾姆勒引用INSIDEEVs的統計，表示去年全球電動車銷量為220萬輛，產業預估到2040年將成長至5,600萬輛，電動車市場會以年複合成長率15％∼16％的速度，快速成長，更將超越燃油車，成為全球汽車市場新主流。
公司透露，2017∼2018年仍處營運初期，年營收規模僅約4億元，但隨第一個電動車逆變器散熱模組專案開始出貨，去年營收就跳增至7.7億元，較2018年大增81％；艾姆勒手上還有至少十個新專案正在進行，日後陸續量產，業績成長動能將很可觀。
除主力產品電動車逆變器散熱模組外，艾姆勒也運用獨門水冷散熱的技術，切入ADAS與高階雲端伺服器的晶片散熱等利基市場。艾姆勒透露，新開發的ADAS晶片散熱產品，最快明年第四季就會量產，看好將為公司營運打下第二與第三隻腳，營造未來成長的動能。
台灣資本市場上半年IPO表現亮眼，科技業占多半數
【台北訊】近期來，台灣資本市場的動態相當活絡，根據安永聯合會計師事務所最新發布的2020上半年IPO報告，今年上半年共有十家企業成功掛牌，其中科技業企業佔了五家，籌資金額達到45.01億元。不過，與去年同期相比，籌資額及家數都呈現下滑，籌資額減幅高達六成以上。
展望下半年，目前已有九家企業正積極申請掛牌，其中電機和半導體行業成為市場關注的焦點。由於疫情對各個行業的影響，生技醫療方面的籌資表現也值得期待。
報告指出，今年上半年上市部分，共有四家企業新掛牌，分別是ABC-KY（瑞磁生技）、永固-KY、光隆精密-KY、州巧等，籌資金額為15.44億元。與去年同期相比，上市家數減少了二家，籌資額減少了71.5億元，減幅超過八成。
在櫃買市場方面，今年上半年共有昇佳電子、捷流閥業、三竹資訊、應廣科技、映興電子、山富旅遊等六家公司成功掛牌，籌資金額達到29.57億元。
安永審計服務部營運長涂嘉玲表示，目前已有艾姆勒、匯僑設計、長亨、汎德永業等四家業者正在申請上市，未來這些企業的加入，將為台灣資本市場帶來更多元化的發展。
展望下半年，目前上市櫃有九家企業正申請掛牌，電機、半導體都是熱門題材；但受到疫情影響，可關注生技醫療方面籌資表現。
今年上半年企業掛牌表現，明顯受到新冠肺炎疫情影響，安永報告指出，在上市部分，共有ABC-KY（瑞磁生技）、永固-KY、光隆精密-KY、州巧等四家企業新掛牌，籌資金額15.44億元，與去年同期相比，上市家數減少二家，籌資額減少71.5億元，減幅逾八成以上。
櫃買市場方面，今年上半年有昇佳電子、捷流閥業、三竹資訊、應廣科技、映興電子、山富旅遊等六家公司掛牌，籌資金額29.57億元。
安永審計服務部營運長涂嘉玲指出，下半年共有艾姆勒、匯僑設計、長亨、汎德永業等四家業者正在申請上市。
【台北訊】近日來，證交所董事會熱鬧非凡，16日再度傳出好消息，匯僑設計（6754）及艾姆勒車電（2241）兩家新星的上市案獲得通過，預計將在第三季底到第四季初正式掛牌，為今年上市掛牌市場注入新鮮血液。雖然上半年受疫情影響，上市掛牌家數不盡理想，但證交所副總陳麗卿表示，隨著疫情逐漸解封，證交所已展開積極招商行動，並將於7月舉辦多場優質企業上市說明會，力圖提升下半年上市掛牌家數。 陳麗卿強調，證交所正全力以赴，目前仍處於上半年，下半年將加大力度進行海外內招商。上周五，證交所與資誠會計師在台中合辦優質企業上市座談會，吸引來自民生用品、金屬工業及加工業等15家企業參與。接下來，7月2日及6日將在台北舉行兩場座談會，7月15日則將在高雄舉行座談會。 匯僑設計公司董事長王秀卿，總經理楊信力，公司資本額6億元，主要產品包括室內設計及裝修工程、專案管理、家俱製造及相關售後服務。過去三年，該公司稅前盈餘分別為3.27億元、2.96億元、3.41億元，109年第一季則達3,711萬元；每股稅後盈餘（EPS）各為3.77元、3.65元、3.67元及0.34元。 另一家獲得證交所董事會通過的上市案為艾姆勒車電，董事長兼總經理林啟聖，公司資本額7.48億元，主要業務為油電混合車及電動車之逆變器散熱模組及其零組件。過去四年，該公司由虧轉盈，109年第一季盈餘達2,332萬元；EPS各為負0.37元、0.64元、1.01元、0.25元。 隨著匯僑設計及艾姆勒車電的加入，市場對今年上市掛牌家數再創新高的期待日益增長。證交所將繼續努力，為台灣股市注入更多新鮮血液，為投資者帶來更多投資機會。
受到疫情影響，上半年上市掛牌家數不佳，不過，證交所副總陳麗卿指出，隨著疫情解封，證交所12日已主動出擊，與資誠會計師在台中合辦優質企業上市說明會，7月目前也已排定三場，將全力招商。
受到疫情的影響，今年來只有惠特、光隆精密-KY、州巧、永固-KY及ABC-KY等五家公司上市，近日將有汎德永業上市，接下來就是匯僑設計及艾姆勒車電二家接棒上市，目前濠瑋-KY及長亨仍在證交所內審中。
面對外界擔心今年掛牌家數再寫低，陳麗卿強調，目前仍在全力努力中，現在還在上半年，下半年將全力進行海外內招商，上周五與會計師及承銷商在台中合辦優質企業上市座談會，共有15家企業參與，包括來自於民生用品、金屬工業及加工業等企業，接下來7月2日及6日也將在台北舉行二場，再來7月15日將在高雄接續舉行座談會。
證交所16日通過匯僑設計公司上市案，該公司董事長為王秀卿，總經理為楊信力，公司資本額6億元，輔導上市承銷商為凱基證券，主要產品為室內設計及裝修工程、專案管理、家俱製造及相關售後服務；106∼108年稅前盈餘各為3.27億元、2.96億元、3.41億元，109年第一季3,711萬元；每股稅後盈餘（EPS）各為3.77元、3.65元、3.67元及0.34元。
另一家董事會通過的上市案-艾姆勒車電，董事長兼總經理林啟聖，公司資本額為7.48億元，輔導上市承銷商為元大證券，主要業務為油電混合車及電動車之逆變器散熱模組及其零組件；艾姆勒106年仍虧損3,211萬元，107年由虧轉盈，稅前盈餘5,519萬元，108年為9,165萬元，109年第一季為2,332萬元；EPS各為負0.37元、0.64元、1.01元、0.25元。
專注於電動車用逆變器（Inverter）/IGBT模組散熱產品（BasePlate）的艾姆勒車電（2241），在去年全球電動車市場雖然遭遇多項挑戰，包括中美貿易戰升溫及中國政府補貼減少等，但該公司仍能逆勢成長，營收達7.7億元，年增81％，營業利益則暴增338％至9,264萬元，稅後淨利也年增60％至7,443萬元，EPS達1.01元。
去年全球電動車市場的成長僅約10％，但艾姆勒因為成功量產新散熱模組產品，加上客戶需求不斷增加，市佔率不斷攀升，帶動營收大幅成長。此外，該公司生產效率的提升，也讓毛利率從前一年的23.81％提升至25.86％，營業毛利成長近一倍。雖然營業費用增加33％，但營業利益仍大幅增長，展現出良好的經營表現。
作為業界頂尖的全方位散熱解決方案提供商，艾姆勒近年來不斷投入新製程開發、多元化散熱材質應用，並向後端整合，提供客戶多元且完整的解決方案。該公司多年研發的鍛造製程也正式量產，成為唯一能提供粉末冶金、鍛造及其他金屬成型技術的廠商，提供客戶更多選擇。
展望今年，隨著全球環保意識的抬頭，以及各主要國家政府對電動及油電混合車的推動，艾姆勒對今年電動車市場的成長持樂觀態度。即使面對新冠病毒疫情及中美關係緊張等不利因素，艾姆勒前五月累計營收3.44億元，年增25％，顯示出公司強大的抗風險能力。隨著全球邊境管制逐漸解封，今年電動車產業的後市展望十分可期。
【台北訊】今（4）日，證交所召開「有價證券上市審議委員會」，正式通過艾姆勒車電（股票代號：2241）的上市申請。這家專注於油電混合車及電動車逆變器散熱模組及其零組件的公司，在興櫃市場的最後成交參考價已經大漲12.95％，達到67元。 艾姆勒車電的董事長兼總經理林啟聖表示，公司申請上市資本額為7.48億元，將由元大證券擔任輔導上市承銷商。該公司的核心業務是生產油電混合車及電動車的逆變器散熱模組，這項產品主要面向國際市場，外銷占比高達99％，而內銷僅占1％。公司董事會共有七席，合計持股比率為15.44％。 在財務表現方面，艾姆勒車電在106年還是虧損狀態，虧損金額為3,211萬元。但隨著市場環境的改善，107年公司成功扭虧為盈，稅前盈餘達到5,519萬元。到了108年，稅前盈餘更是大幅成長至9,165萬元，而109年第1季的稅前盈餘也為2,332萬元。每股稅後盈餘（EPS）則從106年的負0.37元，逐漸上升至109年第1季的0.25元。 這次的上市申請通過，對艾姆勒車電來說是重要的里程碑，未來將有更多機會在台灣證券市場上發揮其創新技術和市場競爭力。
去年全球電動車市場受中美貿易戰加劇、中國政府補貼減少等負面因素影響，成為近年少有低度成長的一年，成長僅約10％；去年艾姆勒由於散熱模組新產品量產，且客戶需求持續增加，市佔率增加，帶動營收逆勢成長8成以上，而受惠於製程改善，生產效率提升，去年毛利率從前一年的23.81％，提升至25.86％，營業毛利成長近一倍；因此儘管營業費用增加33％，營業利益仍增長338％，稅後淨利成長60％，繳出了不錯的經營成績單。
自詡為頂尖全方位散熱解決方案商，近年來艾姆勒持續投入鍛造、焊接等新製程開發、多元化散熱材質之應用，並向後端整合，提供客戶多元且完整之解決方案。去年艾姆勒開發多年的鍛造製程，正式量產出貨，成為業界中唯一能同時提供粉末冶金、鍛造及其它金屬成型技術之廠商，可比較、選擇最佳設計及最適工法的散熱模組產品。
展望今年，隨著減低碳排放之環保意識抬頭、各主要國家政府獎勵並制定電動及油電混合車全面取代燃油車時程、以及全球知名車廠將陸續推出新款電動車，艾姆勒認為，今年電動車市場仍可維持成長態勢。
今年在新冠病毒肆虐、中美緊張關係白熱化情勢下，艾姆勒前五月累計營收3.44億元，年成長25％，隨著全球各國邊境管制逐漸解封趨勢下，今年電動車產業後市值得期待。
艾姆勒車電董事長兼總經理林啟聖，公司申請上市資本額為7.48億 元，輔導上市承銷商為元大證券，主要業務為油電混合車及電動車之 逆變器散熱模組及其零組件，市場結構以外銷為主，占比達99％，內 銷僅1％；全體董事共七席，合計持股比率為15.44％。。
在獲利表現方面，106年仍呈現3,211萬元虧損，107年由虧轉盈， 稅前盈餘5,519萬元，108年稅前盈餘大幅成長至9,165萬元，109年第 1季稅前盈餘為2,332萬元；每股稅後盈餘（EPS）各為負0.37元、0. 64元、1.01元、0.25元。