

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
長榮航太科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,528,069,620元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16097775 | 黃南宏 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2023年03月15日
星期三
星期三
長榮航太掛牌首日 大漲四成 |長榮航太科技
長榮集團旗下的長榮航太昨(14)日以每股68元掛牌上市,成為集團第六家上市公司,由於今年在航空客機維修及飛機製造都同傳佳音,蜜月行情甜滋滋,昨股價一度衝到94.7元,漲幅近四成,終收89.5元,漲幅達31.6%。
長榮航太為國內主要飛機維修公司,提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務,挾維修及製造兩個事業體雙成長動能,近期受到法人機構及投資大眾的矚目,公開申購期間吸引超過72萬筆申購單,以釋出3,700張股票估算,中籤率約0.5%,市場反應熱烈。
長榮航太去年稅後純益約15.8億元,每股純益(EPS)4.48元,董事會決議擬配發4元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長,今年2月合併營收為10.6億元,年增率31.4%;累計前二月合併營收達20.9億元,年增也逾兩成。
長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務,繼在東北亞、北美市場穩定成長後,公司也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求,今年將進軍英國廣體民航機維修市場,預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。
製造事業體方面,在航空市場需求逐漸復甦的驅動下,飛機製造商均提高產能來應付需求的增加,預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年,且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能,將有助於製造事業體的營收顯著成長。
長榮航太為國內主要飛機維修公司,提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務,挾維修及製造兩個事業體雙成長動能,近期受到法人機構及投資大眾的矚目,公開申購期間吸引超過72萬筆申購單,以釋出3,700張股票估算,中籤率約0.5%,市場反應熱烈。
長榮航太去年稅後純益約15.8億元,每股純益(EPS)4.48元,董事會決議擬配發4元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長,今年2月合併營收為10.6億元,年增率31.4%;累計前二月合併營收達20.9億元,年增也逾兩成。
長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務,繼在東北亞、北美市場穩定成長後,公司也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求,今年將進軍英國廣體民航機維修市場,預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。
製造事業體方面,在航空市場需求逐漸復甦的驅動下,飛機製造商均提高產能來應付需求的增加,預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年,且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能,將有助於製造事業體的營收顯著成長。
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