捷運停工一天損失七、八千萬 |台北大眾捷運

由於行政院對政府營造工程補貼新機制喊卡，營造公會決在十日

發動大罷工，工程會認為，物價指數調整款變動涉及新政府需編

列預算埋單，不適宜在看守期間下決策，應留待新政府決定。據

悉，北市捷運若停擺一天損失高達七、八千萬元。

工程會主委吳澤成強調，工程會並未跳票，因為營造公會要求，

綜合物價總指數變動率自二．五％降為零，大選前退讓降至

○．五％，工程會均未同意，因為特定個別項目與中分類指數若

自一○％、五％一律降至二．五％，已照顧營造業的損失，若再

要求總指數要調降門檻，不盡合理。

吳澤成說，對建材上漲又急又猛，調整中分類及個別項目指數，

不論新舊政府都會同意，若再調降總指數補貼門檻，涉及新政府

編列預算的財源籌措及公平性問題，恐怕會有不同決策考量，不

適宜由看守政府決定，「絕非要擺爛」。

北市捷運局官員指出，鋼筋去年發包工程明訂合約價為一萬六千

元，今年發包工程已飆至三萬一千元，捷運系統鋼筋支撐系統使

用鋼筋數量相當大，若無法合理反映，影響業者投標及工程進度

。

自九三年九月工程會將綜合物價指數補貼門檻由五％降為二．五

％以來，總計三千億元捷運在建工程，針對建材的補貼款高達一

百億元左右。