

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
毅金工業 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 317,728,700元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
49733115 | 佑華投資代表人楊潮鈺 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2005年12月15日
星期四
星期四
毅金掌握大客戶前景佳 |毅金工業
致力於生產粉末冶金大廠毅金工業,十一月營收五千多萬元,較去年
同期成長七三.七五%,今年累積前十一月營收七億一千七百萬元,
較去年成長二九.九五%。毅金預估,以目前訂單量來看,到年底之
前,都將持續穩定成長,今年可望成長三成以上。
毅金營運迄今二十九年,該公司主要產品以齒輪及軸承等多種粉末冶
金零組件,以及馬達傳動器齒輪箱製造、加工及買賣為主,主要應用
於電動工具零組件、汽車零組件及傳動器等,其中以電動工具零組件
為大宗,佔營收比例九成以上,並以外銷為主。
毅金與國內外各大知名動工具製造廠,包括BLACK & DEC
KER、MAKITA、BOSCH等皆有直接或間接的合作關係,
近幾年來,為分散營運風險,將觸角延伸至汽機車零件以及其他高附
加價值產品上。
毅金指出,為跨入汽車零件事市場,大陸常熟廠去年下半年開始投產
,將積極佈局大陸汽車廠為主,達到產品均衡發展目標。
目前東莞廠生產電動工具機傳動器,應用在工具機上,成為全球量產
傳動器的最大供應廠,主要是銷售給全球DIY工具製造大廠BLA
CK & DECKER(百工),該部分收入即占該公司八成以上
,其餘為汽車零組件。
毅金表示,從八十九年開始,B&D就成為該公司第一大客戶,九十
一年取得B&D支持,在其生產腹地範圍內設立東莞群勝粉末冶金廠
,同時取得B&D大陸生產基地釋出傳動器全部訂單。B&D在電動
工具機市佔率居全球領先地位,約達三○%,與其他四大品牌Bos
ch、Makita、Ryobi、Porter Cable合計
全球市佔率約為七三%。
毅金為配合下游客戶出貨需求前往大陸設廠,先後設立東莞及常熱兩
座工廠,生產線從粉末冶金零件向下游垂直整合到齒輪箱組裝產品,
大陸廠由於產品線涵蓋粉末冶金零件及齒輪箱組裝,垂直整合效果顯
現,目前已成為該公司主要的營收源,未來前景頗為看好。
同期成長七三.七五%,今年累積前十一月營收七億一千七百萬元,
較去年成長二九.九五%。毅金預估,以目前訂單量來看,到年底之
前,都將持續穩定成長,今年可望成長三成以上。
毅金營運迄今二十九年,該公司主要產品以齒輪及軸承等多種粉末冶
金零組件,以及馬達傳動器齒輪箱製造、加工及買賣為主,主要應用
於電動工具零組件、汽車零組件及傳動器等,其中以電動工具零組件
為大宗,佔營收比例九成以上,並以外銷為主。
毅金與國內外各大知名動工具製造廠,包括BLACK & DEC
KER、MAKITA、BOSCH等皆有直接或間接的合作關係,
近幾年來,為分散營運風險,將觸角延伸至汽機車零件以及其他高附
加價值產品上。
毅金指出,為跨入汽車零件事市場,大陸常熟廠去年下半年開始投產
,將積極佈局大陸汽車廠為主,達到產品均衡發展目標。
目前東莞廠生產電動工具機傳動器,應用在工具機上,成為全球量產
傳動器的最大供應廠,主要是銷售給全球DIY工具製造大廠BLA
CK & DECKER(百工),該部分收入即占該公司八成以上
,其餘為汽車零組件。
毅金表示,從八十九年開始,B&D就成為該公司第一大客戶,九十
一年取得B&D支持,在其生產腹地範圍內設立東莞群勝粉末冶金廠
,同時取得B&D大陸生產基地釋出傳動器全部訂單。B&D在電動
工具機市佔率居全球領先地位,約達三○%,與其他四大品牌Bos
ch、Makita、Ryobi、Porter Cable合計
全球市佔率約為七三%。
毅金為配合下游客戶出貨需求前往大陸設廠,先後設立東莞及常熱兩
座工廠,生產線從粉末冶金零件向下游垂直整合到齒輪箱組裝產品,
大陸廠由於產品線涵蓋粉末冶金零件及齒輪箱組裝,垂直整合效果顯
現,目前已成為該公司主要的營收源,未來前景頗為看好。
上一則:毅金工業專攻粉未冶金
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